乘风破浪，本田在华6月销量超14万，能否完成年度销量目标？

乘风破浪，本田在华6月销量超14万，能否完成年度销量目标？塔利班同意停火 7月3日，本田中国公布6月最新销量数据。两家在华合资公司总计销量为142363辆，同期比95.9%（即同比下滑4.1%）。 其中，广汽本田汽车有限公司2020年6月终端销量为71587辆，同比上涨9.6%；东风本田

塔利班同意停火

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7月3日，本田中国公布6月最新销量数据。两家在华合资公司总计销量为142363辆，同期比95.9%（即同比下滑4.1%）。

其中，广汽本田汽车有限公司2020年6月终端销量为71587辆，同比上涨9.6%；东风本田汽车有限公司2020年6月终端销量为70776辆，同比下滑14.8%。从数据来看，本田汽车销量增长貌似遇到瓶颈，实际情况究竟如何？

“清库存”因素导致去年6月销量疯涨

据中国汽车流通协会公布的数据显示，2019年6月，狭义乘用车零售达176.6万台，环比增长11.6%，同比增长4.9%，同时也是时隔1年后的首次实现同比正增长。

去年6月车市的爆发增长，并非是消费者口袋里突然有了钱。而是因为2019年7月1日起，部分省市开始实施国六排放标准，所以6月底前要完成国五车型的清理。汽车厂家便与经销商一同开始了大规模针对性的降价优惠，使车型不至于“烂”在手里，从而激发了车市销量罕见的正增长。

这一举动，也提前透支了下半年的汽车消费。之后，车市又出现了长期的同比下滑，直到今年5月才出现同比1.8%的正增长。所以，分析今年6月销量的涨跌数据时，不能脱离这个大背景。

广汽本田连续2月实现同比正增长

据5月本田中国公布数据显示，广汽本田汽车有限公司终端销量为68696辆，东风本田汽车有限公司则为65534辆。对比6月销量数据，两家公司都实现了不小幅度的环比增长，尽管车市已复苏，但销量表现仍是行业第一梯队的水准。

其中，广汽本田更是连续2个月实现了同比增长，在6月同比上涨高达9.6%。之所以如此出色，首先是整体车型的竞争力较强；然后是新车攻势十足，继3月底新款冠道上市后，在6月又上市了凌派锐・混动车型；最后就是去年底上市的中型SUV皓影，在市场层面持续热销，6月销量超过万台。

东风本田连续环比增长，CR-V将焕新上市

尽管东风本田未取得同比增长，但已连续多月取得环比增长。其中，6月较5月销量，多售出了5242辆，表现可圈可点。旗下车型思域、CR-V、XR-V月销量都超过1万辆，轿车思域更是在5月和6月连续2个月超过2万辆，展现了极强的体系竞争力。

目前获悉，旗下王牌SUV车型CR-V将于7月10日焕新上市。新车在延续旧款强大竞争力的同时，新增了“Black Edition”版本，此版本会重新设计CR-V的前后保险杠的镀铬装饰件，提供黑色涂装的轮圈和外后视镜，并在尾部粘贴“Black Edition”标识，以表明新车身份。相信，在配置方面也会更加优化，让消费者的选择更丰富。

写在最后

尽管6月销量数据出现下滑，但抛开去年6月车市“清库存”因素来看，本田汽车在中国的市场表现依旧是“一路高歌”。总计共有6款车型销量破万，这个成绩离不开两家合资公司的共同努力。回头看，在行业大幅下滑的背景下，本田1-6月能取得612007辆的市场表现，同比下滑仅17.9%。正是基于先进技术和高质量工艺，才足以让本田在这寒冬中保持行业第一梯队的销量表现。能否继续保持高速增长，完成2020年度销量155万辆的目标？让我们拭目以待。