即将推出AX7马赫版,销量是否有望攀升?东风风神的极限在哪?
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9月,注定是东风风神的不平凡之月。9月1日,东风风神推出了首款搭载东风全新马赫动力的“赛道级宽体家轿”奕炫MAX。相隔不到一个月,东风风神又将有了新动作,将在9月26日推出首款搭载马赫动力的SUV——全新AX7马赫版。
这两款车型的推出,其实能大致对东风风神的转变洞悉一二,包括新车的设计、实力、消费群体等。从目前的情况来看,东风风神或许能吸引更多消费者的眼球,销量有望提升。
提前超2020年全年销量
谈及销量,东风风神今年的表现可圈可点。从今年5月开始,东风风神已连续4个月实现月销破万,对于东风风神而言是个不错的开始。更何况据官方数据显示,截至9月18日,东风风神汽车累计开票达70,165辆,终端零售达72,462辆,已提前超越去年全年销量。
距离今年结束还有4个多月,东风风神的销量还可提升多少,便是目前唯一的悬念了。当然了,这需要今年的时间走完,方能下定论。然而,在此之前我们依然可以对东风风神的表现探讨一二。在芯片供应紧缺的大环境下,东风风神做了什么?又是如何实现销量增长的?
多款车型发挥出色
事实上,“产品为王”始终是正道,销量的提升离不开产品的支撑。从今年的产品布局来看,看得出东风风神的战略有所变化,且产品的风格与过往也截然不同。今年4月起,东风风神陆续推出了AX7 PRO巨浪版、2021款奕炫、奕炫GS等车型。
其中,奕炫的设计风格偏向年轻化,且有运动轿跑的气息,加之价格亲民,可以说吸引了不少年轻消费者的青睐,而奕炫也成为了部分年轻人的第一台运动轿跑。此外,东风风神在轿车领域还有着奕炫MAX的加持,它是首款基于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造的车型,同时也是首款搭载东风集团马赫动力的车型,加上这款车型的设计风格尤为年轻、运动,相比于东风风神以往的车型确实有所不同。对于东风风神而言,奕炫MAX的出现,开启了东风风神由“驾趣风神”向“高端性能普及者”的进阶之路。
至于SUV领域,奕炫GS的风格虽然也偏向年轻化,但在各方面的设计却不乏精致感,目标消费者人群主要为女性消费者。再者,东风风神还有着AX7系列等其他车型的助攻,AX7系列不仅推出了AX7 PRO巨浪版,还即将在9月26日推出全新AX7马赫版。可预测东风风神的销量仍会提升。实际上,从这些产品的特点便可看出,东风风神正在走年轻化路线,把重点放在了造型、动力以及智能化三大方面上。而这便是东风风神的转变之一。
拥抱用户,取得信赖
把产品做到消费者心里去,固然重要。但倘若一个品牌给不到消费者归属感,也是无济于事。在东风风神的词典中,客户满意度就是关键。为提升客户满意度,东风风神围绕“拥抱客户”的理念,推出全新的“C位服务计划”。简单地说就是,将客户放在真正的C位,以提升用户的满意度,从而产生归属感。
譬如,客户在用车期间有需求,可直接扫码联系专属客服解决问题等,同时,还提供维修保养、上门免费取送车服务等。当然了,东风风神还给出了诚意,包括十年不限里程质保、30天内因产品质量问题免费退换车、三年十年公里发动机核心零部件出现质量问题可免费换新车等承诺。
而这一系列举措,也让东风风神重新收获了一些消费者的信赖,从今年东风风神的销量表现便能够看出这点。如今,随着新产品的陆续推出,有望进一步提升市场份额,其未来市场值得期待。
汽车网评:从“拼搏”到“拼命”的东风风神
不得不说,偌大的一个汽车集团,说变就变,谈何容易。可东风风神的转变,确实为我们带来了一些惊喜。以“拥抱客户”为核心理念,从产品再到服务,从“拼搏”再到“拼命”,东风风神都在展现全面的发展潜力。
从产品层面来说,随着奕炫MAX、全新AX7马赫版的到来,进一步刷新了消费者对东风风神的认知,同时提升了整个产品矩阵的实力。因此,可预见的是,更好的东风风神,正在来的路上,我们不妨拭目以待。
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- 编辑:孙子力
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