凯美瑞“高攀”不起？凌尚存在就是为了拯救你

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上半年，动作频频的广汽丰田可谓是风头百出，连续带来了两款重磅产品。无论是全新轿车凌尚，还是全新换代的汉兰达，在其所属的细分市场中，都激起了不少的浪花。下半年，还有新引进国产的MPV赛那，更加让人期待。

过去的7月份，广汽丰田实现了全系车型销量75,130辆，环比增长2.6%。其中，TNGA家族实现销量61,777辆，占广汽丰田全部车型销量的82%，同比增长17.8%。相比较不少受芯片影响严重的合资品牌，广汽丰田旗下多款车型，都有着不错的表现。

其中轿车板块中的雷凌和凯美瑞，分别取得了21,259辆和22,042辆的热销成绩。对于凯美瑞而言，其能够不断维持销量增长的原因除了均衡且全面的产品力之外，中期改款时又对外观内饰进行了一定的升级，更加符合当下消费者的用车习惯。

面对如此受欢迎的凯美瑞，购车时确实很难让人给出拒绝它的理由。那么对于那些刚有点小积蓄的小年轻们，但却又不足以去“高攀”凯美瑞时，是否会有更好的“替代品”？这个问题想必丰田章男也有思考过，所以，凌尚的到来，可以说就是为了这群人所准备的。

动力层面，凌尚搭载了与凯美瑞同款的2.0L发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱。最大输出功率可达最大功率126kW，峰值扭矩205N·m，动力水准完全向“哥哥”看齐。

对于消费者更看重的空间，凌尚同样拿得出手。新车尺寸为4695x1780x1435mm，在轴距方面也拥有着媲美中高级轿车的2750mm尺寸，并且配备了同级少有的皮质座椅。与此同时，前后座椅间距最长达980mm，这有能为后排乘客预留出更加宽敞舒适的乘坐空间。

当然，既然是“替身”，在配置方面很多消费者也担心很难与凯美瑞相比较。对于这一点，几乎是我们多虑了。凌尚全系标配7个安全气囊、Toyota Safety Sense智行安全系统，其中包含预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统。不仅傲视同级，凌尚“跃级”也正体现在此。

凌尚对广汽丰田而言，不仅仅是起到弥补产品矩阵空白的作用，也不只是为争夺A+级轿车市场而来。更大的目标在于起到跃级竞争、积压自主品牌B级轿车的生存空间。毕竟，悬挂丰田标的车在品牌号召力上还是有着一定的优势。

14.88万-15.88万的价格，恰好嵌入了两款最热销的雷凌和凯美瑞之间。凌尚有着比雷凌更舒展的空间，有着媲美凯美瑞的驾乘体验，同等的动力水平和安全配置，在广汽丰田自身的产品上来讲，凌尚甚至可以说是最优选。虽然与最便宜的凯美瑞相差2万元，但却丝毫不会产生落差感。

汽车网评：我们总把消费升级挂在嘴边，却不曾想过原来“降级消费”也不一定是坏事或者体验感欠佳，凌尚的出现让我们看到了如何在有限的预算中把钱花得最值，并且达到了自己心中如期的设想。作为A+级轿车中的新一员，凌尚兼顾了价格的同时，也满足了消费者对高价值感、高品质的追求，这更加凸显凌尚存在的意义。

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