为什么说小鹏P5威胁的不仅是特斯拉，而我们又需要小鹏P5？

为什么说小鹏P5威胁的不仅是特斯拉，而我们又需要小鹏P5？gprs是什么 每一个车展，都有它的使命。刚结束不久的上海车展向我们传递了行业的变化，比如激光雷达的出现。所以，搭载激光雷达的小鹏P5必然会成为焦点，但激光雷达绝不是小鹏P5成为焦点的唯一因素。

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每一个车展，都有它的使命。刚结束不久的上海车展向我们传递了行业的变化，比如激光雷达的出现。所以，搭载激光雷达的小鹏P5必然会成为焦点，但激光雷达绝不是小鹏P5成为焦点的唯一因素。

在上海车展，小鹏P5开启预订后，仅53小时订单便破万。换句话说，订单火爆同样是小鹏P5成为焦点的必然因素。目前获悉，预订成功即可享受终身用电无忧礼包，包括终身超充免费、专属家用充电桩、便携式充电盒和反向充电器等，可见小鹏P5展现了诚意。

激光雷达的出现，乃至小鹏P5的出现，皆引起了大家的热议。但酒足饭饱之余，面对未来出行，我们也不妨思考：什么样的智能轿车才是我们真正所需要的，而小鹏P5的订单又为何如此火爆？

自动驾驶领域的先行者

订单火爆的背后，很关键的一个原因便是，小鹏P5在自动驾驶辅助领域的突破。一语以概之则是，小鹏P5一次搭载了两颗大疆Livox车规级激光雷达，使得XPILOT自动驾驶辅助系统从3.0版推进到3.5版，并且还开放了城市道路NGP的功能。

事实上，小鹏NGP自动导航辅助驾驶也是经得起考验的，小鹏在多个城市进行了NGP远征。今年3月31日，小鹏汽车开展过为期8天的从广州到北京的NGP 3000公里挑战。在这次挑战中，平均每百公里接管的次数为0.71次，变道超车成功率为94.41%，进出匝道成功率为92.76%，隧道通过成功率为94.95%。

这些数据是业内领先的，体验上也更贴近中国用户，而这次挑战的成功，也让更多的人感受到NGP功能的稳定性、易用性以及领先性，可以说有效提升了用户对NGP的信心。

在自动驾驶领域突进，这是顺潮流的表现，而在自动驾驶辅助领域率先采用激光雷达，被迅速贴上“全球第一款量产激光雷达智能车”标签，就是小鹏P5逆时代的表现，更是小鹏汽车的魄力与格局。要知道的是，激光雷达的成本不小，且小鹏P5只是一款A+级的轿车，定位并不算高，却搭载了两个激光雷达，这就是小鹏汽车的格局观。

据悉，全车融合2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1组高精定位单元等多种感知硬件，对环境进行视觉+雷达360°双重感知，感知能力会更强。同时，小鹏P5与Model 3的硬件对比之下，也更有优势。

诚然，这些优势也由量变产生了质变，转化为更强悍的核心实力，使得小鹏P5搭载了更高级别的XPILOT自动驾驶辅助系统3.5版。在该自动驾驶方案下，小鹏P5可以根据导航路线辅助驾驶员驾驶，且能拥有直行、右转、无保护左转以及识别红绿灯的能力。另外，新车还具备城市路况超车、定制化跟车、环岛通行等能力。

毫无疑问，小鹏汽车在自动驾驶领域的这些创新与突破，意义不只在于创造了里程碑，更重要的是小鹏P5、激光雷达的出现，让整个汽车行业的自动驾驶领域有了突破性的进展，或将推动自动驾驶向上发展。每个时代，都会有人站出来；每个领域，也总会有人要扛起大旗。显然，小鹏汽车希望成为智能电动汽车的领航者与普及者。

“解锁”智能第三空间

小鹏汽车CEO何小鹏曾说过“小鹏汽车在成立时有一个非常朴素的想法，我们一定要把智能汽车大众化、普及化。”倘若要做智能电动汽车的普及者，回归实用性很重要。在小鹏汽车的词典中“实用”二字，却融入了小鹏汽车智能化元素，且产生了不错的“化学反应”，小鹏汽车称之为“23小时智能第三空间”。

首先，实用性源于出色空间表现。小鹏P5虽定位于A+级轿车，但其轴距达2768mm，长度也超过4.8米，后排腿部空间991mm，远超同级别车型。加之小鹏P5前排座椅可实现全平放倒，也可在座舱平整的空间上，铺上充气式床垫，这便塑造了一个“基础版”的第三空间，为此小鹏P5还提供了睡眠模式。

但小鹏汽车所理解的第三空间绝非这么简单，因为小鹏P5还提供了投影仪、车载冰箱、大疆无人机Mavic 2 Pro等可选的配置。换言之，车内可成为我们的私人IMAX影院，也可成为午休小憩站、移动工作间、自动K歌房、深夜看球吧等空间体验。

不少人都说车门是一道分水岭，打开车门之前是一个世界，进入车内又是另一个世界，但遗憾的是后者是一个没有娱乐、憩息可言的世界。小鹏P5显然不一样，它打破了传统的空间维度。

如果说从前的我们有两大空间，那么居住空间就是第一空间，工作空间就是第二空间。而现在小鹏P5为我们打造了23小时智能第三空间，也就意味着车辆充当从A点运输到B点的“工具时代”结束了，车辆充当伙伴或娱乐场地的“智能新时代”来了。这对整个智能汽车领域，乃至整个汽车行业探索未来出行新方式，显然又多了一个模板，多了一种思路。

小鹏P5瞄准的，绝不仅仅是特斯拉

从品牌角度来看，小鹏P5也被寄予了众望，对小鹏汽车而言是一款关键的车型。在2020年财报电话会议中，何小鹏就曾说过，小鹏汽车的第三款车型将有助于小鹏汽车的销量实现质的飞跃。

那么，值得一提的是，小鹏汽车2020年总收入为58.44亿元人民币，同比增长151.8%，全年毛利率为4.6%，首次实现全年毛利率转正。此外，小鹏汽车2020年总交付27,041辆，实现同比增长112.5%；今年一季度总交付量达13,340辆，同比劲增487%，是小鹏汽车历史最高的季度交付成绩。

种种迹象表明，小鹏汽车已然步入正轨，向好的发展趋势逐渐明朗。这时，小鹏P5的到来恰逢其时，不仅能够鼓舞士气，且从目前的订单量来看还有望成为爆款车型，或许将会助推小鹏汽车销量再创新高，因此，小鹏P5的地位是毋庸置疑的。

虽然小鹏P7的实力不俗，目前销量也不错，但小鹏P7的定位注定了它很难真正走量。而作为小鹏汽车的第三款车型，小鹏P5则不同，它的使命就是要走量。

从市场层面来看，小鹏P5的竞争对象无疑就是Model 3、A+级轿车、合资B级车以及同级别纯电车型。但我们不能忽略的一点是，小鹏P5各方面的实力都十分出色。况且与小鹏P5同级别的纯电轿车市场中，可选的纯电轿车真的不多，而小鹏P5又拥有众多智能化配置，可预见其未来的市场前景会不错，从订单量便能印证这点。

再者，小鹏P5很可能还会冲击传统A+级车、B级车的市场。毕竟消费者花差不多的钱，在原有的颜值、空间等基础上，还能体验更好玩、更智能的汽车，更何况，小鹏P5还可免购置税，且不限行、不限号，相比之下显然小鹏P5会有更大吸引力。

从行业的角度出发，小鹏P5的出现，一方面促进自动驾驶领域的发展，另一方面又打破了常规的出行或用车体验，对其他车企而言无疑就是提供了全新的造车思路。

汽车网评：何为未来出行的智能汽车，小鹏P5给出了答案

正如开篇所提问的：当我们面对未来出行时，什么样的智能汽车才是我们真正想要的？小鹏汽车率先给出了答案，它就是小鹏P5。一台高颜值的，且具备智能同级第一、实用性同级第一属性的，可以让年轻人享受得起的最强智能轿车。

无论是激光雷达也好，抑或是第三空间也罢，展现的就是小鹏P5的前瞻性与实用性，这些特性又确确实实地改变着我们的出行方式。字里行间，明眼人都能明白，一款车型一旦被贴上全能的标签，那么离成为爆款的距离又近了一步。而从目前的种种迹象来看，小鹏P5绝非凡桃俗李，对小鹏汽车而言，距离销量再创新高的高光时刻，显然也不会远了，而小鹏P5则会成为聚光灯下闪亮的主角。