16.98万元起售！库斯途正式上市，家用MPV在中国到底能否普及？

16.98万元起售！库斯途正式上市，家用MPV在中国到底能否普及？人生最美是清欢 9月26日，北京现代首款MPV车型库斯途正式上市，官方指导价为16.98-21.88万元，同时还推出了多重购车礼遇。库斯途作为一款中大型合资MPV，给出这样的价格，可以说北京现代展现了足够的诚意。

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9月26日，北京现代首款MPV车型库斯途正式上市，官方指导价为16.98-21.88万元，同时还推出了多重购车礼遇。库斯途作为一款中大型合资MPV，给出这样的价格，可以说北京现代展现了足够的诚意。

事实上，库斯途的产品实力不俗，且刷新了消费者对家用MPV的理解。那么，它到底能否成为家用MPV的普及者？性价比又如何？我们一起来看看。

真正恰到好处的家用MPV

“家用MPV普及者”，这是北京现代对库斯途的定位。要当普及者，并非一件简单的事情，尤其是家用MPV的普及者。在中国市场，有一个很奇怪的现象，商用MPV始终要比家用MPV卖得好，比如商用MPV别克GL8，销量常年稳居前列。

相反，家用MPV如早期的大众途安、日产骏逸等都卖得不太好，部分车型甚至遭遇了停产。即便是现在的吉利嘉际等家用MPV车型，平均月销也就2000辆左右。这几乎可以判断，目前在中国市场家用MPV普及率较低。所以，值得思考的是，怎样的一台家用MPV才是消费者想要的？怎样的一台家用MPV才能成为普及者？小编从库斯途身上找到了答案。

首先，既然是家用，舒适性就是不能忽略的因素，空间的表现则直接影响体验感，这就很考验设计师对车身尺寸的把控了。因为既要保证车内的乘坐空间，又要考虑开车或停车是否便捷，毕竟家用车的车身尺寸不宜太大。

假设一个场景，让你每天开着一台长度超5米，宽度也超过2米的MPV车型，你又会不会觉得有压力？即便没有压力，遇上窄路或停车的时候，也会感到费劲。但一款真正恰到好处的家用MPV并不会存在这些问题，在我个人看来，北京现代库斯途的车身尺寸恰到好处。

新车车身长度为4950mm，却有着3055mm的轴距，轴距比达到0.6172，是同级别车型中轴距比最大的车型，能够为第三排提供充足的空间布局。说白了，新车可以保证车内的乘坐空间，同时车身长度、宽度等也控制得不错，开起来会比较灵活，这就满足了家用MPV的实用性与灵活性。

对于家用车来说，第二个考虑因素就是经济性。油耗，就是直接的体现。据官方数据显示，库斯途搭载1.5T与2.0T发动机，2.0T车型百公里综合油耗为6.9L。作为一款中大型MPV，却有着紧凑型SUV的油耗表现，可以说库斯途在同级别车型中有着不错的优势。当然了，这与整车轻量化的设计也有一定的关系。

更何况，库斯途还提供1.5T发动机车型可选，百公里综合油耗还可低至6.4L，该油耗表现相当于一款搭载1.5T发动机的紧凑型SUV本田CR-V。加之库斯途还有着CVVD技术的加持，不仅保证了低油耗，同时也兼顾了动力性能。

再者，新车还配置了同级最多的24项ADAS驾驶辅助功能。其中，有6项为同级别独有，分别为SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、LVDA前车出发提醒、DAW驾驶员注意力警告、DRM后方影像显示系统。

换句话说，库斯途是一款空间表现出色、开起来比较灵活、驾驶辅助配置高、燃油经济性不俗且兼顾动力性的车型。显然，这就是一台真正恰到好处的家用MPV车型。

全员主角，无尊卑之分

目前市场上，大多数MPV车型都把重点放在了第二排，一般会有等次之分，坐在二排的就像老板，开车的就像司机。对于商务MPV而言，这样的设计也无可厚非，但对于家用MPV而言，这便不可取。毕竟在家庭中，每个人之间的关系都应该是平等的。库斯途作为一款家用MPV，在它的词典中，对家用的理解就是平等，库斯途“全员主角”的设计，则很好地体现了这点。

首先，库斯途并没有把第二排设计成“主角”，无论是前排、第二排，还是第三排，都兼顾了一定的舒适性。中控台虽简约，但配置了10英寸数字仪表以及10.4英寸中控屏，同时还搭载了按键式的电子换挡机构，加之新车搭载了百度智能网联系统3.0，拥有QQ音乐、百度地图、团油、听伴等APP，能够听音乐、查询天气、股票等等，可以说可玩性不会差，足以满足前排人员对智能化的需求。

其次，新车提供了双侧电动门，方便之余又很有面子。进入车内，新车的第二排座椅提供了10项电动调节，且为乘客提供了3种不同角度的靠背模式，分别为90°角度的标准模式，方便乘客上下车；110°的观看模式，可配合小桌板方便车内娱乐；135°的睡眠模式，可直接躺下休息。同时，第二排也配置了座椅通风与加热，能够为家人提供一个舒适的出行体验。

至于第三排座椅，有着3055mm轴距的库斯途并非随意应付，而是同样提供了不错的乘坐空间。最贴心的一点是，库斯途为后座提供了对话模式。简单地说就是，新车可通过前排麦克风和后排音响，将主驾讲的话传递到后排。

因此，转头向后排喊话的现象，是不会出现在库斯途身上的。当然了，也可以单独将后排音响静音。当家人想休息而自己又想听歌时，就可以对后排音响静音，而自己又可以听到音乐。实际上，这就是体现北京现代贴心之处了。

细节决定成败，类似这些细节设计在库斯途还能找到很多。比如，新车提供了电动尾门感应开启功能。体现细节之处在于，当我们打开电动尾门时，它会通过摄像头识别人物脸部，并就此计算身高，以把尾门停留在最舒适的位置，不至于太低，也不至于过高。也就是说，即便不同身高的人开启尾门，尾门都会自动打开至一个合适的位置，这一点就颇为贴心了。

设计时尚，档次不低

虽然库斯途只是一款家用MPV，但设计风格却十分时尚。其实，MPV车型在众多车型中是最缺乏设计感的，看上去都是一个样。不像轿车、SUV等车型能够展现出足够的个性和特色，这或许也是MPV市场的销量要远小于SUV、轿车的原因之一。

但从造型来看，库斯途并没有那种传统MPV的感觉。新车采用了现代汽车最新的家族式设计，在“感性运动”的设计理念基础上，还运用了“参数动力学”设计，从新车前脸的进气格栅便能感知这点。同时，在侧身腰线以及18英寸动感刀锋轮毂的衬托下，新车看上去又不缺运动的气息。可以说，新车看上去更像一台SUV，而不像一台面包车，整体的格调、气质便会更高一些。

汽车网评：质价比是最大的底气

要做家用MPV的普及者，并不容易。但凡容易的话，任何一款家用MPV车型都能成为爆款。正是因为不易，才更彰显实力。库斯途既然定位于家用MPV普及者，那么，它的底气到底又在哪？

事实上，质价比就是库斯途最大的底气。我们可以看到，这款车型产品实力相当不错，且都是围绕“家用”而设计的，并没有为了堆砌配置而去堆砌。无论是造型设计，还是每一排空间的舒适感，抑或是油耗、动力、驾驶辅助配置等，都综合考虑了家用因素。加之新车还有着合资品牌的造车底蕴，价格却甚至比部分自主品牌的中大型MPV还要低。综合来看，可以说北京现代库斯途的质价比真的很高，其未来的市场值得期待。

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