广汽本田型格INTEGRA登场 血脉相承 回应年轻一代的渴望
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随着消费群体的不断年轻化,运动车型日益受消费者青睐,从领克03+、影豹,思域等车型的火爆便可见一斑。而为在这一领域分得一杯羹,广汽本田9月底亮相了一款全新战略中级轿车INTEGRA,中文名—型格。
INTEGRA风光无限的过去
提及红标本田,大多数人的第一印象是思域,但真正有沉淀的消费者首先想到的应该是INTEGRA,它诞生于1985年,诞生之初的定位便是运动,据悉第一代车型便配备了四轮碟刹,第二代车型更是使用了前后双叉臂的双独立悬挂系统,放在今日,也是豪华车型才有的配置。
并且从造型与动力系统上看时至今日也仍不过时,造型上有掀背的外观,动力方面,第二代车型搭载了B16A、B17A1、B18A1三个系列的发动机,其中拥有VTEC技术的B16A发动机以160 PS(后优化到170PS)的最大功率震惊世界,成为罕见的升功率破百民用车。
到第三代车型,INTEGRA Type R诞生,资料显示,这是本田第二款Type R车型,时间是1995年,而第一款是有“神作”之称的NSX Type R,因此,相比1997年诞生的红头本田思域Type R车型,INTEGRA Type R更早为人所熟知。
随着消费群体的不断年轻化,运动车型日益受消费者青睐,从领克03+、影豹,思域等车型的火爆便可见一斑。而为在这一领域分得一杯羹,广汽本田9月底亮相了一款全新战略中级轿车INTEGRA,中文名—型格。
INTEGRA风光无限的过去
提及红标本田,大多数人的第一印象是思域,但真正有沉淀的消费者首先想到的应该是INTEGRA,它诞生于1985年,诞生之初的定位便是运动,据悉第一代车型便配备了四轮碟刹,第二代车型更是使用了前后双叉臂的双独立悬挂系统,放在今日,也是豪华车型才有的配置。
并且从造型与动力系统上看时至今日也仍不过时,造型上有掀背的外观,动力方面,第二代车型搭载了B16A、B17A1、B18A1三个系列的发动机,其中拥有VTEC技术的B16A发动机以160 PS(后优化到170PS)的最大功率震惊世界,成为罕见的升功率破百民用车。
到第三代车型,INTEGRA Type R诞生,资料显示,这是本田第二款Type R车型,时间是1995年,而第一款是有“神作”之称的NSX Type R,因此,相比1997年诞生的红头本田思域Type R车型,INTEGRA Type R更早为人所熟知。
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