大众电动车在华上半年交付1.8万辆，迪斯：要改变销售模式了

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众所周知，大众在国内汽车市场的销量始终位居第一位，毕竟它在国人心中的地位是无人能撼动的。但是随着国内汽车市场电动车型的流行，大众也在电动汽车的阵营中有了自己的一席之地，可是在销量上面却有点差强人意。因为大众电动车在中国上半年的交付只有18,285辆，相比于国内造车新势力的销量而言，简直就是天壤之别。所以，作为大众集团首席执行官赫伯特.迪斯。表示说大众集团必须要改变在中国市场销售电动车的方式，以此来应对ID系列在中国销售不佳的状况。

因为大众集团在发布了上半年的业绩报告之后，尤其是在看到大众电动汽车在国内汽车市场的销量情况的时候，迪斯表示说，尽管大众电动汽车在中国的销量是有所回升的，但我们依然需要专注和采取不同的方法，因为电动汽车的客户更加年轻，和它们在中国的传统客户群不同。

其实，这也是大众电动车在国内销量不佳的原因之一。大众的燃油车在国内汽车市场是非常有名气的，很多人选择的人生第一辆车，就是来自大众旗下的车型。比如大众朗逸，宝来，都是非常受欢迎的家用轿车。

可是在电动汽车的阵营中，不得不说大众的起步有点晚了。因为国内电动汽车兴起得比较早，在大众还在专注致力于燃油车开发的时候，比亚迪都已经开启了自己的电动汽车，而一个接一个的造车新势力也逐渐的起来了。虽然说在一开始电动汽车并不受大家的欢迎，毕竟充电困难，里程焦虑，是电动汽车的痛点。而现在的电动汽车已经是越来越成熟，高速服务区也有了充电桩的存在，续航里程的增加，缓解了大家对于电动汽车跑长途的顾虑。所以，电动汽车在国内汽车市场越来越受欢迎。

尤其是现在，国内的造车新势力已经得到了大家的认可。而大众却刚开始布局自己的电动车型。ID系列的电动汽车对于国内汽车市场来说，并没有新鲜感可言。因为大家所追求的是一个个性潮流，而且用智能化的电动车。在这一点上面，理想，蔚来，小鹏等造车新势力都能够满足。并且，比亚迪的刀片电池安全又高效，也是最大的卖点之一。所以，大众的ID系列。电动车要想在国内汽车市场打开销路，正如迪斯所言，必须要改变销售模式了。不然就没有办法完成大众在中国的年度目标了。

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