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宏光MINI夺冠,9月新能源销量前10有何看点?

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在汽车工业新能源化的浪潮下,车企纷纷亮相发布新能源产品,整个行业已如火如荼。据乘联会数据显示,9月份新能源乘用车销量11.1万辆,同比增长84.2%,环比增长18.5%,实现了快速增长。同时,还发布了新能源品类的销量前10榜单,上榜车型有哪些,一起来看吧。

宏光MINI开创全新细分市场

销量冠军是宏光MINI,这款车型能大卖的原因是满足了不少消费者的代步刚需。作为一款纯电车,厂商指导价非常亲民,只需要2.88-3.88万元。续航里程分为120km和179km两个版本。别看车小,但还是拥有4个座位,只是比较拥挤。

排在第二的车型是特斯拉Model 3,9月销量达到11329台,而8月销量为11811台,环比有些微跌。这款车型近来的热度相当之高,原因是指导价进行了下调。入门车型已跌落至25万以内,未来销量有望进一步走高。

销量季军是欧拉R1,9月售出超过5000台。作为一款微型车,欧拉R1并不便宜,续航里程方面也没有明显优势。同时,不少老用户反映,欧拉R1的车联网系统向用户承诺免费使用一年,但不少功能在未上线的情况下,却计算使用时间,遭到不少用户投诉。

广汽新能源Aion S稳中有升

排在第四的是广汽新能源纯电轿车Aion S,9月销量取得了13.5%同比增幅,达到4548台。纯电平台开发而来的Aion S,在各项指标上均有上佳表现。厂商指导价13.98-20.58万元,分为多个版本,其中,高配的续航里程超过500km,在这个价位具备了不俗竞争力。

在Aion S之后的是奇瑞eQ,9月销量为3823台,取得了同比接近48%的增长。相比欧拉R1,奇瑞eQ在性价比方面更为出色。外观方面,有着较高的颜值,同时,续航也超过了300km。配置上,也相当丰富。

排在第六的是比亚迪汉EV,上月销量达到3624台。这款纯电轿车最大亮点是搭载刀片电池,在安全性方面相比三元锂有一定优势,在发生事故后更不容易燃烧爆炸。续航方面,比亚迪汉EV低配车型达到550km,高配则达到605km,完全可以满足目标用户的使用需求。

蔚来ES6销量同比暴增86.9%

造车新势力理想汽车旗下的理想ONE,在9月销量超过3500台,排在榜单第七。与多数新能源车型不同的是,理想ONE是一款增程式电动车,好处在于没有续航里程的焦虑,但不少专家认为其并不环保,且技术路线落后,因为还需要内燃机。

排在第七的车型是秦EV,9月销量为3474台。从售价看,还是比较平易近人,最低配只需12.99万。同时,在续航方面,也超过了400km。

在秦EV之后的是蔚来ES6,9月市场表现相当不错,达到3226台,同比暴增了86.9%。目前,新用户购买蔚来汽车,已取消了终身免费换电服务,不知道对未来销量,是否会产生较大影响。

挤进榜单最后一名的又是一款比亚迪,唐DM在9月销量达到了3032台,同比暴增了51.7%。能看到,比亚迪在前10榜单,已占据了3款,说明消费者还是比较认可。唐DM是一款插电式混合动力SUV,配备2.0T涡轮机和电动机,动力相当强劲。对于喜欢SUV,又担心里程焦虑的消费者,不失为一个好选择。

汽车网评:自主新能源展现一定竞争力

以上便是9月份新能源前10销量榜单,其中,宏光MINI超越Model 3夺冠确实是一大惊喜,表明电动车仍有部分细分市场可以开发。造车新势力方面,蔚来ES6和理想ONE收获了3000多销量,说明在高端市场还是有一定的口碑积累。在“金九银十”的10月份,新能源市场能否继续保持热度,收获更好销量成绩,让我们拭目以待。

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