蔚来ES8车祸：自动驾驶辅助功能真的需要吗？

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现在的汽车是越来越智能化了，配置上也是丰富无比。比如自动泊车，手机无线充电，远程控制，语音操控等等，这些基本上都属于标配了。因为，现在汽车有一个比较流行的名字叫做智能汽车。所谓的智能汽车，是因为它有一系列的高科技配置作为辅助。甚至一块大屏就能够掌控全车，根本不需要任何的实体按键。尤其是现在自动驾驶辅助功能是最为流行的。而作为美一好品牌管理公司的创始人林文钦先生，因为驾驶蔚来ES8汽车启动了自动驾驶功能，在沈海高速涵江段发生了交通事故，不幸逝世了。这一起车祸也给我们带来了反思，自动驾驶辅助功能是我们真的需要吗？

科技的发展就是为了能够造福人类，而对于汽车行业也是如此。因为汽车它毕竟是由千千万万个零部件所构成，有了高科技的加入，就会让开车变得非常方便快捷，并且能够提升汽车本身的安全性能。相信这也是自动驾驶辅助功能开发的初衷，是为了给车主提供方便性。

可是，很多车企在给车主宣传的时候，把自动驾驶辅助功能吹嘘的天花乱坠，让很多车主误以为自动驾驶辅助功能就是能够让自己解放双手自动驾驶，并且它的安全性能非常高。可实际上，自动驾驶辅助功能就如同是一个冰冷的机器人，它只会按照之前所预设的路线一直往前走，但是它没有人的大脑反应灵敏，在路上遇到任何的意外情况，他都不会做出任何的反应，只会一如既往的往前冲。就像林文钦先生所驾驶的蔚来ES8一样，正是车辆处于开启自动驾驶辅助的状态，才发生了交通事故。

就像特斯拉的自动辅助驾驶功能，这也是特斯拉吸引着大家的一个原因之一。但是真正用过特斯拉的自动驾驶辅助功能之后，有不少车主就表示说原来自动驾驶辅助功能并没有想象中的那么好。曾经有位车主开启了自动驾驶辅助功能之后，明明前方有一个雪花筒，但是并没有识别出来，直接撞了上去。万幸的是事发路段车流量比较少，而且没有造成任何的人员伤亡。如果是在高速路上又或者是车流量比较密集的地方，这个后果真的是让人难以想象。

所以，汽车的智能化的确让开车变得有趣味性，甚至很多车企都给车主灌输一种思想叫做以车为家，人车合一，好像有了汽车，就等于是掌控了全世界。有了自动驾驶辅助功能，在自己疲劳或者是困倦的时候，不用立马停车休息，打开自动驾驶功能就可以了，解放了双手，自己还能休息，完全是一件两全其美的事情。但一桩又一桩关于自动驾驶辅助功能出事故的事件告诉我们，现在自动驾驶功能的技术还不够成熟，自动驾驶功能并不是神一样的存在，双手任何时候都不能离开方向盘。而且，以前没有自动驾驶辅助功能的时候，一样开车，而现在科技快速的发展，似乎让人变得懒了，就比如自动驾驶辅助功能，我们真的需要吗？它又不像是汽车的发动机，变速箱没有了就不能工作。没有它，汽车照样能够行驶。当然，至于这件事情的后续结果如何，等待官宣。

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