比亚迪7月销量实现双增长，新能源车型突飞猛进，销量占比近90%

比亚迪7月销量实现双增长，新能源车型突飞猛进，销量占比近90%初始投资成本 今天早上，比亚迪涨超5%，总市值超9000亿元。提到比亚迪的股票，相信会有不少股民又要“捶胸口”了，股值曾经每股跌至100多元，如今已突破每股股值300多元，没捉住机会上车的股民着实难受。 今

初始投资成本

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今天早上，比亚迪涨超5%，总市值超9000亿元。提到比亚迪的股票，相信会有不少股民又要“捶胸口”了，股值曾经每股跌至100多元，如今已突破每股股值300多元，没捉住机会上车的股民着实难受。

今天股市开盘，比亚迪A股、H股双双高开，其在A股的股价不断创历史新高，可见比亚迪的实力不容小觑，同时也代表了大家目前非常看好比亚迪。实际上，比亚迪近期的发展也十分出色，在7月取得了不错的销量成绩，具体情况我们一起看看。

7月销量实现双增长

7月，比亚迪乘用车全系销量达56,975辆，实现环比增长14.5%，同比增长89.4%。出色的销量背后，固然有出色的产品，比如我们所熟知的比亚迪汉、比亚迪秦、比亚迪宋等王朝系列车型，都有不错的销量表现。

其中，比亚迪汉7月销量为8,522辆，比亚迪汉累计销量也已超10万辆。上市一年，销量就破10万辆大关，这已充分说明比亚迪汉的实力，同时也展现了比亚迪高端化战略的重要战果。

值得一提的是，比亚迪汉还以优异的成绩通过了中国保险汽车安全指数（C-IASI）以及C-NCAP碰撞测试，是首款“双优安全认证”的新能源轿车。所以说，比亚迪汉的实力不容小觑。

当然了，比亚迪王朝家族的其他车型贡献也颇大。比如秦家族7月销量达19,032辆，表现相当强势。自从推出秦PLUS DM-i之后，凭借着越级的空间、超低油耗等优势一骑绝尘，7月销量达到11,230辆，创造了单月破万的纪录。此外，宋家族7月销量达14,425辆，已累计销量超过94万辆，正向百万大关冲刺；而唐家族则以其豪华科技等优势在7月取得了4,676辆的销量成绩。

可以看到，比亚迪王朝家族系列车型全面开花，已经帮助比亚迪实现连续3个月销量上涨。而比亚迪的销量在今年也屡创单月新高，也印证了比亚迪近期的发展强势。

新能源车型销量占比88%，插电混动车型迅速增长

有一点值得注意的是，在比亚迪7月全系销量56,975辆中，比亚迪新能源车型的销量占比高达88%，达到了50057辆，实现环比增长24.8%，同比增长262.7%，可见比亚迪新能源车型发展速度飞快。事实上，单月新能源车型销量突破5万辆大关，在中国新能源乘用车市场历史上也是前所未有的，比亚迪则创造了历史性的一刻。

更有意思的是，自比亚迪插电混动车型6月首次突破2万辆，达到20,100辆，且超越当月纯电车型月销量后，比亚迪插电混动车型在7月再次突破2万辆，达到了25,061辆，实现环比增长24.68%，同比增长650.55%，可谓相当地夸张，同时也是超越了当月纯电车型月销量。

换句话说，比亚迪7月的销量中，88%的车型销量来源于新能源车型，传统燃油车的占比大幅缩小。此外，新能源车型销量中，比亚迪插电混动车型的销量贡献又超过了一半，也就意味着比亚迪在新能源领域的发展愈发出色，尤其是比亚迪插电混动车型。

被看好的比亚迪

就在去年6月18日，比亚迪发布了第四代DM混合动力平台，并推出DM-p和DM-i双平台，前者主打性能，后者主打经济性，可分别从比亚迪汉、比亚迪秦PLUS DM-i身上探知一二。

在今年的1月，比亚迪基于DM-i平台又推出了秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i三款超级混动车型。由目前的销量来看，已取得不错的成绩。譬如，秦PLUS DM-i在7月11,230辆的销量成绩。再譬如，比亚迪插电混动车型在今年过去的7个月中，累计销量已取得81,832辆，同比增长463.31%。

要知道的是，463.31%的增长幅度是相当可观与夸张的，更何况，这也并非比亚迪DM-i车型的全部订单数量，因为受芯片、电池供应等问题，DM-i车型的交付也因此受阻。根据小编前几天前往比亚迪4S店探店所了解到，目前DM-i车型虽然还是需要等待提车，但已经逐渐交付车辆。倘若产能可以跟上，相信DM-i车型的销量会进一步提升。

当然了，比亚迪早已意识到这一问题，为了顺利供货，比亚迪在5月17日便表示将会进一步扩大产能，并计划投资20亿元在山西太原建立生产基地，主要生产EHS动力总成，预计年产能为50万套。另外，合肥比亚迪汽车有限公司新能源汽车高端核心零部件项目也已分别于8月2日、3日完成备案，该项目建成后具备40万辆新能源汽车高端核心配套零部件生产能力。届时，产能的问题也就迎刃而解了。

这些措施与布局，也恰是公众所看好比亚迪的主要原因。然而，看好比亚迪的原因却不止这些，比如，为了在新能源领域发展，比亚迪还在今年4月正式发布e平台3.0，专门为下一代高性能智能电动车而生，据悉，其首款新车EA1也将在下半年上市。

再者，根据最新消息报道，比亚迪明年第二季度将会给特斯拉提供刀片电池。尽管目前比亚迪还没正面回应，但这样的消息一出，实则利好比亚迪，也难怪今天比亚迪开盘双双大涨了。

汽车网评：比亚迪或将成为国内首个完全“脱离”燃油车的传统车企

从目前比亚迪的销量情况来看，新能源车型销量占比已经接近90%，或许在不久的将来，比亚迪新能源车型的销量占比还会进一步提升，或将成为国内首个完全“脱离”燃油车的传统车企。换句话说，不排除比亚迪之后会舍弃燃油车型的可能性。

事实上，这与时下电气化的发展趋势是相符的，可以说新能源汽车是汽车行业的未来。作为新能源汽车的领导者，比亚迪目前已在新能源汽车领域做出不错的成绩。或许比亚迪在新能源汽车领域的故事，才刚刚开始，我们不妨拭目以待。

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