基于大众MEB平台打造，奥迪Q4 Sportback e-tron谍照

基于大众MEB平台打造，奥迪Q4 Sportback e-tron谍照董璇 高云翔 自从BBA纷纷加入新能源市场的竞争以来，新能源车型的布局不再局限于小型经济适用，市场份额也为中高端车型辟出了份额。日前，海外媒体曝光了一组奥迪Q4 Sportback e-tron量产版车型谍照。

自从BBA纷纷加入新能源市场的竞争以来，新能源车型的布局不再局限于小型经济适用，市场份额也为中高端车型辟出了份额。日前，海外媒体曝光了一组奥迪Q4 Sportback e-tron量产版车型谍照。新车以普通版本Q4 e-tron为基础打造，高度还原了此前发布的概念车的设计。据悉，新车也是基于大众MEB平台打造，将于2021年发布，并于2022年上市。

外观方面，新车外观延续了此前发布的概念车的设计，依旧是一副动感的轿跑SUV风格。前脸采用大尺寸封闭式格栅，以表明其新能源车的身份。两侧大灯组采用更为狭长的设计，看起来更犀利和具有未来感。格栅下方则有着尺寸不小的贯通式梯形下格栅，配合左右两侧纵向进气道装饰，显示出相当强的运动感。尺寸方面，新车长宽高为4600mm×1900mm×1600mm，轴距为2770mm。

车身侧面，侧面采用更加流畅的溜背式设计，车顶线条隆起幅度较高，在车内空间方面应该有着不错的表现，整体显得紧凑而动感。尾部方面，车尾采用固定式的尾翼设计，显得相当的拉风。尾灯采用家族标志性的贯穿式结构，且左右两侧灯组成上红下白的双色造型，内部光源有着相当犀利的设计，符合灯厂的优良传统。

内饰方面，参考此前发布的概念车，奥迪Q4 Sportback e-tron与Q4 e-tron如出一辙，虚拟座舱仪表和12.3英寸中控屏得以延续，而环保可回收材料取代了真皮，透着另一种质感气息。

动力方面，新车做将分为后驱动力以及四驱动力两个版本，后驱版本电机最大功率为204马力，官方称最大续航里程为500km；四驱版本电机最大功率为306马力，最大续航里程为500km。

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