您的位置首页  汽车市场  汽车品牌

三十岁,邂逅捷达,成为自己

也许是工作太忙,生活太累,忽视了时间的流逝,不知不觉中突然发现,身边跨入三十岁行列的姐姐变得越来越多。只是不同于父辈,这些泛90后的姐姐们并没有因为年过三十而苦恼,相反,时间还未在她们脸上刻下岁月的痕迹,就已经将她们的内心磨练地愈加独立、干练、坚强。

以前,人们总是喜欢以年龄来界定女性。认为女人到了三十岁,就应该有所谓的三十岁的样子,应该在各种条条框框下,成长为别人眼中所谓的女性的样子。相夫也好,教子也罢,这些封建思想的余孽依旧停留在许多现代人的脑子里,但现在时代变了。

成为自己,捷达不变心

前些日子,马伊琍在《女人30+》第二季现场谈到,“卵子的最终使命,不是成为一颗受精卵。女性活在社会上的价值,并不是成为一个母亲。”随后她掷地有声,“我们是为了成为自己。”

每个人都应该成长为社会中最独特的自己,女性更是如此。无论是叱诧职场的女强人,还是温柔善良的好母亲,又或是孝顺懂事的乖女儿,三十岁的女性应该立住自己的人设,成为那个让自己喜欢的自己,绝不应为了取悦别人而活。

其实不光是女人,品牌也是如此。坚持成为自己想要成为的自己,才是品牌能够续存的关键。比如捷达,在这个家喻户晓的名字由一辆车蜕变为了一个品牌之后,虽然缺少了光芒四射的大众logo,但捷达却从未变过心。

众所周知,皮实耐用是大众时代的捷达最引以为自豪的口碑与人设,而捷达时代的捷达则更是坚守着大众汽车全球统一的质保标准,以严苛著称的KPS康采恩生产体系和Audit奥迪特评审体系为基础严把质量关,保证了卓越口碑的延续。

与此同时,捷达品牌也没有因为缺少了大众logo的光环加持,就失去了德系品质的技术内涵。

比如一炮走红的捷达VS7,便是基于大众探岳、途观L同样的MQB平台打造而来。甚至在消费者最关心的三大件上,它不仅搭载了大众和奥迪同样在使用的EA211 1.4T涡轮增压发动机,变速箱更是采用了业内知名的爱信第三代AQ250六速手自一体变速箱,让动力、平顺性和可靠性达到了一个更高的水准。

可以说,作为目前唯一一家全系车型售价在6-14万之间的德系品牌,捷达品牌的低价却并不意味着品质的下降,反而凭借一汽-大众体系力的支撑,其一直保持着与大众品牌一致的超高水准。

凭借优异口碑的延续以及德系品质的作保,即便受到新冠肺炎疫情这只“黑天鹅”的影响,捷达在2020年1-8月份累计销量依然突破了10万,不仅刷新了德系新品牌最快突破10万辆的记录,也借此实现了市占率的持续攀升。

三十而立,更是三十而丽

话题又回到“三十”。在进入中国市场30年后,再次出发的捷达品牌已经拥有了超过440万的用户基础。而当我们还在讨论是否还需要一个新品牌的时候,捷达品牌更是用成绩否定了这一命题。

前些日子,我们受捷达之邀前往艳遇之都丽江,邂逅了专为纪念入华三十年而推出的捷达VS7三十而立版。

孔子的名言三十而立曾经是男性的专属成语,如今已经变得男女通用。其实见面会上随处可见的“三十而丽”,在我们看来更加契合女性。若不是捷达VS7拥有许多的男性粉丝,相信此时此刻见到的便应该是“捷达VS7三十而丽版”。

就现代女性而言,三十早已经不再是一个可怕的数字,相反三十年的成长经历则让她们获得了由外至内的蜕变,正应了“丽”字的本意。

捷达VS7三十而立版也是如此。于外而言,基于MQB平台打造,长达2730mm的轴距以及4624×1841×1644mm的车身三围,在基于大众沃尔夫斯堡团队主导设计之下,延续了大众品牌的设计精髓,通过全新元素的融入,即彰显了传承,又有着不小的创新,整体凸显出了一股时尚动感之风。

于内来说,凭借德系品质的大众三大件加持,再加上全面升级的丰富配置,比如捷达VS7三十而立版上新增的360°全景影像、远程控车、隔音升级、电动尾门等等功能,不仅让参加活动的姐姐们拥有了更独立、更自由、更安心、更有品质的出行体验,也为用户带来了价值满满的越级体验。

可以说,捷达VS7三十而立版就像是捷达30年的一个缩影,活得自在又自信,坚持自己的坚持,何须在乎别人的眼光

写在最后:

如果说合资品牌中谁最懂中国消费者,绝对非大众莫属。同理,在大众品牌体系中,捷达也是最懂中国消费者的存在。

为了实现“让更多的人开上德系好车”这一理想,捷达VS7绝对算得上是拼劲全力,其“三十而立版”更是让“德系品质、越级驾控、人人可享”的产品核心价值观深入人心。

这样的执着和坚持不禁让人想到一句话,只是三十而已,只要心中有光,依然可以万丈光芒。敬捷达,敬三十岁的姐姐们。

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186
  • 标签:伤痕我心国语版
  • 编辑:孙子力
  • 相关文章