搭载新标,全新升级挑战极致!荣威RX5 PLUS正式上市,9.88万元起售!
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6月10日,上汽“网红”高管俞经民、邵景峰、王建峰与明星贾乃亮、朱桢、刘维在《国潮荣威PLUS极致挑战》节目中,上演一出综艺真人秀,揭晓上汽荣威RX5 PLUS的极致魅力。随后,上汽荣威RX5 PLUS震撼来袭正式上市,共推出4款车型,售价区间为9.88-13.48万元,此外,还推出了终身免费保养服务、终身原厂质保、终身免费基础流量以及多重金融礼遇,可以说提供三大终身保障实属少见,可见上汽荣威诚意十足。
荣威RX5 PLUS为何要“搅局”
不过,为何要推出荣威RX5 PLUS呢?荣威RX5已然打下扎实的口碑,而且还有荣威RX5 MAX的加持,为何荣威RX5 PLUS还要来“搅局”?事实上,荣威RX5 PLUS的上市,对上汽荣威来说有着深远的意义,荣威RX5 PLUS是上汽荣威品牌升级的一大战略产品。不难发现,荣威RX5 PLUS搭载了荣威新标,呈现出来的是高端的气质,推出荣威RX5 PLUS便能很好地区分荣威新标的地位,全方位实力升级“进化”的荣威RX5 PLUS带来的竞争力,也有助于品牌升级。
再者,荣威RX5 PLUS有助于上汽荣威巩固在10-14万元售价区间的地位,走出“舒适圈”,走向“竞争区”本就是生存之道。近几年,无论是自主品牌抑或是合资品牌,都不断提升产品力冲击该市场区间,可以说这个价格区间的市场竞争十分激烈。而品牌力的影响变得愈发重要,荣威RX5 PLUS无疑占据着不小优势,站在“巨人”的肩膀上,升级产品力的同时还带来更为高端的氛围感,荣威RX5 PLUS或许将成为消费者的全新选择。
颜值不只是始于新标
荣威RX5 PLUS的高端感始于颜值,而颜值却不止于荣威新标。新车搭载了荣威全新狮标,整体的气质确实提升不少,但更为出色的是荣威RX5 PLUS的设计。
前脸中网保留家族式的倒梯形设计,但是面积却更大,中网采用的是参数化立体悬浮荣麟格栅,与全新狮标交融在一起尤为显眼,加上多维能量矩阵“回”字形LED大灯的点缀,整个前脸的识别度颇高。另外,侧身的线条干净利落、层次明显,看起来肌肉感十足。
19寸的荣麟轮毂宛如风火轮,经过熏黑处理过后,年轻运动的激情瞬间爆发出来。整体而言,荣威RX5 PLUS相比荣威RX5更加年轻、运动、激进,正合年轻消费者的审美,很大可能将获得不少年轻人的青睐。
焕然一新的感觉延续至内饰,内饰最抢眼的14.1英寸2.5D四曲面中控大屏幕,加上12.3英寸的组合式液晶虚拟仪表,科技感颇强。新车方向盘上的LOGO更变为荣威英文字母“ROEWE”,档次提升不少。此外,在方向盘、电子挡把、空调出风口甚至中控大屏等处,都有镀铬饰条的装饰,豪华高端质感无处不在。值得一提的是,新车还配置了UVC深紫外线杀病菌功能,全方位保证用户的安全。
而且,中控屏不只是大,其功能系统也十分强大。新车搭载的是斑马系统,能够实现90秒无障碍畅谈,另外,双区AI智能主动交互语言、大数据人工智能导航系统、智慧出行云娱乐、智联生态云服务等等都有,360°全景影像、主驾驶电动座椅、全景天窗、ADAS智能驾驶辅助系统等也并未缺席,可以说荣威RX5 PLUS诚意十足。
“隐藏于身”的诚意
除了“看得见”的诚意之外,荣威RX5 PLUS还有不少“隐藏于身”的诚意。荣威RX5 PLUS并非只是在外观、内饰、配置上升级强化,同时也在底盘、NVH等方面进行了优化。新车从舒适性、车身运动、抖动、隔振等16个评价维度进行评估,对底盘零部件进行了7大优化升级,使得荣威RX5 PLUS保证操纵性的同时提升了舒适性。
如果要谈及一款车的舒适性以及行驶品质,不得不提的便是NVH,荣威RX5 PLUS为了舒适性在NVH方面下足功夫,荣威RX5 PLUS升级了车身材料的强度,同时在进排气、轮胎花纹等位置进行优化,防止车辆出现与发动机产生共振以及车身异响等情况发生。
另外,荣威RX5 PLUS还对门板、发动机盖、ABC柱等位置使用了吸音材料,以及对车门等处使用密封条,而且前挡风玻璃采用的是隔音玻璃,以上种种方式都使得荣威RX5 PLUS拥有静谧的乘坐空间,荣威RX5 PLUS这些看不见的诚意虽难以发现,但还是能够感受到的。
写在最后
优化底盘与NVH,搭载荣威新标与智能网联系统,带来印象深刻的内外设计,散发年轻运动气息,给消费者留下焕然一新的感觉,这些都是荣威RX5 PLUS最大的特点。不难发现,搭载荣威新标的首款车型荣威RX5 PLUS无论在产品力方面还是品牌力方面都提升不少,也正因为上汽荣威有着这份敢于走出“舒适圈”去挑战极致的勇气,使得荣威RX5 PLUS在10-14万元的售价区间有着不错的优势,期待其未来的市场。
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- 编辑:孙子力
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