9月轿车销量前15出炉,轩逸夺冠,两款自主车型入围
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车市,历来有金九银十的说法。10月14日,乘联会公布了最新月度销量数据。9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆,同比增长7.4%。从数据看,汽车市场的表现相当给力。同时,乘联会也公布了各品类的销量榜单,在9月,轿车销量前15车型究竟有哪些呢?一起来看吧。
轩逸朗逸卡罗拉继续分获前三
排在销量第一的是东风日产轩逸,其9月销量超过5.7万台。相比去年同期的涨幅超过50%,从表现看相当恐怖。轩逸之所以能取得如此高的销量,主要原因是满足了这级别消费者的需求,例如为了追求油耗,所以动力比较平淡,搭载1.6升自吸发动机和CVT的动力组合。此外,为了追求销量,上代车型大降价,实行了两代同堂销售策略。
销量亚军是上汽大众朗逸,9月销量达到4.8万台左右,几乎与去年同期持平。不得不说,朗逸是一款非常成功的车型,市场表现相当稳定。作为针对中国市场深度定制的车型,各方面的产品力都相当均衡。
排在第三的是卡罗拉,9月销量达到3.7万台左右,同比增幅超过40%。作为丰田销量全球最大的车型,这个成绩也是理所当然。
宝来速腾合力斩获超6.7万销量
紧跟卡罗拉之后的是一汽-大众的宝来,销量达到36671台,同比增幅4.9%,表现可圈可点。销量第五的则是兄弟车型速腾,销量超过了3万台。尽管这两款都是A级车,但定位有高有底,很好的为一汽-大众抢占了更多的市场份额。
排在第六的是则是美系的别克英朗,销量为30302台,取得了同比14.5%的增幅。自从增加了四缸机版本后,销量一路走高。
英朗之后的是广汽丰田的雷凌,9月销量在2.2万台左右。作为卡罗拉的姐妹车型,除了外形,其他方面几乎一模一样。但销量却与卡罗拉有不小差距,从这点能看出,广汽丰田还需要继续将车型的口碑做好。
雅阁继续蝉联B级车销量第一
排在第八的广汽本田雅阁,销量突破了2万台,继续获得了B级车的销量第一。作为车市常青树,雅阁尽管上市已有数年,但销量依旧给力。
吉利帝豪轿车在轿车榜上排在了第九,9月销量为20321台,取得了接近30%的增幅。作为一款自主品牌轿车,表现还是相当不错。
在帝豪之后的是东风本田思域,9月销量为200229台,同比跌幅为15.9%。从数据看有所退步,还需要东风本田在营销方面加大功夫。
排在销量第11的是一款B级车,来自一汽-大众的迈腾,取得了18893台销量,同比增幅8.7%。这款车型已来到产品周期末端,能获得这一成绩还是可圈可点。
A6L成为榜单唯一豪华品牌车型
上汽大众除了朗逸这一销量爆款外,桑塔纳在9月也有上佳表现。取得了18847台销量,同比增幅达到4.1%。作为一款入门车型,桑塔纳很好满足了用户第一台车的要求。
在桑塔纳之后的是凯美瑞,9月销量为18821台,同比增幅为10.1%。尽管取得了两位数增长,但从销量看,不及雅阁和迈腾,与丰田在汽车行业的地位并不相衬,广汽丰田在高端车型方面还需努力。
排在销量第十四的是奥迪A6L,继8月高速增长后,继续上演王者本色。9月销量成绩为18813台,同比暴增37.2%,成为榜单内唯一一款高端豪华品牌轿车。
挤进榜单内最后一位的是长安逸动,销量为18100台,相比去年同期9587台的成绩,涨幅相当之大。其中一个原因是新增加了蓝鲸动力版本车型,在性能方面有了一定提升。但在发动机可靠性方面,还有待观察。
汽车网评:轿车市场“马太效应”愈加明显
在公布轿车榜单的同时,乘联会还发布了9月份轿车品类的销售数据,总量达到92.9万辆,同比增长8.2%。从细分市场来看,轿车的销售增长还是跑赢了乘用车的“大盘”,说明轿车在消费者心中还是非常受欢迎的。而从上榜车型,不难发现,正呈现“强者愈强”的现象,不少车型都实现了高速增长,月销量超过3万台的更是多达6款。对于9月轿车前15销量榜单,你有何看法,不妨留言评论,一起探讨。
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- 编辑:孙子力
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