成都车展：除了保时捷Macan，还有宝马X3/iX3，新能源发力了？

成都车展：除了保时捷Macan，还有宝马X3/iX3，新能源发力了？中秋祝福 “金九银十”即将到来，素有“中国汽车市场风向标”的成都车展备受各界关注，各大车企早已摩拳擦掌，纷纷亮出自家的重磅车型，呈现出一派如火如荼的景象。 在这个备受消费者关注的特殊时期，

中秋祝福

近日有关于中秋祝福的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道中秋祝福问题的具体情况，那么关于中秋祝福的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与中秋祝福问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于中秋祝福这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

“金九银十”即将到来，素有“中国汽车市场风向标”的成都车展备受各界关注，各大车企早已摩拳擦掌，纷纷亮出自家的重磅车型，呈现出一派如火如荼的景象。

在这个备受消费者关注的特殊时期，面对琳琅满目的各式各样的车型，许多消费者却面临着难以选择的难题，尤其在越来越多样化的纯电动SUV市场上更是难以抉择。

然而，以豪华品牌BBA为代表的一大批豪华汽车品牌中，又有哪些值得期待的最新车型呢？在本次成都车展上，豪华品牌又将会带来哪些重磅的SUV车型呢？下面，跟随小编一起，来看看本次成都车展豪华品牌带来了哪些意外惊喜。

保时捷Macan

在本届成都车展前夕，保时捷就已经上市了新款保时捷Macan，新车共推出了3款车型，即基础款、Macan S以及Macan GTS，起售价分别为55.4万元、68.8万元和84.8万元。而在本次成都车展上，新款保时捷Macan也如约登台，与大家见面。

对于保时捷Macan，溯源起来，应该是保时捷比较年轻的车型之一，该车从2013年末推出，2014年引入国内，其基础款搭载了2.0T发动机，是一款和奥迪Q5同平台打造的中型SUV。从本次车展来看，新款Macan在外观方面并没有进行太大幅度的修改，这也符合保时捷的一贯作风。

具体来看，车头部分经过重新设计，前脸针对前包围和进气格栅的造型改动还算是比较明显的，配合黑色饰条和两侧更大的进气口，增加了视觉宽度，也让整体造型更加立体。另外，新款Macan的进气口为封闭式，而新款Macan S和Macan GTS则是贯通的。

侧面变化也不大，侧门饰条则采用了全新的3D结构，而车尾的变化主要集中在后保险杠处，除了造型有所升级外，扩散器的尺寸也更大，并带有一体式反光片，让车尾更具运动感。另外新车还将标配更大尺寸的轮辋，其中基础款为19英寸，Macan S为20英寸，Macan GTS则为21英寸，同时还增加了7种全新轮辋样式可选。

而且新款Macan的个性化选择也更加丰富，光车身颜色就达到了14种之多，并新增了帕派雅橙金属漆和龙胆蓝金属漆，以及选装GTS运动组件的GTS车型的巨蟒绿。此外，新车将全系标配动态照明系统以及运动风格外后视镜。

内饰方面，新车内饰整体布局与现款基本保持一致，最大变化是采用了全触摸式的交互设计，整体看上去更加清爽，科技感也提升了不少。而且，在真皮内饰的基础上增加了和龙胆蓝、帕派雅橙或哑灰的对比色缝线，使车内看起来没有那么沉闷。

其余的位置，仪表盘为经典的三圆设计，中控台装配10.9英寸全高清触摸显示屏，搭载保时捷通讯管理(PCM)系统，同时中控面板顶部的模拟时钟现在是新款Macan的标准配置。同时换挡档把也进行了重新设计，虽然没有采用电子档杆，但全新的换挡杆更短更精致，在造型让手感有了全面提升。

此外，新车还换装了与保时捷911车型标志性的三幅式GT方向盘。在GTS车型提供的运动组件中，还包括了18向可调运动座椅、碳纤维内饰包、带有皮革元素的Race-Tex内饰，以及GTS字样标识。

动力方面，保时捷为每款Macan车型配备了不同的动力系统，基础款搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为195千瓦，0-100公里/小时加速时间为6.2秒，最高车速为232公里/小时。Macan S则搭载2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率为280千瓦，相比老款车型的发动机，在的最大功率上提升了20千瓦，0-100公里/小时加速时间为4.6秒，最高车速为259公里/小时。

而Macan GTS车型则搭载高功率2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率为324千瓦，相比老款车型提升了44千瓦。而GTS车型结合Sport Chrono组件时，0-100公里/小时的加速时间仅为4.3秒，最高车速为272公里/小时。和这三款发动机所匹配的均为7速双离合变速箱，并同时配备四驱系统。

整体上看，纵观目前中型SUV市场，作为保时捷最成功的车型之一，Macan目前全球累计交付超过60万辆，中国19万辆是全球最大单一市场，能在品牌、动力、豪华程度等方面全面竞争的车型几乎没有，不得不说保时捷Macan在该领域鲜有敌手。

梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC

自从2014年之后，作为梅赛德斯-奔驰子品牌的迈巴赫推出了首款梅赛德斯-迈巴赫S级轿车，向世人展示了梅赛德斯-迈巴赫品牌的全新品牌魅力。如今，继4月全新梅赛德斯-迈巴赫S 480 4MATIC上市后，动力更加强劲的迈巴赫S 580 4MATIC即将于成都车展上市。

首先在外观方面上，全新梅赛德斯-迈巴赫S 580 4MATIC，沿袭了迈巴赫高调豪华的品牌设计理念，一如既往对轴距进行了加长处理（轴距加长18厘米），达到了3396毫米，配合其他的豪华升级，营造出超豪华品牌的气质。

具体来看，其前脸采用迈巴赫专属垂瀑格栅，两侧头灯组也与全新S级同步升级为全新风格，下方包围则采用了迈巴赫标志性的贯穿式设计，确实很让人心动。

而且，侧面分界线设计的迈巴赫专属双色车漆，确实很让人心动。再配合带有背光照明的迈巴赫专属徽标、革命性LED智能数字大灯以及带有迈巴赫字样的专属轮毂，赋予不凡气度，展现其尊贵身份。

尾部则遵循最新的家族式设计，视觉效果更为扁平。尾灯采用“倒三角”样式的造型设计，其内嵌发光单元，点亮后极具辨识度。并通过一条镀铬饰条贯穿车尾连接尾灯，配合下方双边共两出式设计排气布局，在凸显层次感的同时，也彰显出不俗的奢华感。

值得一提的是，在内饰方面上，相比于全新S级轿车，全新的纵置12.8英寸OLED中央显示屏、新一代方向盘、12.3英寸裸眼3D仪表屏，体现出“极具感性的优雅”。而且，车身长度增加了180毫米，在提升外观魅力的同时也赋予后排乘客超越头等舱般的乘坐体验。配合全新一代MBUX智能人机交互系统，进一步提升梅赛德斯-迈巴赫S级的极致豪华驾乘体验。

在细节方面也更加考究，通过迈巴赫徽章、NAPPA皮革包裹，以及车顶DINAMICA微纤维材质顶篷、钢琴烤漆，精致木饰和镀铬装饰件的点缀，完美实现了视觉美学与温润触感的平衡，在我们能感受到的每个细节上，处处营造出极致的豪华氛围。

在动力方面上，全新迈巴赫S 580 4MATIC则搭载4.0升V8发动机，匹配最新一代48V智能电机系统（ISG），发动机最大功率和最大扭矩分别为370千瓦和700牛·米，电机可瞬时输出额外的15千瓦功率和180牛·米扭矩。

除此之外，智能车身控制系统（E-ACTIVE BODY CONTROL）与专属迈巴赫驾驶模式纷纷加持，在拥有澎湃动力表现的同时也为用户提供至臻舒适的驾乘体验，相信广大车主肯定对其心动不已，迫不及待的想一饱梅赛德斯-迈巴赫的风采。

新款宝马X3/iX3

在本次成都车展的宝马展台上，除了备受关注的最新款的宝马X4、新款宝马X4 M以及全新一代的宝马4系Gran Coupe外，就当属新款的X3和iX3了。

对于新款宝马X3，新车已于8月10日悄然上市，共推出3款车型，售价区间为39.28万-47.58万元。同时，新款的宝马X3取消了2.0T中功率版本的车型。当然，宝马iX3也是十分值得关注的一款车，基本上与燃油版宝马X3没有较大的区别，只是将进气格栅改为封闭式，并且采用了隐藏式排气。

据悉，新车将于今年9月在华晨宝马沈阳工厂投产，后续上市销售。作为参考，现款宝马iX3的售价区间为39.99-43.99万元。

首先在外观上，新款X3与老款车型基本保持一致，仅在细节部分有些许调整，整体造型更加运动。前脸部分标志性的双肾进气格栅尺寸变得更大，但也没有像新4系那样夸张，两侧的灯组造型也有所调整，头灯组灯腔有所收窄，变得更加修长，点亮后非常精致。

新款iX3将与新款X3燃油版外观轮廓保持一致，重点对车头进气格栅、头灯组、尾灯组进行设计更新，更新后的进气格栅仍将保持封闭式造型。

侧面变化不大，新款iX3采用与燃油版车型相同，还是保持了原来的车身尺寸。车尾部分，新车与海外版车型保持一致，采用了熏黑的3D立体悬浮LED尾灯，内部造型颇为精致，呈现出极具辨识度的C字形灯带。

另外，老款燃油版车型的豪华套装也不再提供，变更为M曜夜套装和M运动套装。新款iX3将增加M Sport和M Sport Pro装饰套件，对于不喜欢蓝色饰件的用户来说，是个不错的选择。

内饰部分，新款宝马X3/iX3还是采用宝马家族化的设计，配备12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏，匹配第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，另外还换装了全新造型的三幅方向盘和换挡杆，整体风格与新3系更为相像。

在动力方面，新款X3取消了28i车型，仅提供25i及30i两种动力选择，分别搭载不同调校的2.0T发动机，最大功率分别为184马力和252马力，峰值扭矩为300N·m和350N·m，传动方面匹配采埃孚8AT变速箱，全系车型均为4驱车型。

宝马iX3仍将保持在售车型的动力配置，采用后置单电机驱动，电机最大功率为210千瓦。参考现款在售车型，其工信部纯电续航里程为500公里。官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.8秒。

总的来看，通过分析过去几个月销量，在高端SUV领域宝马X3可以说是一骑绝尘，以绝对的优势领先于奔驰GLC和奥迪Q5L这两位老对手。在新款升级后，大概率会继续扩大优势，持续保持领先位置。

而宝马iX3近期的销量也在逐渐复苏，其7月的销量1797辆，相比竞品车型（蔚来ES6销售了3669辆，蔚来EC6销售了2560辆，特斯拉Model Y售出2144辆）虽略有落后，但此次宝马iX3对外观内饰进行升级后，或许还能保持上涨的势头，拭目以待吧。

汽车网评：豪华品牌依旧是市场回暖主力，新能源市场更值得期待

当人人都在谈及电动化的时候，一种“矫枉过正”的现象就出现在行业中了，很多人都认为，电动车已经完成了向市场化的转变，颠覆燃油车也只是时间问题。但新能源汽车的市场化远远还没有达成，新能源的体量也远远不止如此。

可以看到，虽然受疫情和全球芯片短缺的影响，但传统燃油车依旧占据着主要的市场体量。而且，豪华品牌依旧保持着不俗的吸引力，也侧面反映了不断上涨的高端消费需求，也反映豪华车市场持续稳定增长的潜力。

当然，中国市场是豪华品牌全球最大的单一市场，面对如今电动化转型的困境，确实应该对现有市场体量和品牌影响力做出斟酌。若电动化转型在国内一旦失利，那么可能面临的是市占率下跌和品牌影响力下滑的重大损失，豪华品牌自然是不愿意看到的。

从宝马iX3不断复苏的销量表现来看，豪华品牌虽有成绩，但在新能源市场上还有待耕耘。或者，可以这样理解，要想实现全面电动化，更值得期待或许就是纯电动豪华品牌市场。

舟山市 http://www.xinzhiliao.com/bj/jianfei/35552.html