国内汽车品牌划分等级“出炉”一线个比亚迪才在二线

国内汽车品牌划分等级“出炉”一线个比亚迪才在二线本站　　吉利：要说销量，排名第一的自然是吉利

　　吉利：要说销量，排名第一的自然是吉利。吉利的车型全，从小轿车到SUV，从低端车型到高端车型，满足消费者的不同需求。2010年之后，吉利汽车收购沃尔沃，一场特别的收购方案更是成为业界的背书。有了沃尔沃的加持，吉利几款车型成为热销爆款。

　　长安：长安拥有100多年的军工背景，实力不容小觑。长安生产的车子安全性和质量上十分有保障，是一家用心做产品的企业没错了。

　　长城：长城2009年推出哈弗H3，后来又推出了哈弗H6，在SUV界站稳了脚，甚至一度打破SUV之前被合资品牌垄断的市场格局，实力不凡。

　　红旗：红旗就更是家喻户晓了，早在1959年的时候，10辆崭新的红旗轿车在首都国庆庆典亮相，引得外媒争相报道。经过几十年岁月的洗礼，红旗汽车在订单、零售和批发等指标上都实现了新的突破，深受消费者喜爱。

　　五菱：二线汽车品牌在性能上可能不如一线品牌好，但是也是不少消费者的心动选择。五菱是普通人群最受欢迎的汽车之一，其定位还是比较低端的。近两年推出的mini车型，更是受到女性消费者的热情追捧。

　　奇瑞：奇瑞的争议比较大的点在于，近些年来奇瑞专注于新能源汽车的产出。但是在当今市场上，新能源虽是大趋势，但是毕竟消费者还没有感受到它的实用性，销量并不算特别高。

　　比亚迪：目前在全国内建有5大生产基地，在全球许多国家和地区设有办事处，员工将近20万人。2018年中国500强企业中排名155位，可以说是家喻户晓了。

　　最后，像是北汽、奔腾和小康等这样的汽车排在了三线的位置，其实其中不乏一些实力背景雄厚的品牌。但是时代一直在进步，我们曾经拿着钱包出门，现在只需要带一部手机就可以了。也就是说，老旧没有创新的商品终究是会被淘汰的。而这些曾经背景强大的企业之所以遇冷，主要还是因为其缺乏创新意识。

　　其实对于消费者而言，买车就像买衣服，别人说好不一定好，真正适合自己的才最重要。毕竟车子的型号和价位各有千秋。

　　随着消费者的消费越发理性，加上国内车企的实力不断增强，这些国产汽车品牌的实力也和生产规模也朝着向好的方向发展。不知道在大家的心目中，这些品牌到底是一个什么样的排名顺序呢？欢迎大家评论发表自己的看法哦！