大众TALAGON对比全新丰田汉兰达，中大型合资SUV谁更胜一筹？

大众TALAGON对比全新丰田汉兰达，中大型合资SUV谁更胜一筹？粤海制革 不知道从何时起，中国人似乎对SUV有着一种特殊的喜爱，或许是因为超大的空间，亦或许是因为居高临下的驾驶姿态，让人有一种莫名的征服感。总之这里面的原因千奇百怪，但不可否认的是，这些年来S

粤海制革

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不知道从何时起，中国人似乎对SUV有着一种特殊的喜爱，或许是因为超大的空间，亦或许是因为居高临下的驾驶姿态，让人有一种莫名的征服感。总之这里面的原因千奇百怪，但不可否认的是，这些年来SUV车型在中国市场的销量可谓是数不胜数。而在今年的上海车展，大众TALAGON与全新汉兰达的相遇却成为了全场的焦点。因为在定位上，两款车都为中大型SUV，并且都在2021上海车展中首发，所以这其中也不免让人嗅到一股火药味。而今天，小编也将通过对比两款车型的特点，为大家揭开大众TALAGON与全新汉兰达的神秘面纱。

外观：

说起汉兰达，相信对于许多中国人来说都不会陌生。自2007年正式进入中国市场以来就率获佳绩，并且凭借着极高的销量在当年一举斩获了最受欢迎的7座SUV。而随着2021上海车展的到来，汉兰达也迎来了第四次换代。并且第四代全新汉兰达的发布，也成为了丰田站台上一颗最亮眼的新星。

首先就外观方面来看，全新汉兰达采用了全新的家族化设计语言，整体造型比现款年轻了许多，并且外观上也与北美版保持了高度的统一。而正是这一次原汁原味的引进，也使得全新汉兰达不再刻意地讨好中国消费者而采取了大嘴的设计，从而保留了更多丰田自己的设计风格。

由于此次在引进国内的时候没有做太多的改进，所以全新汉兰达的侧颜看上去十分粗矿，一条腰线从侧裙延伸至后轮眉，从而营造出一种美式硬汉的既视感。另外，全新汉兰达的A柱采用了熏黑处理，所以在视觉效果上营造出了一种半悬浮式车顶的效果，这样的处理也让全新汉兰达看上去更加年轻。

相比于有些“硬汉风”的全新汉兰达，大众大众TALAGON这边就显得十分稳重了。作为大众途昂的姊妹车型，大众TALAGON给人的第一印象就是沉稳大气，在细节中也透露出了大众一贯的严谨和细密。

在外观上看，TALAGON采用了大众一贯的家族化设计风格，一条贯穿车头的镀铬饰条将大众车标与两个大灯连接在了一起，并且这样的设计也有效提高的车头的整体性与连贯性。不过据大众公布的消息来看，上海车展中的这辆TALAGON展车配备了大众最新的智能安全灯光技术，有效地增强了夜间行车的安全性。

而从车身侧面看过去，大众TALAGON也别出心裁地使用了一根跨越车顶的镀铬饰条将A柱与D柱连接了起来，有效地增加了侧颜的整体性。在车尾部分，大众TALAGON采用了当下流行的贯穿式尾灯，加上车标下方字母的点缀，让大众TALAGON的尾部看上去有些许高级感。

内饰：

全新汉兰达除了在外观方面与海外版保持高度一致以外，在内饰方面也与北美版不尽相同。不过尽管如此，全新汉兰达的内饰还是带给我们不少惊喜。

作为中大型SUV界中的老大，全新汉兰达的内饰彻底颠覆了上一代的设计元素。相比于上一代缺乏科技感和简陋的设计，全新汉兰达可以说是直接来了个改头换面，在保留了三幅式方向盘的同时，直来直去的线条也让全新汉兰达的内饰增添了几分粗矿。但这毕竟是根据北美版本所引进的车型，所以在内饰方面自然也更加接近国外的那种简单粗暴的审美风格。而这样的设计想必也会更加吸引年轻消费者的喜爱。

另外，值得一提的是，自上一代中饱受好评的贯穿中控台的储物格在全新汉兰达上也得以被保留。并且无论在深度还是在宽度方面都相当实用，可以放下不少随身物品。

反观大众TALAGON的内饰，就显得比较沉稳了。不过相比于大众过去的内饰设计来看，TALAGON走的更多的是简约路线。在家族化内饰设计的基础上，大众TALAGON融入了更多现代化元素。

贯穿中控台的空调出风口让大众TALAGON看上去颇有几分奥迪Q7的味道。并且得益于大众这今年智能化发展的因素，大众TALAGON中控上的物理按键被大量省去，大部分的车辆控制都被集成在了一块大屏幕中。

而在换挡杆的位置，大众TALAGON犹如一个茶几一般做成了一个平台，在平台的下方采用了镂空设计，这样的布局也为大众TALAGON的车内制造了大量的储物空间，有效提高了整体实用性。

可见，在实用性方面，全新汉兰达与大众TALAGON似乎难分伯仲。

在尺寸方面，由于两款车的定位都为中大型SUV，所以也是今年上海车展中名副其实的“大块头”。在数据方面，全新汉兰达的长宽高分别为4956*1930*1750mm，轴距也达到了2850mm；而大众TALAGON的车身尺寸则达到了5152*2002*1795mm，轴距也比全新汉兰达要长出十多厘米，达到了2980mm。可见，相比于大众TALAGON，全新汉兰达还是小了一圈。

动力：

在动力部分，排量为2.5L的发动机将会回归。并且在官方公布的动力配置中，全新汉兰达将搭载2.5L自然吸气发动机+48V电动机的混合动力系统，进一步降低了全新汉兰达的油耗。在这其中，发动机的最大功率为141千瓦，在混动系统的介入下全新汉兰达的百公里油耗将会降低至5.3至5.8升。

而相比于全新汉兰达采用了混动系统的动力组合方式，大众TALAGON则稍显保守。由于大众TALAGON的定位更多是为了对标途昂这款车，所以在动力部分则采用了与途昂相同的2.0T涡轮增压发动机，并且提供330TSI与380TSI两种功率版本可进行选择。并且两款发动机的最大马力分别为186匹和220匹，峰值扭矩也达到了320牛·米和350牛·米。

写在最后：

在今年的上海车展中，大众TALAGON与全新丰田汉兰达都是以首发的形式亮相中国，而在经过一番比对之后，显然两辆车的实力有些不分伯仲。不过对于那些在考虑7座SUV的消费者来说，这两款车谁更适合你呢？小编认为，如果你是一个传统且以家庭为重的人，那么全新汉兰达会更加适合你，因为多年来的成功已经让汉兰达在中国市场收获了不错的口碑，同时经济实惠的用车体验也更加适合中国消费者的用车习惯。

而如果你是一个追求创新，且喜欢挑战自我的人，那么对于大众TALAGON来说将会是你最好的选择。因为相比于汉兰达，大众TALAGON则采用了更加前沿的外观和内饰设计，能够给消费者带来一种耳目一新的感官体验。不过话说回来，无论哪一款车更符合你的期望，作为合资界的两大巨头之一，大众TALAGON与汉兰达的发布，都将引领中大型SUV界的新潮流。