同样十五万左右落地 为什么选昂克赛拉比轩逸要值得？

同样十五万左右落地 为什么选昂克赛拉比轩逸要值得？网游之剑意 A级轿车在汽车市场里有着非常大的体量，在层出不穷的新车里，消费者的选择非常丰富。然而总有那么几款车型的热度是一直居高不下的，一方面是车型口碑延伸从而不断得到市场认可；一方面也不

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A级轿车在汽车市场里有着非常大的体量，在层出不穷的新车里，消费者的选择非常丰富。然而总有那么几款车型的热度是一直居高不下的，一方面是车型口碑延伸从而不断得到市场认可；一方面也不外乎是从众选择，看到身边的人购买了或者街头出现率很高便跟风选择了。而第十四代日产轩逸典型就是这种车型。

其实在销冠的盛名之下，选择日产轩逸值得斟酌的，仔细探究会发现很多方面的优势都不及同级车型。就拿另一款同样是“偏典型”的车型——昂克赛拉来相比较，会发现后者的优势及吸引力明显要比轩逸大。

综合产品力孰胜孰负？

外形设计上，轩逸及昂克赛拉皆完成了全新换代不久，都拥有着年轻且动感的颜值。造型特点上各有特色，轩逸身上家族化特征明显，俨然一副“小天籁”的样子，相比老款要时尚许多；而全新昂克赛拉则更具看点，魂动设计的搭载下，新车久看不腻。

昂克赛拉的整体气场也要比轩逸高出不少，因为除了设计上的底蕴优势之外，昂克赛拉的车长及轴距都要比轩逸多出不少（昂克赛拉车长4662mm，轩逸车长4641mm）。

配置上的差异会更为明显，以差不多售价的轩逸1.6L奢享版和2.0L昂克赛拉自动质豪版为例，昂克赛拉多出了比轩逸大一寸的轮圈、膝部气囊、电子驻车、座椅记忆、手机互联及全车车窗一键升降等配置，而轩逸在配置方面的弱项由全系均搭载脚刹、轮圈尺寸较小、音响系统只有四个喇叭（昂克赛拉八喇叭），且没有主驾座椅记忆和全车车窗一键升降等等配置，在舒适便捷性上便输掉一大截了。

或许有人会认为轩逸和昂克赛拉的用户是两种不同取向的人群，轩逸比较偏向舒适家用，而昂克赛拉则更侧重驾控及运动性能。正是两者不同的取向，更是造成了动力系统的天差地别。

虽然全新轩逸外形大改，相比老款运动了许多，但骨子里还是那套一成不变的1.6L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，102KW的最大功率在CVT变速箱输出下，优势已经荡然无存；搭载2.0L发动机的昂克赛拉，在输出功率上比轩逸高了一截，配合调教精良的6挡手自一体变速箱，动力输出及整个加速过程自然都要比轩逸来的更痛快。

后语：

相较之下，其实昂克赛拉会比轩逸更有产品力。因为无论是设计上的底蕴还是配置及动力系统上的优势昂克赛拉都更胜一筹，而轩逸的成功恰好是平衡了大多数人的基本需求，让大众认为在该级别中，轩逸是不二之选。然而现实却是，比轩逸更有追求和产品力的昂克赛拉却成为小众选择。相信如果长安马自达在对昂克赛拉的售价上给予适度调整或一定的优惠力度，那么其销量一定会再度上升。