李若词专栏|适应快速且巨大的节奏变化是成为高级别障碍马的必备条件
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一匹综合能力极强的马匹,本身是不应该难骑的。
很多情况下,当骑手觉得自己的马匹不好骑时,往往是马匹在某方面会有一些缺陷。而很多问题,例如:不敏感,不够柔软,不好伸长收缩等,相对于心理层面的问题,这些能力上的缺陷是比较容易改善的。
很多时候我们会走进一个误区:大骑手骑得住的马,在普通骑手骑乘时却会出现问题,那一定是人的问题。其实不一定,只是大骑手能通过各种辅助来让这些马看上去很完美罢了。所以让一匹马变得好骑,并不只是说让马听话,而是通过训练提升马匹的各方面能力及弱项,让马在接收到指令后能够更轻松的做出相应的动作。马的能力全面提升后,做任何训练自然也变轻松了,人需要给予的辅助自然也就变少了。
以下是两个有效的基础热身练习:
平衡改善:反腿跑。
反腿跑作为舞步项目里的常用练习,一开始对骑手的控马能力有一定要求。需要骑手在保持马匹速度和平衡的情况下控制住马匹的肩膀,以防止马匹自己换腿。
对于一些不会空中换腿,经常快步换腿,或者前后反腿跑的障碍马匹来说,反腿跑能非常有效的提升平衡能力。骑手在一段时间后可以找个小场地再尝试进行空中换腿的练习;进阶的反腿进障碍等练习能够同时练人练马。练好之后,哪怕在比赛中,后腿换不过来或在弧线关联障碍中出现反腿的情况,都不再会对马匹产生太大影响。
收缩伸长:变速跑步
这项训练是最容易被忽视的。对于障碍马来说,适应快速且巨大的节奏变化是成为高级别障碍马的必备条件。在此先来聊聊高低级障碍赛的区别,理解一下为什么这一能力会是高级别障碍马必不可少的素质之一。
首先,不同级别的比赛,障碍的高度是不一样的,这也导致级别越高,越需要更强的速度完成全程。马匹跳障碍的过程其实是一个抛物线,一旦马起跳,打不打杆基本就成了定局。马唯一可以做的是在空中通过尽可能的“扭曲”自己的身体来避开障碍杆。
路线设计师将行进速度从一开始的325米/分钟提高到375米/分钟,为的是维持马匹跳跃时抛物线的形状。起跳时速度越快,抛物线就越平,但如果高度增加却还用一样的速度,那么抛物线就会变窄。如果用350米每分钟的速度去跳160CM高度的障碍,那马每一道的落地点都会离障碍很近,遇到双横木就会不可避免的打杆。
所以要求骑手按照路线设计师规定的速度完成比赛,其实也是在保护人马的安全。因此不同级别的比赛,区别无非在于高度,速度和起跳点上。但级别越高,对人马的容错率也就越低。在马匹能力已经达到极限的情况下,骑手对距离需要拥有非常精准的把控。
可光看到距离还不行,还要在场地中仅有的那么两三步空间里快速调整马匹的步幅。在中低级别的比赛中,如果在跳直线关联障碍时,在通过障碍后落地点近了或是远了一点,骑手可以选择走均匀收缩或均匀伸长的几步来完成,落地后其实不需要“收放”特别明显。但在高级别比赛中,通常骑手会在马落地后一两步内会有明显的收缩或伸长来“赶上”正常的距离,再以正常的节奏进入下一道障碍,从而确保没有失误。
正常的情况下,马匹跳跃时抛物线的最高点会刚好在单横木的上方,或双横木中间的上方。当起跳点过近,起跳前马匹有两种选择:
1. 正常起跳,但跳得更高,速度不变。这样直接拔高抛物线,会延长马在空中的时间,抛物线的最高点会在障碍杆的后方,所以落地点会距离下一道障碍更远。
2. 在障碍前的一刻,快速降低行进速度,做类似于踏跳或是捣腾的急刹动作,然后将剩余的力量集中在向上发力,以较为正常的抛物线落地,因此对后续的关联障碍影响也会小一点。
第一种选择的落地点,首先就会影响到之后的障碍,而且在大级别比赛中,当马匹能力已经到达极限时,马的能力也不允许跳得更高。第一种选择,在马匹有大于障碍高度的能力时是可行的,而第二种情况在附加赛中已经屡见不鲜,可见马匹能快速调整速度和节奏是很重要的一个能力。
能够快速有效地伸长收缩也是一种能力,所以你不能指望自己的所有马匹在没有进行专项训练的情况下,就跟别人能力突出的冠军马或是大级别马进行比较。我们大多数障碍马在不训练的情况下,很难满足骑手想停就停、想快就快的要求。不管是要求马快还是慢,在物理学上都属于加速,是需要力来实施的。变速跑也可以间接锻炼马匹的爆发力,可以提高耐力。而在马匹这方面能力提升后,能很好地适应变速了,骑手就不用像以前一样拼命踢马催马或者使劲儿拉马来减速了。进阶训练可以加上小回转,在收缩时缩小圈乘,伸长时放大圈乘。
作者的自我介绍
李若词,即将就读于美国纽约大学商学院,自2012年开始学习马术,因为每天不好好骑马,只想着花里胡哨的东西,至今仍然在参加120CM级别比赛。2019年二青会代表上海全进马术俱乐部参加社会俱乐部甲组比赛,并获得团体赛冠军、个人赛第五名。
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- 编辑:孙子力
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