繁华都市试驾奥迪Q3轿跑，回头岂止是为了多看一眼它的背影？

繁华都市试驾奥迪Q3轿跑，回头岂止是为了多看一眼它的背影？背投幕 颜值就是正义，这或许便是当代大多数年轻消费者的购车观念吧。不过，并不是全新的设计就叫颜值，也并不非所有的美都会令人怦然心动。幸运的是，小编荣幸能够试驾奥迪Q3轿跑，穿梭于西关、东山

背投幕

近日有关于背投幕的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道背投幕问题的具体情况，那么关于背投幕的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与背投幕问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于背投幕这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

颜值就是正义，这或许便是当代大多数年轻消费者的购车观念吧。不过，并不是全新的设计就叫颜值，也并不非所有的美都会令人怦然心动。幸运的是，小编荣幸能够试驾奥迪Q3轿跑，穿梭于西关、东山、二沙岛以及BIG创意园，在奥迪Q3轿跑身上感受了一番真正的怦然心动。

奥迪Q3轿跑的立世之道

据了解，奥迪SUV车型的定义可分理性与感性。以奥迪SUV车型为例，如奥迪Q2L、奥迪Q8等车型都是更加偏向潮酷运动，驾驶体验更为激烈，而奥迪Q3、奥迪Q5等车型会更加兼顾家用这方面。

不难发现，奥迪SUV车型以偶数命名的车型会偏向感性，以奇数命名的车型会更偏向理性，但奥迪Q3轿跑的到来打破了这个局面。奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV，带来更多的是感性。

奥迪Q3轿跑把运动与优雅集聚一身，以溜背的造型设计以及澎湃的动力带来更为刺激的驾驶体验。市场上从不缺热销车型，也从不缺用户，缺的是粉丝，而轿跑虽然是衍生出来的车型，但在驾驶以及造型上挑战极致，这便使得轿跑更具灵魂，更容易获得真正的粉丝，奥迪Q3轿跑的出现无疑能够吸引众多颜值控的年轻消费者。

亚裔女设计师的别具匠心，奥迪Q3轿跑岂止是“背影杀手”

奥迪Q3轿跑其实面向的不仅是追求自由、追求运动潮流的人群，面向的更是追求优雅高端的女性人群。奥迪Q3轿跑的设计出于一位亚裔女设计师之手，除了在奥迪Q3轿跑身上找到运动潮流的元素之外，优雅端庄的气息也不断散发出来，可以说奥迪Q3轿跑的颜值相当高。

奥迪Q3前脸采用的是全新家族式设计，八边形的蜂窝式进气格栅致敬奥迪Q8，整个进气格栅被镀铬饰条围绕，识别度颇高。两侧下方的雾灯处也采用了镀铬饰条的装饰，并由一条横置的镀铬饰条连接在一起，使得整个前脸横向视觉效果更宽。

细节方面，蜂窝式的进气格栅依旧有镀铬饰条点缀，加上奥迪四驱系统quattro的专属标志，运动的气息扑面而来。

另外，奥迪的车灯依旧精致，矩阵式的LED大灯尤为犀利，多边形的不规则设计使得棱角分明，而且日间行车灯采用了三线条组合而成的箭形设计，点亮效果十分酷炫。

侧身的腰线并非一穿到底，反而在前后轮子上方隆起且收紧线条，颇显肌肉感，加之19寸熏黑轮毂的点缀下，极像蓄势待发的小猎豹。况且由于溜背的设计，车顶的线条尤为流畅，整体呈现出既运动又优雅的态势。

尾部的层次丰富，下包围上面还有亮眼而粗壮的镀铬饰条，整个尾部看起来十分运动。值得一提的是，奥迪Q3轿跑采用的是隐藏式排气设计，据了解该设计的初衷是为了提前适应未来新能源造型的设计理念，看得出奥迪对设计确实有一番独特的见解。

入门即高配，教科书般的豪华质感

奥迪Q3轿跑的内饰设计其实与奥迪Q3并没有太大的区别，同样采用分层式中控台设计，不过，豪华质感依然是无处不在。大量的金属以及钢琴烤漆面板、Alcantara材质的座椅颇显豪华，质感相当不错。

奥迪Q3轿跑还搭载了虚拟座舱系统，双屏联动的设计彰显科技感。况且，配置也相当丰富，标配LED大灯、S-Line运动套件、B&O音响等等，奥迪Q3轿跑还搭载了奥迪全新一代触控反馈式MMI系统，增设了无线CarPlay等功能，可谓相当有诚意。

当然，360°全景影像、自适应巡航、车道偏离预警系统、车内氛围灯等配置也并未缺席。要知道在过去这些配置搭载的大多是更加高级的车型，而现在这些配置搭载在入门级的奥迪Q3轿跑上，可以说其性价比提升不少。

再者，除了豪华与高配之外，奥迪Q3轿跑虽然牺牲了一点点头部空间，但整体而言后排的空间也是够用的，后排还配备了杯架与空调出风口。

后排座椅支持前后调节，后排放倒后几乎全平，后备箱容积最大可达1400L，空间利用率方面还算不错。奥迪Q3轿跑还采用了掀背式的尾门设计，使得后备箱的开口增大不少，放置大件物品时会更加方便。

动感却舒适的驾乘体验

小编这次拿到的是2.0T的高功率版本奥迪Q3轿跑，最大功率达162kW，最大扭矩达350N·m，与之匹配的是7挡双离合，还搭载了四驱系统。经过在拥堵的广州一整天的穿梭体验后，发现奥迪Q3轿跑除了有回头率之外，驾乘体验也十分不错，尤其是其底盘以及隔音的表现，但或许是因为搭载双离合的缘故，偶尔还是能够感受到一点顿挫感，或者这方面还能够调教得更好。

另外，奥迪Q3轿跑提供越野、动态、标准等多种驾驶模式，在D挡下油门踏板的行程稍大，踩下油门踏板动力会有些许延迟，整体会更偏向于舒适，也更适合在城市道路驾驶。当调至S挡后，动力显然来得更加迅速，踩下油门踏板后推背感瞬间涌来，相信年轻的消费者也会更喜欢这种更为激进的驾驶模式。

写在最后

事实上，奥迪Q3轿跑不仅是一个有颜值的选手，还是一个定位明确且有实力的选手。不难发现，奥迪Q3轿跑的外观造型更为激进、运动、时尚，而且奥迪豪华品质向来口碑不错，加之在底盘、隔音、动力方面的表现也不俗。奥迪Q3轿跑的到来，或将有帮助奥迪开拓一个全新的细分市场，值得期待。