思域带火运动轿车后，欧尚X5能否激活运动SUV市场

思域带火运动轿车后，欧尚X5能否激活运动SUV市场李宗瑞 网盘 作者：赵广喜 昨晚，继获得2019赛季冠军之后，领克在2020赛季WTCR比利时站中包揽前三，这无疑是中国品牌汽车的骄傲。 曾几何时，运动型轿车都是叫好不叫座的细分市场，如今随着第十代思域的上

作者：赵广喜

昨晚，继获得2019赛季冠军之后，领克在2020赛季WTCR比利时站中包揽前三，这无疑是中国品牌汽车的骄傲。

曾几何时，运动型轿车都是叫好不叫座的细分市场，如今随着第十代思域的上市，年轻消费者趋之若鹜，也迎来了在中国最辉煌的时期，月销基本维持在了2万台以上，今年6月更是达到了2.67万台。

无独有偶，高性能运动轿车领克03+于去年8月上市，虽然售价高达22万多，依然处于供不应求的状态。

品牌、产品年轻化的一个重要标签就是运动感、操控性，思域、领克03的火爆带火了平民运动轿车的兴起，这是年轻消费者的追求。

下一个风口会是运动型SUV吗？

显然，这是一个趋势，SUV从一个功能性需求为主的大市场正逐步细分，其中10万元级运动型SUV因其价格的亲民性，和目标用户群的年轻化，正在成为新的热点，但并不是所有企业都具备这个实力，长安欧尚X5除外。

超越外资品牌的发动机

谈到运动最核心的还是发动机，长安欧尚X5搭载了长安汽车最新研发的、全球领先的全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，由长安的英国研发中心来自原阿斯顿马丁的工程师研制成功，采用整合式一体化缸盖，运用了诸如像宝马单涡轮双涡管的一些最新技术，最大功率132kW，最大扭矩300 N·m，最大热效率达到了40%，整体性能超越了以技术著称的本田发动机。

这台发动机最厉害的地方在于1250转时即可达到峰值扭矩，也就是在我们最常用的起步低转速时即可达到最大扭矩，实现同级最快、最强动力。给了司机城市驾驶中红绿灯起步时的最强速度感，这也是年轻人喜欢的Style。

初段加速优秀，后续也能持续不断的提供充沛动力，匹配蓝鲸7速双离合变速箱，换挡平顺完全没有顿挫感，这是长安欧尚X5给人的驾驶感受。在超级内测实验中，长安欧尚X5的0~100km/h加速最佳成绩为7.79秒，对于一款SUV而言实属难得。

在西部最专业的垫江试车场，总长达5430m的高速环道测试中，长安欧尚X5展现了强大的动力和稳定性。在最大倾斜角45°的高速环形跑道上，在工程师的带领下，长安欧尚X5变身地表飞行器，最高车速轻松达到215km/h，带来了“贴地飞行”的激情体验。

光影艺术，动感造型

要想成为运动型SUV，光有强大的心脏显然远远不够，造型包括驾乘者的运动视觉感同样重要。长安欧尚X5首次采用了“塑光”美学的全新造型语言，第一眼看上去时尚动感，尤其是侧45°的流线非常优美。即使静止蓄势的时候，也有速度的观感，区别于传统的SUV。

错峰对冲的双腰线设计在车身上留下了深刻印记，到B柱附近又突然进入隐匿状态，若隐若现的刻画反而更能将立体感和盘托出。车顶弧线流畅平缓，略带溜背却不张扬，尺度拿捏得很到位。

通过对光影的重塑，长安欧尚X5实现了风阻系数仅为0.30Cd的同级领先水平。超长前悬的跑车风格设计，宽体低趴的姿态，增加了车辆在高速时的纵向稳定性，引擎盖转角和A柱进行了流线型的优化设计，更好的降低风阻。流畅的车顶线条，下压尾翼的溜背造型，降低了行驶阻力。

前脸造型如光瀑飞流直下的即视感，最具辨识度，9道高光+8道暗影的格栅饰条，上面镶有S运动徽标，配合六边形的大嘴，加上闪电般的凌厉前大灯和尾灯，尽显运动本能。

内饰同样延续了外部造型的运动风格，10英寸的全液晶仪表+10.25英寸向驾驶员一侧倾斜的中控大屏，以及D型打孔真皮方向盘，加上红黑配色营造出立体超感座舱。

红黑搭配的一体式赛车座椅包裹性很好，能有效支撑激烈的驾驶运动，软硬适中乘坐舒适性良好。

有意思的是，将驾驶选项切换至竞赛模式后，中控屏会切换至类似赛车模拟游戏界面，随后所有喇叭会发出赛车般的轰鸣声，让人肾上腺素飙升，充满驾驶乐趣。

好开，是长安汽车的基因

一辆好车光有硬件远远不够，好开、有质感则考验着一个车企的造车软实力。长安欧尚X5基于长安领先的MPA专属SUV平台打造。想必你对近期火爆的长安UNI-T有所了解，这款车最大的亮点就是好开。同属一个平台的长安欧尚X5的操控性能自然不差，由于车身重心的降低，使得操控稳定性有了大幅度提升。

长安欧尚X5通过整车结构设计及材质两大方面提升，实现了整车车身的轻量化设计，1.5T车型整备质量仅为1.35T。车身的轻量化并没有牺牲长安欧尚X5的整车强度，采用MDO多学科设计优化技术与MOI惯性矩截面设计技术，实现车身结构传递路径最优，截面强度最优。AB柱、机舱边梁等54处关键零件均采用高强板，在保证车身结构与动力完美匹配的同时，车身强度提升30%-40%。

在有着“炼狱级”称号的垫江试验场，无论是高速环道、沙石路面还是减速带等多路况下，坐在车内的我确实感受到了长安欧尚X5底盘的韧性和质感，即使车速达到了215 km/h，也并没有发飘的感觉，给人十足的信心。

侃车说：从NVH、耐久、高温高寒、高原，内饰开箱到本次的动态内测，长安欧尚X5都执着在极限的基础上再追求0.01的精进，这也是技术长安的集中体现。

无论是长安品牌还是欧尚品牌，近两年的进步巨大，从设计的引领到发动机核心技术的突破，智能网联的加持，在今年这样的大背景下销量也是突飞猛进，8月长安系中国品牌销量128416辆，同比增长39.5%。

定位为超感·新运动SUV的长安欧尚X5，专为泛90后年轻用户量身打造，具备了激活运动型SUV市场的潜质。据了解，新车将于11月正式上市，主力销售车型预计售价10万左右。