上海车展背后｜恒大造车到底行不行？

上海车展背后｜恒大造车到底行不行？盛世三国ol 上周最大的热点当属2021上海车展。意料之外的是，展览会媒体日开馆当天，两位女车主硬生生地将“特斯拉”品牌抬上了各大媒体头条，维权一事仍持续发酵。除此之外，华为在车展期间表现抢眼，除

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上周最大的热点当属2021上海车展。意料之外的是，展览会媒体日开馆当天，两位女车主硬生生地将“特斯拉”品牌抬上了各大媒体头条，维权一事仍持续发酵。除此之外，华为在车展期间表现抢眼，除了推出搭载华为高阶自动驾驶ADS系统的量产车—极狐 阿尔法S 华为HI版，还宣布开始在自己的体验店卖车。而小鹏汽车也率先发布了全球首款量产激光雷达智能汽车P5，而智己汽车同时也对外正式发布了智己L7预售车型。

但在此次车展上，小编个人较为关注的是恒大汽车的7.1展厅。此次恒大汽车携恒驰品牌的9款新车集体亮相，这是恒大汽车进入造车领域后参加的首次车展，一次性就展出9款产品，也引来了行业内外人士的普遍关注。

自去年8月份发布6款新车后，今年2月，恒驰又以视频形式发布了3款新车型，而这次9款车型集中亮相也是恒大新能源汽车旗下产品首次和公众的正式见面。从车型定位来看，这9款车型已覆盖A、B、C、D级车领域，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车，在单次发布会中发布新车数量之多、品类之全面就十分震撼。

在媒体日当天，恒大展台始终围绕着熙熙攘攘的人群，可谓是热闹非凡。而且据统计，这次恒驰展台共有千家媒体围观，让恒驰汽车展台在上海车展众多车企展台中脱颖而出，成为本届车展曝光度最高的品牌之一。作为国内最具实力的企业之一，无论是恒大足球、恒大地产，还是老板许家印本人，都有着极高的话题度。而这样一家“国民企业”选择跨界造车，本身就是个热点，自然吸引人关注。

值得一提的是，智能汽车已经成为眼下汽车的火爆卖点，特斯拉的自动驾驶不用说了，一直是市场关注的焦点。随着整个行业的共同发展，智能化将逐渐成为汽车的标配功能，除了智能座舱和网联化技术之外，开始大规模商用的自动驾驶辅助系统，正在以越来越快的速度更新迭代，功能也将越来越丰富、越来越完善。

随着中国新能源产业链的不断完善，中国在新能源车方面，顺利的实现了弯道超车。无论是动力电池还是三电等核心配件，中国的供应链企业都是世界领先。所以此次上海车展，除了以往造车新势力亮相的智能汽车之外，更多的是传统车企们也向市场投入更多的全新电动产品。而类似提供智能技术支持的供应商们也成为车展的聚点之一。与此同时，恒大汽车快速入局造车产业，此次车展全球亮相9款，14款车同步研发，成为造车新势力中的一颗新星。

众所周知，在恒大宣布造车之初，便迎来了无数争议，市场都觉得作为资深房地产企业的恒大，宣布造车之后一定会有一些猫腻，即便不是房地产企业都会有这样的质疑，更不用说恒大这个国内房地产企业的龙头，必然会招来风言风语。

看完此次恒大汽车的车展表演，可能又有不少人要问：那些只是模型吧？恒大真的能把这些车型给造出来吗？面对市场上众多质疑的声音，恒大造车到底是不是认真的？此次上海车展期间，向来“不走寻常路”的恒大汽车索性来了个“千家媒体看恒驰”的超大型线下活动，以实际行动来回击纠缠不断的质疑之声。

趁着上海车展这个机会，恒大汽车把众多汽车媒体请入了自家基地上海工厂，一同感受恒大汽车的实际中的水平。俗话说得好：“是骡子是马？拉出来溜溜就知道了”。当然不仅仅是邀请了媒体进行工厂的参观，车展期间，恒大汽车还启动了媒体试驾活动，此次媒体参加试驾的是恒驰5这款车型，据说也将是恒大首款批量生产的车型。让媒体工作者亲自上车，试乘试驾，也让“展车是模型、工厂是摆设”的传言不攻自破。

恒驰5的定位是一台A级纯电动SUV车型，它的设计师是国际顶级造型设计大师中村史朗和丸山公顾，整体的设计感非常漂亮，尤其是大灯的造型，可以称得上是登峰造极之作。根据官方公布的资料得知，恒驰5虽定位A级纯电动SUV，但车身尺寸远已超出同级对手，续航里程也达到了700公里。

内饰方面，恒驰5更是科技感爆棚。当我们进入恒驰5后，抬头便可见全景式天窗开阔大气，面前则是全球首创的超大3D曲面环抱式三联屏。此外，恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助、腾讯百度双生态系统等众多黑科技。

近几年，“造车的决心”似乎适用于很多造车新势力企业，但最终压倒这些造车新势力的往往是资金不足，人才不足。到2020年，造车新势力的强弱格局基本已成定局，淘汰赛也已基本结束，而恒大汽车这个“搅局者”的行动似乎刚刚开始。如果这次上海车展没有特斯拉的事件发生，上热搜的或许将是恒大汽车了。

特斯拉CEO马斯克曾说，特斯拉未来最大的对手可能就出现在中国。作为市值仅次于特斯拉的第二大新能源车企，在技术、成本、市场等层面，恒大都蓄积了一股强大的冲击力，具备了最强挑战者的素质。随着量产在即，恒大汽车的市值正在打开想象空间。

汽车网评：上海车展过后或将引发中国汽车市场的又一次重新洗牌

如今，智能汽车时代的到来，让造车不再是传统“三大件”先行，而是智能化先行。作为汽车智能化的领军者特斯拉，通过大屏幕、智能网联系统，以及自动化的驾驶体验，得到了广泛好评。华为自动驾驶技术的火爆，令市场尴尬的远不止老牌车企，或许还将引发中国汽车市场的又一次重新洗牌，而谁最终又能被留下？

2019年恒驰新能源汽车横空出世，不到三年间的飞速发展，宣布六车齐造、恒驰1路跑视频发布、恒驰牙克石冬季测试、九款恒驰齐亮相等，放眼整个造车圈堪称前无古人。同时，“2035年年产销量超500万辆“的口号也给大家留下尽的猜想，恒大汽车还有多少惊喜？我们一起拭目以待。