入门即高配，这才叫凡尔赛！凡尔赛C5 X预售价14.37万元起！

入门即高配，这才叫凡尔赛！凡尔赛C5 X预售价14.37万元起！孔庆祥 凡尔赛，一个被年轻人频繁用于调侃他人的网络热词。只不过，凡尔赛这个词这次又多了一种含义，因为它还代表着一款车型——东风雪铁龙凡尔赛C5 X。 事实上，凡尔赛C5 X是在今年的上海车展中

孔庆祥

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凡尔赛，一个被年轻人频繁用于调侃他人的网络热词。只不过，凡尔赛这个词这次又多了一种含义，因为它还代表着一款车型——东风雪铁龙凡尔赛C5 X。

事实上，凡尔赛C5 X是在今年的上海车展中亮相的，它的新颖成功吸引了不少眼球。来至今日，凡尔赛C5 X终于迎来预售，预售价区间为14.37-18.67万元，同时推出了多重礼遇，可谓诚意十足。

与众不同，在于它的独特

如果说凡尔赛C5 X能制造新鲜感，那么就在于它的独特。第一眼看到这款车的时候，或许你会在内心深处发出这样的声音：哇，这辆车的设计好酷，但这款车是轿车还是SUV？不对，这是旅行车？

没错，这恰是凡尔赛C5 X的特点。凡尔赛C5 X融合了轿车、SUV以及旅行车的外观特性，设计尤为新颖，同时颇有个性，这也是法系车向来给到我们的印象。也就是说，新车既有着轿车的优雅动感，又有着SUV的通过性，还融合了旅行车的实用性。

也不少人说这样的设计有点“四不像”，但不可否认的是，这才让凡尔赛C5 X有着独特的魅力。主动开闭式进气格栅、19英寸双色主动进气铝轮毂以及悬浮式的双尾翼等元素，都彰显了新车的优雅感与运动感，加之设计师对车身曲线以及车身比例的把控，使得新车看上去别有一番魅力，这是它所展现出来的凡尔赛之一。

凡尔赛的科技配置

当然了，凡尔赛C5 X真正体现“凡尔赛”的地方，还在于新车的科技配置，可以说它的出现打破了“顶配之下皆丐版”的说法。

毕竟凡尔赛C5 X全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器、10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统等，展现出入门即高配的诚意。

事实上，有很多科技配置都是顶配车型才享有的，如今，凡尔赛却全系标配。如此一来，同级别中没有的，凡尔赛C5 X都有。人无我有，人有我优，这才是这款车型最大的凡尔赛。

更何况，除了以上的配置之外，凡尔赛C5 X还有360全景泊车影像、智能无线充电、L2.5 C-pilot自动驾驶辅助系统，以及同级唯一3D彩色e-HUD抬头显示系统等，是一款内外“有料”的实力车型。

值得一提的是，新车还搭载了雪铁龙最新C-Connect 3.0智能网联系统，可玩性颇强。而且，12英寸的高分辨率中控屏采用了卡片式的HMI设计，操作容易上手之余，又不乏功能的多样性。

与此同时，该智能网联系统还新增了全新的交互模式，可APP远程操控、在线升级地图等，内置喜马拉雅、酷我音乐等软件，同时还可提供多达34种指令的生活化场景控制，人-车-生活的交互与衔接更有体验感。

如果说这还不够凡尔赛，那么，法系车惯有的底盘调校优势则会提升凡尔赛C5 X的核心竞争力。众所周知，法系车在底盘方面有着不俗的优势，曾经积累了不少粉丝。

而凡尔赛C5 X则全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校，加之其搭载的是1.6T发动机，并与8AT变速器匹配，可输出最大功率为175马力，最大扭矩为250N·m，能够提供澎湃的动力之余，还能保证为用户提供平顺且舒适的驾乘体验。

跨界车的市场

假设足够细心，便会发现凡尔赛C5 X这款车型，无论是设计、科技配置，或是产品高度，都与雪铁龙过往的车型不太一样。毫无疑问，这是一款展现雪铁龙诚意与实力的车型，它兼顾了高贵、潮流与优雅，并将驾驶与乘坐之间的关系更加平衡，也就是说在动力性与舒适性之间做出了更好的均衡。更重要的是，它在配置方面给足了诚意，提供入门即高配的体验感。

这当然是一款产品实力出色的车型，但要知道的是市面上产品力出色的车型并不少，因此，如何突围、能否打动消费者便成了关键。不过，我们也不能忽略的一点是，凡尔赛C5 X无论是从哪个角度来说，都算是一款跨界车型，而目前跨界车的市场仍有很大的发展空间。换句话说，凡尔赛C5 X很有潜力。

跨界车型我们并不陌生，但大多数都是融合轿车与SUV的跨界车，也就是我们所俗称的“Coupe车型”，且这类车型大多是用来提升车型形象积累粉丝的，而并非真正的走量车型。

不过，凡尔赛C5 X则不一样，它是融合了轿车、SUV以及旅行车三大特性的，在跨界车市场上是有不小优势的，同时，东风雪铁龙也在它身上注入了不少精力，由此，它能展现出不俗的竞争实力，尤其是在科技感与配置上所展现的诚意。

字里行间，明眼人都看得出东风雪铁龙对这款车型的期望就是走量。结合目前的预售价格以及产品实力来看，凡尔赛C5 X确实有着不错的机会。

汽车网评：东风雪铁龙即将发起攻势

我们都知道，法系车近几年在华销量有所下滑，但并非因为法系车没有实力，而是在瞬息万变的时代中，一切都在变化中，原地不动则意味着退步。

诚然，此前的法系车在产品以及营销方面稍微落后，但如今随着产品的与时俱进，售后服务以及营销策略的提升与转变，已逐渐加快脚步向上发展。而凡尔赛C5 X则是东风雪铁龙发起攻势的一款重磅车型。从目前来看，相信这款车型也给不少人带来了惊喜，更是刷新了大家对东风雪铁龙的认知，我们不妨拭目以待其在未来市场的表现。

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