包牌价！终身免保养！给我一个拒绝全新凯酷的理由

包牌价！终身免保养！给我一个拒绝全新凯酷的理由非缘勿扰下载 文/黄思贤 “今年，我们将把90％的时间精力用在凯酷身上”，东风悦达起亚掌门人李峰多次在公开场所强调。虽然近两年起亚的口碑在不断的提升，尤其是在车辆可靠性方面更是如此。但在更新迭代

文/黄思贤

“今年，我们将把90％的时间精力用在凯酷身上”，东风悦达起亚掌门人李峰多次在公开场所强调。虽然近两年起亚的口碑在不断的提升，尤其是在车辆可靠性方面更是如此。但在更新迭代快速的中国汽车市场，要打造成一款爆款车型绝非易事。

正因不容有失，早在4月份东风悦达起亚就开始了预热凯酷的计划。对于很久没有打过大仗的东风悦达起亚来说，充足的时间意味着更长的预热和准备，有助于将营销，销售，服务等各方面都调整到最佳状态。

还有不到10天的时间，凯酷即将正式出现在公众的视线中。从最近的凯酷公布三款车16.18万-18.98万元的预售区间来看，成为爆款或许只是时间的问题。

造年轻人买的起的B级车

在B级车市场，日系三剑客和德系双雄是消费者主流的购车选择。韩系车在品牌影响力上不占优势的情况下，凯酷要想扛起东风悦达起亚品牌销量大旗，并不容易。为了扭转这一局面，全新凯酷首先打出了诚意牌。

正如李峰所说，我们要做最年轻的B级车，没有之一。在价格方面，凯酷270T CVVD时尚版 16.18万元、270T CVVD豪华版 17.18万元、380TGT-Line 18.98万元，对于刚刚进入社会的年轻人来说，这样的价格让拉近了他们与B级车之间的距离。

在极具诚意的预售价之外，凯酷还为用户准备了5重大礼，包括包牌礼、置换礼、终身礼、爱新礼、订购礼。

其中，包牌礼包含了商业保险和购置税这两项不容忽视的费用。这样的模式的好处是显而易见的，可以让客户在购车的时候无需跟4S店讨价还价，直接关注在性能、产品和服务。

此外，在2019年，东风悦达起亚荣获J.D. Power中国新车质量研究（IQS）主流车品牌第一名，连续五年入选J.D. Power IQS前五；7月，在J.D. Power正式发布的2020美国新车质量排名中，起亚力压日系、德系夺魁，而这已经是起亚连续第六年排名主流车品牌第一。

起亚在各种质量可靠性榜单上接连霸榜，进一步增加了年轻消费者对于凯酷的好感，也为它的热卖垫下了基础。据了解，自预售开始，下订单购买凯酷的消费者，超7成是年轻人。对于还没有上市的凯酷而言，这已经成功的打响了第一枪。

选配是凯酷的另一大亮点

另一方面，凯酷在车型配置上也玩出了新花样，尽显个性化与选择性。在三款基础车型上，凯酷推出了价格不同、配置不同的选装包，包括价值6000元的科技包、3000的智行包、6000元的智行包、3000元的运动包、3000元的奢想包，供不同需求的消费者选择。

仔细观察凯酷的选装包的价格和可选装的配置不难发现，这是非常具有性比价的一个买卖。我们选取同样采用个性化选装包模式的豪华品牌车型与凯酷进行了对比，消费者想要获得更高的主被动安全体验，在凯酷这里只需要3000元购买一个智行包，即便是预售的顶配车型，加上选装后的价格也不会超过20万。

反观售价30余万的奥迪A4L，同样需要选装才能获得类似的智能辅助系统，但一个360度全景影像系统的价格就在4200元，一个自适应巡航系统就需要花费7000元。从性价比的角度来看，30多万才能享受的配置，在凯酷这里不到20万就可以获取，而且功能更强，体验感更丰富，这难道不“香”吗？

不选装等于配置寒酸？在凯酷这里自然不会存在。以最入门的270T CVVD时尚版举例，其标配有：LED头灯、尾灯以及日间行车灯、电动天窗、定速巡航、百度CarLife手机互联、双区自动空调、倒车影像、6气囊等。可以说，这些配置可以满足用户基本的使用需求。

产品力十足，树立全新形象

从发布预售价格和政策后，凯酷在市场上叫好声一片。而亲民的价格/个性的选装包只是吸引年轻人的第一步，要知道，成为消费者心中的好车，更重要的还是自身硬实力。

要树立旗舰形象，必须有核心技术支持。比如，凯酷出自于现代起亚最新i-GMP平台，相比于出自于TNGA平台的凯美瑞，凯酷的整体重心做到了比凯美瑞还低，进一步提高了车辆的操控水平。

在动力系统方面，凯酷的参数表现同样值得称赞，该车搭载2.0T+8AT以及1.5T+7DCT两种动力组合，契合追求性能和追求实用的不同消费者的需求。

值得一提的是，1.5T发动机采用了起亚全新CVVD（连续可变气门持续期）技术，能达到提升发动机低转速下的扭矩表现、减少发动机有害物的排放、提高发动机经济性的目的。在该技术的帮助之下，1.5T发动机则可以提供170马力的强劲动力，油耗更是低至百公里5.6L。而2.0T发动机最大功率高达240马力，达到同级市场2.0T高功率版本发动机的水平，而百公里综合油耗仅6.8升。

同时，为了满足中国消费者“以大为美”的审美需求，国产版凯酷相比韩国版在车身尺寸上进行了加长，长宽高达到了4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。对比目前市场上主流的B级车，凯酷的车身长度表现有着明显的优势。在此前的实际体验中，凯酷的乘坐空间表现就给我们留下了深刻的印象。

写在最后：

在当下竞争激烈的中国乘用车市场，东风悦达起亚清晰的认识到“好车+好价+好服务”才是支撑企业不断前行的方向。

据悉，凯酷全国限量5000名的购车礼名额（需下订5000元）已经售罄，从凯酷当下火爆的预售局面可以看见，东风悦达起亚已经在产品技术端、消费者端、造型设计端，营销端方面逐渐让外界读懂凯酷的优势和差异化，这将成为凯酷立足于市场的核心竞争力。同时，让人惊喜的预售价格、深入人心的五重大礼和满足个性的选装配置，更是满足了年轻消费者对于高品质中级车的所有幻想。