真香警告!预售价10.98万起的观致7,成为爆款只是时间的问题
作者 黄思贤
在自主品牌冲高的路上,观致汽车绝对是一个先行者,虽然销量一直起色不大,但为后来的领克、WEY、星途等品牌提供了前车之鉴。
2017年,在被宝能赋能后,观致汽车的生死存亡问题再次成为热议的话题,毕竟在竞争激烈的中国市场,想要一鸣惊人,立足于市场谈何容易。
更重要的是,在2017-2020年,由于一直没有新车上市,观致汽车遭受了不少的质疑。如何打破窘境,树立全新的品牌形象,观致7的到来便是最好的手段。
虽然距离观致7上市还有不到一个月的时间,但从目前来看观致汽车已经有些迫不及待了。8月27日,在万众瞩目下,观致汽车正式公布观致7的预售信息,新车推出1.6T、1.8T共六款车型,预售价格区间10.98-16.18万,全新的设计语言、动力系统和科技配置,无疑为购买SUV车型的消费者提供了全新的选择。
潮流的外形是俘获用户内心的第一步
“我的产品设计,要让大众感到惊艳”,这是龚冯友加入宝能担任观致汽车设计副总裁时所放出的狠话。
查看他的履历就会发现,这个27岁在清华教设计,31岁成为世界知名车企首位华人设计师,2014年起任PSA集团亚洲研发中心设计总监的设计天才拥有太多的光环。因此,整个汽车圈都在期待他的作品。
在他的操刀下,观致7采用了“型有界,心无界”的方界美学设计理念,完美传承了观致MILE系列概念车的设计精髓,整车流露出时尚的气息。
该车采用立柱阵列式全LED大灯,辅以动态点亮流水式转向灯。其中,三颗几何切割式晶钻远光透镜灯头,细节精湛,带来极强的视觉冲击力。
来到车身侧面,观致7对B、C柱进行熏黑化处理,进一步拉长了车辆的视觉长度。同时,该车没有用过多的线条去修饰车门,让车辆的侧面看上去更加饱满的同时,也更添几分时尚气息。
观致7的尾部设计同样值得称赞,过去以圆润造型为主的中年大叔式设计被完全改变,配合下方双边共两出的矩形排气管,无疑营造出一种咄咄逼人的态势。
10万级最大中控,智能体验更优
在新四化大潮的引领下,汽车不再是简单是人们出行的代步工具,更像是一个移动智能终端,用各种丰富的应用,改变着人们的生活方式。
为了给用户提供更好的智能化体验,观致7配备了12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸超大尺寸中控竖屏。其中,这套中控屏中内置全新升级的Mr.Q智慧人机交互系统及科大讯飞语音控制系统,轻松满足消费者对于导航、车控、娱乐等车联需求。同时,该系统支持安卓和苹果手机互联,并实现安卓系统的手机与中控大屏的双向操作。
在互联后,用户可通过手机APP远程控制提供天窗和空调开启、查询车辆位置等多项功能,随时掌握车辆状态信息。此外,诸如手机无线充电、感应尾门、无钥匙进入、电子驻车等非常实用便捷的配置也是一应俱全,可谓是诚意十足。
在主被动安全配置上,观致7配备了定速巡航、LDW车道偏离预警系统、FCW正向碰撞警告、AEB自动紧急刹车、360°全景影像等先进科技。其中,360°全景影像+后视镜盲区影像补偿功能,能时刻监测车辆周围的环境,极大的提升了用户日常用车的安全性。
越级竞争,强化驾乘体验
近年来,SUV车型凭借不错的通过性和硬朗的外观深受中国消费者喜爱。其中,紧凑型SUV不仅有着适中的价格,而且在产品力上也有着不错的表现,成为了最热门的细分市场之一。
如此火热的市场,自然不乏优秀的车型,例如长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX、日产奇骏便凭借出色的产品品质和过硬的技术实力迅速站稳脚跟。作为一名后来者,观致7只有用更高的水准,才有机会获得消费者的认可。
首先,在车身尺寸上,观致7的长/宽/高为4679/1897/1679mm,轴距为2720mm,即便面对长安CS75 PLUS、日产奇骏这些“老江湖”,该车在空间表现上也丝毫不落下风。
其次,在车辆动力系统的搭载上,观致7将搭载全新的1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机。其中,1.6T发动机的最大功率为204马力,峰值扭矩为280牛·米;1.8T发动机的最大功率为231马力,峰值扭矩为300牛·米。这样的参数表现,在同级别车型当中有着遥遥领先领先的优势。
最后,在底盘方面,相比于这个价位SUV车型大多采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统,观致7采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架结构,配合LVC动态性能底盘,在为消费者营造更佳的驾乘体验的同时,也让我们看到了观致7十足的诚意。
写在最后:
毋庸置疑,在中国汽车市场,10万级SUV是最火热的细分市场。从已经公布的观致7的相关数据来看,通过设计的创新、动力和空间优化,令该车有着不俗的软硬实力。同时宝能引入日系管理团队后,把日本汽车的“精益生产”、“精益管理” 等贯穿到观致汽车各个环节,这让该车的品控和售后得到了有效的把控,由此可见,该车想要成为爆款或许只是时间的问题。
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- 编辑:孙子力
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