越野“老炮”的逐梦之旅，北京越野BJ40代表国家征战达喀尔拉力赛

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“人生就像一场越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。”

2020是充满悲伤的一年，但好在时间匆匆，并没有留下太多思绪来怀念过去。在告别了2020年之后，我们迎来了全新的2021年。然而，就在2021年开年之际，在世界的另一头，一年一度的达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯的吉达悄然拉开帷幕。作为世界上难度最高的拉力赛之一，达喀尔的举办不但吸引了全球众多顶尖车队的加入，同时，北汽集团作为国内越野行业的“老炮”之一，更是携手旗下的BJ40代表国家队出征，开启了为期13天的越野征途。

相约达喀尔，让人又爱又恨

说起达喀尔拉力赛，也许很多人并不熟悉。其实作为世界上最经典的汽车赛事之一，达喀尔拉力赛已经陪伴车迷朋友走过了41个年头，自1979年正式开赛以来，就饱受越野爱好者的追捧。同时，恶劣的路况和比赛环境更是被誉为“勇敢者的游戏”。而能够征战达喀尔，似乎也成为了不少越野“老炮”们毕生的梦想。

在达喀尔开赛的40年间，恶劣的比赛环境和极高的荣誉让其成为了不少车手又爱又恨的“战场”。在历经了欧洲、南美洲以及亚洲等路段的考验后，2021年的达喀尔拉力赛将在中东开启全新征程。据悉，此次拉力赛的总里程为7646公里，其中特殊赛段多达4767公里。

在比赛全程，车手需要穿越沙漠和红海，并且在规定时间内通过丛林，沙丘以及砂石等路段。如此紧张的比赛节奏，无论是对于赛车还是车手，都将是一次巨大的考验。

而达喀尔拉力赛的魅力不止于此，除了恶劣的路况以外，还有及其严苛的比赛制度也是一大看点。在今年，比赛规则将彻底发生变化。根据赛会方面的规定，今年将首次启用电子路书，并且车手和领航员将在比赛开赛前10分钟才能拿到路书。对于在茫茫沙漠中穿行的赛车来说，车手和领航员熟悉路书的时间被大大减少，在比赛期间也十分考验车手和领航员的配合程度。

除此之外，在达喀尔拉力赛的“马拉松赛段”中，规定参赛选手不允许进行轮胎更换。这意味着车手和领航员必须在“断油断粮”的情况下更好的管理轮胎，尽量避免轮胎出现过度磨损或者爆胎。

达喀尔中的一抹“中国面孔”

达喀尔拉力赛，自诞生以来都是各大越野高手必争的兵家之地，而在群雄争霸的达喀尔赛场，怎能少了中国面孔？作为目前唯一一支参赛的中国品牌，北汽集团此次将派出三辆赛车参与争霸，并且在阵容方面将派出明星车手加金牌领航员的组合，共同书写达喀尔的“中国传奇”。

作为车队中的灵魂人物，领航员以及车手的配置直接决定了成绩好坏，而北汽这次在选手上的阵容也是毫不吝啬，特别是今年驾驶北汽343号赛车的车手刘彦贵和领航员潘宏宇。这两位选手都是有着多年拉力赛经验的金牌选手，其中刘彦贵更是在2019年的环塔拉力赛中代表中国车手夺得总冠军以及车队冠军。而领航员潘宏宇在达喀尔拉力赛中的成绩也母庸质疑，在2014至2015年两度参加达喀尔，并且获得“年度领航员”称号。

除此之外，此次北汽派出的沙贺、马文科以及张国宇等选手都是拥有着多年拉力赛经验的老将。而在这次强大阵容的背后，也彰显着北汽车队对于2021达喀尔拉力赛总冠军志在必得的势头。

强劲的势力，造就不一样的拉力赛传奇之路

回望过去，你会发现，这已经不是北汽第一次参加顶级越野拉力赛事了。早在2016年，北汽车队就已经携手旗下的BJ40出现在了被称为“中国达喀尔”的环塔拉力赛现场。作为一名出顾茅庐的新人，在出征拉力赛的第一个年头，北汽车队就斩获了厂商组亚军的头衔。而在随后的2017至2019三个赛季中，北汽车队以强劲的势头一举拿下三连冠。

其中，在2017年直接包揽了全场的冠、亚军。在2018赛季更是直接拿下厂商组的冠军以及国家四驱组冠军等双冠头衔。

除了在环塔拉力赛上的成绩以外，北汽车队在各大专业级越野拉力赛中的实力也不容小觑。而北汽作为其中一支夺冠的黑马，在征战丝绸之路拉力赛以及亚洲巴哈拉力赛过程中，屡次拿下多场赛事的冠军宝座，并且无人撼动。

而在其他专业拉力赛事上的成功，造就了北汽车队无可比拟的冠军气质。相信在此次的达喀尔拉力赛中，北汽定将斩获佳绩，同时向全国消费者展现出北汽的实力。

汽车网评：越野“老炮”的追梦之旅，必将创下新的辉煌

随着达喀尔拉力赛的举办，6位勇士驾驶着北汽赛车深入人迹罕至的无人区，一场惊心动魄的赛事就此打响。而凭借着北汽多年在专业拉力赛事中的耕耘，在2021年的达喀尔拉力赛中必将代表国产品牌创下新的辉煌。同时，作为国产车企中最先接触越野车的品牌，从过去经典的BJ212到如今的拉力赛车，北汽在汽车市场中绝对可以说得上是“老炮”一般的存在。

在此次的达喀尔拉力赛中，北汽将代表中国品牌出征最顶尖的国际赛场，同时也向世界证明国产品牌的实力与技术。走出国门，不单单是为了开拓海外市场对北汽这一品牌的认可度与知名度，更是让世界看到一位“老炮”对于越野的坚持和热爱。

小编相信，真正热爱挑战的人，是勇于将梦想变为现实。而这一切，正如达喀尔拉力赛创始人泽利·萨宾所说：对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没有参加的人来说，这是一个梦想。