上汽大众ID.4 X正式上市交付，能否成为上汽大众的奇兵？

上汽大众ID.4 X正式上市交付，能否成为上汽大众的奇兵？乡野春潮干柴烈火 3月25日，上汽大众ID.4 X在一场聚光派对上正式上市交付，该车早在此前公布售价，补贴后售价为19.9888-27.2888万元。事实上，定位于紧凑型纯电SUV的ID.4 X出现后，刷新了不少消费者对大众的刻

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3月25日，上汽大众ID.4 X在一场聚光派对上正式上市交付，该车早在此前公布售价，补贴后售价为19.9888-27.2888万元。事实上，定位于紧凑型纯电SUV的ID.4 X出现后，刷新了不少消费者对大众的刻板印象。

众所周知，大众的车型在华销量向来表现不俗，占据的市场份额也高。过往大众的产品在设计等方面不会令人失望，但也不会带给你太多的惊喜。不过近几年大众的变化，却带来了不少令人眼前一亮的东西。从品牌层面讲，这代表着大众学会了如何与时俱进跟随潮流，也洞悉了消费群体的真正需求：年轻化、科技化。而上汽大众ID.4 X正是其中一款颠覆大众以往风格的车型，更是上汽大众的惊艳之作。

ID.4 X是上汽大众的诚意之作

对于部分传统车企而言，或许旗下的第一款纯电车型是投入市场的“小白鼠”，但这一说法对于上汽大众而言，绝对不成立。

或许有人会说了，用上“绝对”这种字眼，显然存在宣传成分，但明眼人都能看出上汽大众为了ID.4 X，乃至电动化的“蓝图”，付出的并不少，包括资金、精力等等，用“绝对”来形容并不过分。

最能说明这一事实的，就是MEB平台与该平台的专属新能源工厂。据悉，该工厂投入了超过170亿元的资金，能够适用于各种车型的生产，ID.4 X就是从这个工厂出来的产品。

可以说MEB平台赋予了大众汽车品牌电动化灵魂，几个词可概之，那便是智能、数字化与绿色。有着MEB平台的背书，上汽大众ID.4 X不仅拥有高效的电力驱动，还有着智能数字化的优势。出色产品力背后所渗透的艰辛与汗水，无一代表着满满的诚意与决心。

和它“来电”，是种过目不忘的遇见

更何况，上汽大众ID.4 X的实力是有目共睹的，从外到内始终让人过目不忘。首先，是贯穿式的镀光前脸。相信不少人第一眼看到ID.4 X就会被它深深吸引，理由很简单，因为设计独特、少见，新车的度颇高。前脸简约化的设计，与一条连LOGO都会发亮的贯穿式灯带相互配合，散发出一种独特的未来感。绝无仅有的设计，让人对ID.4 X过目不忘。

当然了，过目不忘的元素并不仅限于前脸，还包括侧身的双腰线、时尚的多幅式轮毂，甚至是与前脸遥呼相应的贯穿式尾灯设计，都为ID.4 X的颜值所赋能。

这种“来电”的感觉是会延续到车内的，因为新车营造的数字化座舱在未来感与智能方面也是做到位的。

同样是简约的风格，却散发着极具科技感的魅力。尽管新车采用的不是大屏设计，但这也正好说明了ID.4 X没有被部分新势力的节奏所带偏。纯电车型比拼的不在于屏幕大小与否，而在于设计感。新车5.3英寸的仪表盘就很有设计感，它设计了一个六角形边框，看上去尤为立体。新车还搭载了12英寸的触摸式中控屏幕，麻雀虽小，五脏俱全，该有的功能一应俱全。

更何况，新车在智能方面的表现同样不俗，配置了抬头显示、ID.Light光语系统、IQ.Drive L2+级自动驾驶辅助功能、迎宾唤醒光效等。其中，抬头显示功能是能够增强现实显示的。换句话说，ID.4 X抬头显示的指引与车外现实场景更加融为一体，能够带来沉浸在未来驾驶的体验。这些智能科技的加持，同样能够让我们对ID.4 X产生“过目不忘”的感觉。

值得一提的是，目前上汽大众ID.4 X提供402km、520km以及555km三个续航版本可选。上汽大众还开创云直联营销模式，可通过线上或实体店下订，提升效率的同时，还十分方便。

ID.4 X或是上汽大众的奇兵

字里行间，ID.4 X的实力是毋庸置疑的。那么，它的市场前景又会怎样？在今晚的聚光派对中，上汽大众就向部分车主交付了新车，掀起一阵阵热潮。在发布会过程中，小编还获悉宁德时代、易车等头部企业的部分领导人也下订了ID.4 X，并来到了现场。

当然了，还有很多其他“准车主”也来到了现场，甚至是ID.4 X的品牌代言人刘亦菲女神也来到了现场，表达了对ID.4 X的认可与赞赏。其实大部分的ID.4 X“准车主”都可被定义为“新生代质享家”，因为他们都有着前卫潮流、享受智能科技、追求品质、拥抱未来的愿景。

而之所以会选择ID.4 X，一方面是因为它出色的产品力，包括设计、智能等方面，另一方面是因为大众的造车技术底蕴雄厚。正如开篇所讲的，大众在国内市场已积累了不少用户，赢得了大家的信赖。而如今传统车企真正在新能源市场做到令人眼前一亮的，少之又少，不过上汽大众就是其中一个。因此，在品牌底蕴与造车技术层面来说，上汽大众固然是值得信赖的，其以往的销量便可印证一切。

从市场层面来看，如今大家都把特斯拉当“靶子”看待，率先站出来的是造车新势力。但部分造车新势力或多或少因为它们的造车底蕴、品质等原因，被部分消费者冷眼降个三四度去看待，这些造车新势力本没有错，错就错在它是造车新势力，底蕴不够浑厚。

这时，ID.4 X的优势其实很明显。要未来感有未来感，要设计有设计，要平台有平台，要背书有背书，更致命的是它的售价不算贵。作为一款紧凑型SUV，聚焦在20-30万元之间的市场定位，我们自然而然对ID.4 X有了更高的期盼。同时，它的出现也填补了目前市场在这一价格区间合资紧凑型SUV的空缺，ID.4 X有望成为上汽大众在新能源领域的奇兵。

汽车网评：ID.4 X是上汽大众驶入电动化赛场的入场券

战场瞬息万变，战机稍纵即逝，电动化赛场就在那，人人都想进入赛场。但没有一款产品力出色的纯电车型，真的算不上拿到电动化赛场的入场券。

对于ID.4 X，它带来的惊喜是极大的。无论是设计所带来辨识度，还是智能化科技的前卫，抑或是产品内核的底蕴与竞争力，所展现的就是全面的实力。毫无疑问，上汽大众现今已拿到了电动化赛场的入场券，而ID.4 X就是它的筹码。从目前顺利交付的情况来看，相信ID.4 X未来的市场前景依然不会差，我们不妨拭目以待。