又一个突破百万大关的车企，上汽通用五菱的发展，为何突然加速？

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星河战队2

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不得不说，上汽通用五菱真的很会造人民所需的东西，同时，也能看出上汽通用五菱的营销方法与洞察能力与众不同。俗话说“得人心者得天下”，也难怪上汽通用五菱今年1-7月取得了相当不错的销量成绩。

据官方数据显示，上汽通用五菱7月整体销量为123,008辆，1-7月累计销量达1,007,203辆，同比增长33%，较去年提前2个月达成百万目标。

GSEV系列产品销量迎来大爆发

那么，较去年提前2个月达成百万目标，到底又是什么概念？保守以月销10万辆的成绩来计算，2个月便是20万辆，这对于不少品牌而言，已然是不错的销量成绩。

而上汽通用五菱能实现较去年提前2个月达成百万目标，其中很重要的原因在于GSEV系列产品的大爆发。以宝骏E100/ E200、五菱宏光MINI EV 为主的GSEV（全球小型纯电动汽车架构）系列产品车型，今年以来持续热销，已实销216,989辆，实现同比增长788%，增长幅度相当夸张，可见这些小型代步车在市场的火热程度。

诚然，其中少不了五菱宏光MINI EV的极力贡献。今年7月，宏光MINI EV更是实销了30,706辆，是不折不扣的“中国新能源汽车人气王”。值得一提的是，宏光MINI EV自上市以来，已连续11个月稳居中国新能源汽车市场销冠，其热度自然不言而喻了。

据悉，GSEV产品矩阵还在扩充当中，比如此前所透露的敞篷车宏光MINI EV CABRIO以及最近的新宝骏KIWI EV等车型，也将陆续推出。随着GSEV产品矩阵的增强，销量有望再次突破新高。

MPV市场统治力强化，出口量不断提升

当然了，除了GSEV产品系列车型之外，五菱与新宝骏旗下车型的贡献同样不能忽视。上汽通用五菱推出五菱银标后，也顺势带来了搭载银标的首款MPV车型五菱凯捷。

自去年11月上市以来，定位于“大四座”的五菱凯捷累计销量已突破6万辆，且多月闯进MPV销量榜单前列，进一步提升了上汽通用五菱在MPV市场的霸主地位。

据乘联会数据显示，今年中国市场MPV累计销量56.1万辆，而上汽通用五菱在MPV领域累计销量达20.54万辆。数据胜于雄辩，字里行间，明眼人都看得出上汽通用在MPV领域的实力。值得一提的是，五菱征程即将上市，提供7/8/9座的座椅布局，上汽通用五菱在MPV市场的统治力仍有望继续提升。

更何况，上汽通用五菱在出口量上也有明显提升。今年1-7月，上汽通用五菱海外出口量达87,401辆，同比增长98%，接近翻了一倍。同时，仅用7个月的时间便超过了去年全年出口总量。要知道在海外疫情严重的大环境下，仍能取得这般成绩实属不易，但也印证了上汽通用五菱在海外市场得到了不错的认可度。

保值率稳居自主品牌榜首

事实上，我们都知道上汽通用五菱是一个“人民需要什么，我们就造什么”的汽车品牌，但我们也不能忽略上汽通用五菱的实力，从中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”（三年保值率）中，便能探知一二。

五菱品牌凭借着68.78%的保值率高居自主品牌榜首，而宝骏品牌同样凭借着63.02%的保值率位列榜单第三。保值率的高与低，考量的不仅仅只是车型的品质、产品力，同样对品牌形象、品牌力、售后服务、零整比、口碑等等因素有所考量。简单来说，保值率很考验一款车，乃至整个品牌的综合实力。所以说，五菱品牌与宝骏品牌能名列前茅，足以证实了它们的实力。

汽车网评：洞察力很重要，与时俱进也很重要

上汽通用五菱年销量突破百万辆大关，并不是一件新鲜事。但上汽通用五菱较去年提前2个月完成百万辆目标，则不得不让人重新审视这个车企的实力。上汽通用五菱洞察消费者需求的能力是毋庸置疑的，这种能力提升了销量之余，还大大提升了品牌的知名度。

再者，从产品层面来看，上汽通用五菱的产品无论是造型设计，抑或是实用性方面，相比以往都有了很大的进步，同时，年轻化、科技感氛围也逐渐营造出来。这种与时俱进的能力，应是每一个车企都具备的能力，毕竟与时俱进才是生存之道。

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