您的位置 汽车生活驾车乐趣

为爱而来，广汽丰田赛那正式上市，30.98万元起售，能否成为爆款？

来源：互联网
|
2021-11-01
|
0 条评论
|
T小字　 T大字

朱炜炜

近日有关于朱炜炜的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道朱炜炜问题的具体情况，那么关于朱炜炜的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与朱炜炜问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于朱炜炜这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

乘联会数据显示，今年9月MPV市场销量为8.4万辆，环比增长8.6%；今年1-9月MPV市场累计销量为81.1万辆，同比增长10.4%。这一趋势表明，越来越多人购买MPV车型。实际上，随着三孩政策的开放，MPV车型也成为了刚需。

就在10月30日，广汽丰田赛那应运而生。通过一场发布会，赛那正式上市，建议零售价为30.98-40.58万元。它的关注度有增无减，但赛那能否可以打动消费者呢？我们探讨一二。

焦点之一或在于是否加价

赛那，定位为丰田全球旗舰MPV，将与凯美瑞、汉兰达构成“三旗舰”，对广汽丰田而言，其地位毋庸置疑。

那么，很多人肯定会想问一个问题：假设现在购买这款车的话，是否需要加价；又或者说需要等待多久才能提车？毕竟可以看到埃尔法、汉兰达等车型，乃至雷克萨斯，都有加价提车的先例。加之目前芯片供应紧缺，同时，就发布会而言，也没有给出新车相关购车礼遇，有人认为这展现了广汽丰田对赛那在市场上的信心，也有人认为这透露着赛那有可能加价。不过，这只是猜测，最终的情况还是要看终端的政策。

暂且抛开这些问题不谈，我们也可以发现一个现象：即便是加价，丰田不少车型依然卖得非常不错，比如汉兰达。这究竟是为什么？难道是消费者都看走眼了吗？道理很简单，是因为产品的高价值感、高品质感让消费者认为它值得。实际上，赛那同样拥有丰田惯有的高价值感以及高品质感，相信这一点将吸引不少消费者，这也是这款车型热度高的主要原因之一。

产品力与品牌力有底气

很多时候，判断一款车型是否有足够的市场竞争力，考量的不仅仅只是产品力，更是这款产品的品牌力。而影响品牌力的因素有很多，包括产品力、保值率、售后服务、品质等方面。

而在这些方面，广汽丰田向来有着不俗的优势，加之丰田的混动技术、TMGA架构的加持，品牌效应颇为明显，这也使得丰田在中国有着不错的口碑，获得了不少消费者的信赖与选择，这就是底气之一。

从产品层面来说，赛那定位中大型MPV，偏向于家用。那么，在空间方面的表现自然比较出色，3060mm的轴距提供不俗的腿部空间，座椅布局还可切换4座、5座、6座、7座，舒适就是其最大的亮点。

为了给车内营造舒适、愉悦的氛围，赛那还对多媒体娱乐功能下足功夫，搭载了11.6英寸的后排娱乐系统，乘客可通过Wi-Fi实现投屏。

更有诚意的是，新车全系标配了双侧电动侧滑门，方便后排进出，舒适性进一步提升。同时，新车还全系标配闪电式LED前大灯、LED日间行车灯、LED组合尾灯、Toyota Safety Sense智行安全等，可为用户保驾护航。

如果说这些都是“软实力”，那么，新车的2.5L全新第四代THS II丰田混合动力系统以及TNGA架构就是“硬实力”。丰田的TNGA架构，我们并不陌生。如今广汽丰田已有不少车型基于该架构打造，操控性、稳定性有目共睹。

赛那基于TNGA架构打造，无疑强化了产品实力；同时赛那在2.5L全新第四代THS II丰田混合动力系统的加持下，按理说动态表现会更加强劲，驾乘体验也会更加平顺，有别于传统MPV笨拙、迟缓的体验，这也将成为赛那的优势之一。

赛那的市场潜力

不难发现，无论是品牌力，还是产品力，赛那都有不俗的优势。不过，更重要的是赛那赶上了趋势。

就如开篇所提，目前MPV市场整体销量实现同比增长，加上三孩政策的推出，MPV逐渐成为不少家庭的用车刚需。在这种大环境下，赛那其实更容易成功。我们甚至可以发现，赛那的造型设计似乎更像一台7座的SUV，而不像一台MPV的造型，或许仅凭优雅的颜值，也能够吸引不少“奶爸”的关注。

从目前赛那的热度来看，相信将会在MPV市场掀起一场热潮，目前唯一的悬念就是市场的反响以及赛那交付时间需要多长了。