MAZDA搞事情，马自达3或将搭载涡轮发动机和四驱系统

MAZDA搞事情，马自达3或将搭载涡轮发动机和四驱系统吉马良斯 马自达这个“技术宅”历来推新都让车迷粉丝兴奋不已，继玩转压燃黑科技之后，官方又有想法来撩动人心了。根据一段马自达3新车型的预告视频显示，虽仅有一段发动机声浪，并宣布新车将于7月8

吉马良斯

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马自达这个“技术宅”历来推新都让车迷粉丝兴奋不已，继玩转压燃黑科技之后，官方又有想法来撩动人心了。根据一段马自达3新车型的预告视频显示，虽仅有一段发动机声浪，并宣布新车将于7月8日正式发布，但从少量消息中外媒猜测或为性能版。

同样据外媒报道，新型马自达3搭载了排气量2.5升的串联4缸涡轮增压发动机，最高输出250hp，最大扭矩可达到420Nm，而且变速箱很有可能只推出6速AT版。我们可以预见，马自达将涡轮引擎的引入，将彻底消除现款自然吸气车型动力不足的窘境，并且部分车型还配备四驱系统，届时将带来更好的操控与驾驶体验。

但是，此次宣布的涡轮增压车款仅限于北美市场，因此是否会在国内推出还是未知数。但对标“小钢炮”车型市场，新款轮增压引擎马自达3涡将成为颇具竞争力的车型，预计与本田思域Type R、新大众高尔夫R和丰田卡罗拉GR有的一战。

马自达的幡然醒悟

在国内当前主流汽车消费市场中，传统燃油汽车正在接受着新能源电动车的冲击，而传统燃油汽车之中也分作“自吸党”和“涡轮党”，且一直以来马自达在国内市场都是坚定的传统自吸发动机支持者。

在过去很长一段时间之中，我们眼中的马自达似乎向来就对涡轮增压发动机不屑一顾，他们认为小排量的涡轮增压发动机只是某些车企“欺骗”世界的一种手段。搭载涡轮增压的发动机只是为了得到所谓的经济油耗，马自达始终认为自然吸气发动机才可以兼顾性能、经济、质量。

那这次涡轮引擎的“预告”，是马自达的“打脸现场”吗？或许更多是一种“幡然醒悟”。一直以来，马自达都有着自己的涡轮增压技术，但是或许是日本车企天生就带有的那份固执与专注，马自达更喜欢深挖更多的“黑科技”，什么转子发动机、汽油压燃才是马自达所在意的。马自达对于自吸更有信心，马自达更是在2019-2020年开始在全球范围内普及性的上市创驰蓝天-X发动机。不过现在马自达或许是知道了大势难违的道理，还是为了讨消费者的喜爱以便于进一步提高销量，马自达也终于失去了对自吸机的固执追求。

马自达3的涡轮引擎是否有的放矢

前面已经说到，马自达3涡轮增压车款仅限于北美市场发布，但是马自达3真正的主力市场还是在我们国内，而虽然马自达3一直承载着马自达品牌运动乐趣的品牌精神，并且也坚持搭载自然吸气发动机，认为其可靠耐用，但是，这也导致马自达3与同级对手思域等车相比，动力方面没有优势，这也成为马自达车迷朋友吐槽最多的地方。

所以小编猜测，其实马自达3涡轮增压车款的未来，依然是以国内汽车市场为主力，尤其是在如今市场升级的环境中，马自达3将搭载涡轮增压发动机的车型引进国内，想必也会有不少车友会对马自达这个品牌路转粉，毕竟马自达的颜值和操控性方面，在同级车型中属于拔尖水平。

最后

小编猜测，当海外推出涡轮马自达3后，只要价格合理，国内极有可能跟进引入，来顶替目前2.0升自吸顶配版本。毕竟当前马自达3的国内在售车型1.5升自吸的动力太过于薄弱，而2.0升不提供手动车款一直是国内车迷们吐槽的一件大事，如果引入涡轮版本，自然可以将中低配2.0升版本变为手动入门车款，从而吸引更多消费者的青睐。