国产与合资的的抗衡，2021上海车展丰田亚洲狮对比传祺影豹

国产与合资的的抗衡，2021上海车展丰田亚洲狮对比传祺影豹李晨霍思燕 如果说有一天，国产与合资撞了个满怀，你会怎么选择呢？相信对于大多数人来讲，这将是一个艰难的选择题。因为近些年来随着国产车的进步，已经开始逐渐形成打压合资品牌的趋势。而在今年的上海

李晨霍思燕

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如果说有一天，国产与合资撞了个满怀，你会怎么选择呢？相信对于大多数人来讲，这将是一个艰难的选择题。因为近些年来随着国产车的进步，已经开始逐渐形成打压合资品牌的趋势。而在今年的上海车展上，丰田亚洲狮与广汽传祺影豹的亮相，似乎再次将国产与合资的话题推上了风口浪尖。那么，在这一次国产与合资的面对面硬钢中，到底谁会更胜一筹呢？一起跟随小编的脚步来看看吧。

外观：

在如今这个10-15万元的紧凑型轿车市场中，广汽传祺的影豹算是一个新人。但自2020年底广州车展以概念车EOPOW 55的身份亮相以来，就受到了业内外的广泛关注，而在不到半年的时间内，影豹就完成了概念车到量产车的蜕变。

从外观上看，传祺影豹在很大程度上还原了概念车的设计元素。并且分为了运动版和豪华版两个款式。只不过在这次上海车展中，激进的运动版反而更受欢迎，同时也更加形似概念车。

在前脸上，影豹可谓是将“帅”做到了极致，纯黑色的进气格栅搭配上一双炯炯有神的“眼睛”，让整个车头看上去威慑力十足，同时较低的车头重心也让影豹看上去如同一只随时向你奔来的猛兽一般凶猛。而相比于传祺过去的车型，影豹显然在外观上显得更加个性，并且年轻化与运动化也成为了影豹在外观上的主旋律。

从车尾看过去，传祺影豹罕见地采用了溜背的设计，使整个尾部看上去更加运动。同时还保留了四个相当显眼的排气管，加上尾部导流板的设计，让这辆影豹一眼看上去就知道这是个“狠角色”。

值得一提的是，在上海车展现场影豹还发布了一个特别版车型，相比于普通版本，特别版在外观上如同打了鸡血一般激进。除了拥有更加夸张的包围件以外，还加入了红色进行点缀，配合黑色的后扰流板，让影豹特别版的外观展现出更强的运动感。

相比于激进的传祺影豹，亚洲狮的外观则显得理性很多，当然，作为一款民用级别的家用轿车，亚洲狮在客户群体上显然与影豹有着一定的区别。而作为凯美瑞与卡罗拉之间的补充车型，亚洲狮的身材也相当均衡，大小被控制在了凯美瑞与卡罗拉之间。

从外观上看，亚洲狮更像是一个加大版的卡罗拉，但前脸的布局却继承了亚洲龙的血统。其中，中网被大面积进行熏黑处理，与下包围和车灯相连。而这样的设计除了迎合中国人对于大面积中网的喜好以外，也让整个车头看上去更加稳健。

如果从后方45度角看过去，那么亚洲狮几乎与卡罗拉无异。得益于2750MM的轴距，亚洲狮比卡罗拉的外观看上去更加修长。

显然，在外观方面，广汽影豹与全新本田思域形成了一个分水岭，影豹的外观更加激进，而全新思域的外观则更加保守。当然，这对于本田来说，也许是隐藏实力的一种方式。

内饰：

作为传祺旗下的首款运动型家用轿车，影豹除了在外观上的激进，内饰方面也同样下足了功夫。对于当今市场中的紧凑型轿车来说，影豹的内饰可谓是十分暴力，中控部分大量取消了物理按键的元素，取而代之的是一块巨大的双连屏。而类似于炭纤维面板的加入也让影豹的战斗力激增，同时方向盘上的一条黄色回正标识则更能激发出驾驶员的驾驶欲望。

值得一提的是，三幅式平底方向盘的加入让影豹的内饰增添了些许运动感。当然，作为一款10万级别的运动轿车，电子档把，无线充电等配置并没有因为价格原因而在影豹上面缺席。在经过车展现场的静态体验后，影豹在内饰方面给人的质感较为上乘，尤其是方向盘的握感，紧实的做工加上三九点的打孔工艺给人感觉就像是握着一辆超跑方向盘一般。

反观丰田亚洲狮的内饰，相对来说就显得比较实用了。整个中控台上并没有出现太多花里胡哨的配置，但却依旧能够从中感觉到一股浓浓的丰田范。不过相比于卡罗拉那种看上去有点廉价且稍许塑料感的内饰，亚洲狮的车内明显更有质感，并且在中控台上多处采用了皮质包裹，有效提升了亚洲狮的档次。

另外，在全丰田亚洲狮的内饰中也使用到了横跨整个中控台的空调出风口，让整个内饰显得更加有条理。同时，方向盘的设计也采用了卡罗拉的风格，但在握感方面却比卡罗拉要更高一个档次。

动力：

在动力部分，影豹搭载的是一款广汽传祺自主研发的第三代钜浪发动机，排量为1.5升。并且配备了广汽独有的双流道涡轮增压技术，能够有效地减少涡轮增压在介入时的迟滞性，让加速变得更快、更顺畅。在多重自主专利技术的加持下，这台涡轮增压发动机能够爆发出177匹的最大马力，并且峰值扭矩也达到了270牛·米。与这款发动机搭配的分别是WDCT以及8AT变速箱，后续影豹还会加入混动版本，但至于混动化后的参数，目前影豹暂未公布。

不过值得一提的是，在一份官方发布的零百加速数据中，影豹以6.88秒的好成绩直接打入传说中的“七秒俱乐部”。而能够进入这个“俱乐部”的，基本上都是类似于大众高尔夫R以及奥迪S3等车型。

而在丰田亚洲狮方面，则全系都采用了一款2.0升171匹马力的自然吸气发动机，最大功率126千瓦，最大输出扭矩205牛·米。与之匹配的是丰田最新的模拟10档CVT无级变速箱。相比于传祺影豹的激进，丰田亚洲狮在动力配置方面显然更加家用话，并且2.0L的发动机也，没有太过于强调性能方面的输出。

写到最后：

在如今的汽车市场中，A级车作为一块香饽饽自然是不少车企必争的兵家之地。在这样激烈的竞争中，广汽影豹选择了通过运动化，年轻化的定位来吸引市场；而丰田亚洲狮则是率先开拓了A+级市场定位，为消费者带来更加全面化的车型定位。

不过话又说回来，在10至15万元的价位区间内，影豹与亚洲狮哪个更好？那么小编认为，如果你是一个年轻有为，并且敢于创新的人，那么不妨选择传祺影豹，因为它将带给你全新的感官体验。但如果你是一个热爱生活并且顾家的成功人士，那么可以选择亚洲狮作为自己的爱车，因为这款车无论在定位上还是在调校方面，它更加平易近人。

不过小编相信，无论影豹也好，亚洲狮也好，一场国产对抗合资的大战也即将到来，而在这场大战之下，最后受益的终将会是我们消费者。