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电气化发展,全新索兰托PHEV官图发布

为了应对日趋严格的二氧化碳法规,很多车企都开始布局电气化发展路线了,此前就曝光过全新一代起亚索兰托将推出油电混动(HEV)和插电式混合动力版本(PHEV)车型。日前,起亚汽车发布了全新索兰托插电式混合动力版车型的官图,据悉,新车延续家族式设计,同时与燃油版车型一样,该车也提供5座和7座两种座椅布局,并搭载了由1.6T四缸发动机+电动机组成的混合动力系统。新车将于2021年初在欧洲市场进行销售,未来有望引入国内。

外观方面,新车前脸采用全新样式的虎啸式进气格栅,并与两侧细窄的头灯相连,拉宽了前脸的视觉效果。此外全新索兰托的发动机舱并无过多隆起,雾灯位于前唇处。车身侧面,侧面车身线条变得更加硬朗,同时前脸源自斯汀格的家族式造型也颇显年轻。尾部方面,尾灯组采用纵向排布于车身两侧,双条式设计颇具辨识度。配合上后备厢门肌肉感十足的线条,车尾也是在年轻感的营造上有着很深的造诣。新车的牌照架位于尾门正中,下方则是呈现包裹状的镀铬饰条和双边共两出的矩形排气。值得一提的是,这款SUV还在右后方增加了充电口。

内饰方面,新车内饰采用了对称式的设计,功能区层次感很强。中控台采用12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸的中控屏连屏设计,进一步提升了车内的科技感。中控屏两侧以及下方的空调出风口附近有物理按键和旋钮,实用性很强。在细节方面,新车座椅还采用了与其前中网内部相同的纹理,再搭配白色缝线,进一步提升其车内的质感。此外,与燃油版车型一样,该车也提供5座和7座两种座椅布局。

动力方面,新车配备了一台1.6升T-GDi发动机以及一台电机,前者最大功率为132kW(180Ps),峰值扭矩为265N·m,后者的最大功率和峰值扭矩分别为66.9kW(91Ps)、304N·m。目前官方只公布该车搭载容量为13.8kWh的电池组,并未公布纯电续航,不过该车以福特探险者插混车型为对标产品,作为参考,后者在WLTP工况下的纯电续航里程为42km。

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  • 编辑:孙子力
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