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加冕七冠只是刚刚开始 汉密尔顿允诺继续留下帮助F1

美国多少人口2020

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在湿滑且情况复杂的伊斯坦布尔公园赛道,利用一停战术、尤其是使用半雨胎跑了50圈的刘易斯-汉密尔顿,虽然从第6位起步,名次也一度跌到第8,但最终还是拿下了个人的赛季第10胜,当然重要的是职业生涯的第94胜足以保证驾驶W11赛车的英国车手,提前三站锁定2020赛季F1大奖赛的车手世界冠军头衔,从而追平迈克尔-舒马赫保持了16年的传奇纪录。

在冲线的那一刻,汉密尔顿无线电中便激动的向梅奔的工作同仁表示感谢。赛后,汉密尔顿说道:“我知道我们经常,或者我说,这超出了我最疯狂的梦想!我记得迈克尔赢得的那些冠军,我们这批车手都在尽力,但想要拿到三个都感觉很难,或许我暗自偷偷做过自己可以拿到这么多冠军的梦,但总觉得距离实现实在是胎遥远了。所以,能够拿到七个,实在是令人难以想象。”

在土耳其站的胜利,是汉密尔顿在梅赛德斯效力期间拿到的第73胜,从而超越舒米72胜纪录创造F1新历史,汉密尔顿自然也将七冠王的功劳归于三叉星,“当你和这样一群优秀的人们一起工作,相互沟通、相互信任、相互倾听,我们一起做的事情就是没有尽头的。我为我们一起所做的事情感到骄傲。他们今天能像以前一样信任我,这是经验之谈。”

梅赛德斯车队最后时刻在汉密尔顿握有明显领先优势情况下曾经希望他能回站换胎,但汉密尔顿想到了2007年在中国站正是因为进站换胎冲出赛道导致冠军旁落,最终,汉密尔顿用半雨胎跑了50圈,并以领先亚军佩雷兹31.633秒的巨大优势率先冲线,汉密尔顿说道:“我为今天的比赛感到骄傲。我一直在想以前出现失误的时刻,例如2007年的中国,当时我在维修区因为旧胎的原因失去了冠军。在那次教训中,我所学习到的,今天可以用上了,这就是为什么会有今天的结果和差距的原因。”

“今年是如此艰难……,对于许多人来说2020都是最艰难的一年。我知道在这里,在聚光灯下,事情总是看起来很美好,但对于我们运动员来说,同样如此。这也是一个挑战,我不知道该如何度过,但在我身边好友的帮助下,在我的团队LH队的帮助下,我成功地保持头脑清醒和专注,因为我还要为冠军而战。”

由于迟迟没有与梅赛德斯续约,且一度说出不一定还留在F1的开放性言论,关于汉密尔顿的未来也一度成为热议话题。在先后收获了车队和车手总冠军后,汉密尔顿终于给出了确定答案,“我希望明年会有更好的一年。我很想留下来,我觉得我们还有很多工作要做。F1作为一项体育运动,我正在努力让自己负起责任,意识到我们必须面对的。同时,我觉得我才刚刚起步,真的很奇怪,而我的身体状况良好。我希望帮助F1,希望帮助梅赛德斯在这个旅程中变得更加可持续,我希望能够成为其中的一部分!”(陶朗加)

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  • 编辑:孙子力
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