一汽退场后的海马能够翻身成功？

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现在的国产自主品牌已经不再是以前默默无闻的状态了，像比亚迪，长城，长安，吉利，奇瑞。等国产自主品牌已经成为了有担当，有作为的中国车企。可以说如今的国内，汽车市场的竞争是非常激烈的，物竞天下，适者生存。所有的国产自主品牌都在努力成为更好的自己，是为了不被淘汰。可是对于海马汽车来说，却是另一番局面。因为一汽股份退出了一汽海马，也就是说当一汽退场之后，海马还能否翻身成功？

一汽股份持有的一汽海马49%的股权，会无偿规划给海南省发展控股有限公司。也就是说，当本次股权划转完成后，海马汽车股份持有一汽海马股权比为51%，海南控股持有一汽海马股份比例为49%，根据股份的占比，海南控股将持有一汽海马股份，成为一汽海马第二大股东。

不过，毕竟海马走到这一步，的确让人感到唏嘘不已。毕竟一汽海马是海马汽车股份和一汽股份合资公司，而且还是中国第一家混合所有制的一汽海马公司。但是，海马汽车毕竟是海南唯一一个汽车整车的生产厂商，身上的担子也是非常重的。实际上对于海马来说，虽然现在危机暂时过去了，可是未来又在哪里？

纵观现在的国内汽车市场，新能源汽车成为了最大的热点话题，并且各大车企都在快马加鞭地打造属于自己的新能源汽车品牌。原本海马还有一个靠山，不用担心一汽退股之后自己没着落，可是小鹏已经自建了工厂，而海马的代工任务到2021年年底就结束了。海马不是江淮，没有了蔚来，江淮有属于自己的产业链，更何况江淮也和大众有了合作。对于江淮而言，它的未来有着无限的可能性。

但是，一汽的退股对于海马而言并不是一件坏事。海南控股的进入，对于海马来说就像是雪中送炭一样。毕竟海南控股能够更加地了解本地的政策，就像是掌舵手，随时能够调整海马汽车的方向，能够让海马汽车有更好的发展。而且，海南也是国内第一个宣布禁止燃油车时间的城市之一，所以对于海马汽车来说，这是一个绝好的机会，现在国产自主品牌的燃油车已经被吉利，长安，长城，奇瑞基本上瓜分了。起码在新能源领域中除了造车新势力之外，传统车企像比亚迪，广汽也都有着非常杰出的成绩。但笨鸟先飞，海马汽车现在起步还不晚，因为海马汽车占据了天时，地利，人和，依靠海南发展新能源汽车，相信海南的翻身之战一定能成功。

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