福克斯正面碰撞毁坏大梁，气囊未出；车主执着11次投诉

福克斯正面碰撞毁坏大梁，气囊未出；车主执着11次投诉全视频tv 福克斯作为长安福特的一款经典车型，向来以品质、性价比作为卖点，曾经月销接近2万辆，陪伴过千千万万的用户，口碑也一直不俗。但近日小编在汽车投诉网则看到了一个关于长安福特福克斯的投

全视频tv

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福克斯作为长安福特的一款经典车型，向来以品质、性价比作为卖点，曾经月销接近2万辆，陪伴过千千万万的用户，口碑也一直不俗。但近日小编在汽车投诉网则看到了一个关于长安福特福克斯的投诉案例，最初吸引小编的并非因为福克斯这款车型案例，而是车主的“执着”，因为该车主对福克斯一案例投诉了11次。

进行了11次投诉

点开这个案例之后，稍微留意便能看到颇为明显的一行字“累计针对福克斯投诉共计11次”。李车主从2021年2月20日开始投诉，最新的一次投诉时间为5月13日，期间累计共11次。尽管企业针对案例有回复，但从车主的打分情况来看，看得出车主并不满意，所以多次投诉背后的原因也就不言而喻了。

根据李车主在案例中的描述，车辆以70多的速度发生了正面撞击，致使车辆的保险杠、大梁、马达都撞坏了，但在此期间气囊始终没有打开。厂商经过鉴定表示撞击力度不够，气囊才没打开。然而，车主则质疑车辆是否有气囊和爆发点，并表示其服务态度不好，且希望厂商收回车辆。

车主表示车辆开着不安心

为进一步了解情况，小编电话联系了车主。李车主表示，自己车辆是山西购买的，而车辆于去年9月28日在宁夏出了事故，随后自费3万多修好车辆。车主还提及，在宁夏的4S店协商气囊在事故中没打开一事的时候，当时工作人员表示车辆撞这么严重都没打开气囊，需要找原来的经销商去咨询。

后来，李车主致电购车的经销商，但经销商当时已经转让出去了，已不是当事人。于是，李车主又联系了厂商客服中心。据车主透露，他们刚开始说了解一下情况，后来他们表示经过分析当时拆下来的车辆配件，气囊没打开的原因是撞击力度不够，这是他们给到车主的答复。

李车主说，车辆大梁两边都撞歪了，保险杠也坏了，后来看到马达都换成新的，说明马达也撞坏了。现在修好了，但气囊打不开的话，开着也不安心。

此外，李车主还透露，他在去年事故发生前2个月，还下订了一台福特的金牛座，但因为这个问题一直没解决，至今还没有去提车。工作人员起初表示因气囊没打开一事，可以给车主的金牛座优惠2万作为补偿，然后别再投诉。但车主没想到这是市面上的优惠力度，而不是在原有的优惠力度上再优惠2万，于是事情也一直拖着，也没去提车。

然而，目前李车主的诉求是希望厂商能够把车辆收回，全面检查解析一番，保证以后如果发生严重碰撞事故时安全气囊会打开；或者，在金牛座原有的优惠基础上再按照原来的承诺补上一些优惠或差价。

厂商客服表示厂商的相关部门在跟进当中

为全面了解情况，小编还电话联系了长安福特厂商客服中心。在表明了媒体身份之后，客服工作人员经过查询该投诉案例，表示厂家的上级部门还在跟进当中。当小编想要继续深入了解气囊不打开的相关原因或预防措施的时候，工作人员表示可以登记一下电话或者邮箱。有关该案例的进度以及相关信息，后续会有相应的人员对接且解答。

不过，致电客服中心后已过去两天，截止目前发稿为止，小编的电话并没有相应的工作人员来电，邮箱也并没有看到相关邮件。若后续取得联系，获取有相关信息，汽车网评仍会跟进报道。

汽车网评：检查清楚气囊问题不仅安心，关键时刻还能救命

作为第三方媒体，固然希望每个遇到问题的车主，最终都能与厂商或经销商协调共同解决问题。毕竟气囊一旦存在问题，后果不堪设想。因此，最好还是排除故障，以防造成严重的安全隐患。

站在车主的角度来看，多次对福克斯发起投诉，这份“执着”反映的便是，车主对车辆在严重碰撞时气囊不打开的安全隐患还有所顾虑，以及车主对经销商、厂商处理结果的不满。而作为一个大企业，厂商也应该担当起大企业的责任，剖析车辆的安全气囊到底是否有故障，有则排除故障，无则皆大欢喜，这样问题也会得以解决。至于该案例后续的进展如何，汽车网评仍会持续关注。