试驾全新雅阁，智能科技大幅提升，标杆地位再次巩固？
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战场瞬息万变，战机稍纵即逝。随着“新四化”趋势的发展，对于企业而言，首要任务自然是向年轻化、智能化靠拢。广汽本田深谙其道，所以可以看到新凌派、皓影锐·混动e+、型格以及全新雅阁等车型来了。
而全新雅阁作为广汽本田在B级车市场的主力军，且新车上市不久，更是备受瞩目。正好，这次汽车网评有幸被邀请至苏州试驾全新雅阁。那么，全新雅阁又有何新的亮点？我们慢慢道来。
更年轻、更时尚
首先，全新雅阁在动感美学的基础上，新增了4种外观配色，分别为极速绯红、极夜流银、格陵兰白和威尼斯蓝，看上去更加年轻之余，又不乏优雅动感。同时，新车还采用了标志性的羽翼式LED前大灯，在流光转向灯的点缀下，颇为酷炫之余，还很有辨识度。
此外，新车新增了幻夜运动套件，包含电镀黑前格栅、外后视镜黑色涂装、黑色鲨鱼鳍天线、黑色扰流板等等，会使得新车看起来更为运动、年轻。为了将年轻运动设计进行到底，全新雅阁还采用了全新的18英寸运动轮毂，不仅运动还带来了几分新鲜感。
全新雅阁的尾部设计依然“很雅阁”，溜背的设计、微微上翘的小尾翼等，都散发着年轻运动的气息，种种的细节设计与点缀都足以让人赏心悦目，就好像有一种它在向你传达它是为年轻人而来的感觉。值得一提的是，全新雅阁锐·混动车型采用了全新的e：HEV专属个性标识，更彰显身份。
更聪明、更便捷
就“年轻”二字来解读，颜值固然重要，但智能化更加重要。实际上，我在试驾过程中，感触最深的就是全新雅阁的智能科技。因为作为一个本田车主，一直以来对自己的车耿耿于怀的就是内饰的设计以及智能化的表现，但全新雅阁搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统之后，集成了语音助手、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，给到的体验感我个人是满意的。
出发前，一句“你好 本田，帮我导航到苏州湾大剧院”，它便帮助我规划路线；一句“帮我打开车窗”，它便执行指令；甚至一句“我可以叫你志玲吗”，下次便可通过呼喊“志玲”唤醒车机。当然了，我们还可以通过语音功能搜索附近的美食、天气等等。
虽然这些语音功能并非第一次出现，甚至可以说目前市面上大多数车型都有语音交互功能，但毫不违心地说，这些功能出现在本田车型上会莫名觉得很有意思，也会让人觉得兴奋与期待。
另外，全新雅阁也实现了通过手机APP功能查看车辆状态、开/闭门锁、开/闭空调等功能，有一定的实用性。假设某天车钥匙落车内了，或钥匙没电了，可以通过手机解锁；在炎热的夏天上车前，也可提前开启空调。
再者，这次全新雅阁还能通过天猫精灵控制智能家居，人-车-生活的交互感进一步提升。诚然，智能化的全面进阶，是全新雅阁最大的变化。但雅阁作为一款公认的标杆车型，强悍的产品实力自然不用多说，难能可贵的是强者仍保持着一颗想要进化的心。或许强者恒强是不变的定律，但我们更不能忽略强者主动求变的态度，或许这也是为何雅阁这款车型多年来销量有增无减的主要原因吧。
更随心，更安心
这次试驾主要先体验全新雅阁的锐·混动版本，然后再体验全新雅阁的锐·T动版本，整体的试驾路线经过了城市道路、高速公路等，基本上模拟了日常的使用场景。
在试驾之前，已基本了解到全新雅阁针对电机扭矩控制、电池能量管理控制进行了优化，同时，针对锐·T动车型的油门响应速度也进行了优化。在试驾全新雅阁锐·混动时，可以感受到车辆起步平稳，油门与刹车的调校非常舒服，开起来很舒服，综合可输出最大功率为158kW，最大扭矩为315N·m。
在切换至SPORT模式下，加速感会更加明显，动力响应的速度也会更加积极。而且，全新雅阁可以把坐姿调至很低，坐起来有种像要去赛车的感觉，所以会对其操控有所期待。
从实际的体验来说，全新雅阁在操控方面依然能够给足驾驶员信心，在高速行驶中可以感受到它中后段的爆发力，同时在超车过程中一气呵成，方向盘的指向性明确，尾部的姿态在变道的过程中也没有拖泥带水的感觉。
说到这里，不得不提一下本田的i-MMD混动技术，这套混动技术省油暂且不谈，它的几种驾驶模式切换过程更是难以察觉。起步平顺，发动机的介入也极其细微，并不会太过于突兀，所以在驾驶的时候很难去判断它现在到底是纯电模式，还是混动模式，抑或是发动机直驱模式。当然了，这也是这套系统的优势之一。
在回程过程中，我们试驾的是全新雅阁锐·T动车型，新车搭载1.5L VTEC直喷涡轮增压发动机，该车全系升级为260TURBO版本，可输出最大功能达143KW，最大扭矩达260N·m。
从真实的动力表现来说，锐·T动车型并没有锐·混动车型开起来那么带劲，但胜在涡轮介入很早，同样可以带来不错的驾驶体验，对于日常的使用而言也已经足够。
值得一提的是，据悉全新雅阁还搭载了Honda首发的交通拥堵辅助功能，与ACC主动巡航控制系统配合后，能够实现全速域的驾驶辅助。在这次试驾中，小编也请教了教练如何使用，教练表示开启ACC自适应巡航后便会自动介入。
根据真实的体验，在该功能的作用下，车辆会自动停车。比如，在等待红绿灯时，前车停止，车辆会自动停止，当前车启动，仪表处会有提醒让我们按下“RES/+”键，然后便会跟随前车。
有了这个功能之后，其实在一些拥堵路段的时候，便能够有效提升驾驶安全的同时，又能缓解驾驶疲劳。事实上，无论是配置的提升，还是驾驶辅助安全功能的升级，都展现了全新雅阁的全能以及诚意。
汽车网评：用数据与事实去说话
作为一款中高级轿车市场的标杆车型，雅阁已经收揽了超过2200万用户的信赖与选择，在中国市场也已有280万用户的拥趸。如此多的销量，雅阁却依然保持着非常不错的口碑，足以说明了这款车型的产品实力出色。
从这次试驾体验来说，全新雅阁的外观更加年轻、运动，智能化体验大幅提升，动态表现可圈可点，那么，它到底能否吸引更多消费者的关注呢？数据就不会说谎，据悉全新雅阁上市首周订单达到了15,000辆，可见全新雅阁魅力十足。因此，我们不妨期待一下全新雅阁的市场表现。当然，有兴趣的朋友更是可以去店内试驾体验一番。
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- 编辑：孙子力
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