蔚来预计下一季度再创历史最好记录，为什么会有这个信心呢？

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根据中国汽车工业协会数据显示，10月新能源汽车累计销量为38.8万辆，同比增长了134.9%，而1-10月累计销量为254.2万辆，同比增长了176.6%，由此可以看出来，在整个汽车市场中，新能源汽车很有前景。

届时，蔚来交出了一份漂亮的成绩单，本财季内，蔚来总营收达98.1亿人民币，同比增长了116.6%。

根据蔚来汽车董事长李斌表示，总交付车辆为24，439台，再创新高，而且同比增长了100.2%，环比增长11.6%，所以可以看出来，在不断出现新款车型的新能源汽车行业中，有很多车主选择了蔚来。

预计2021年第四季度的总交付量将会达到23，500到25，500辆，蔚来为什么会这么有信心呢？

产品迭代速度加快，新车型按计划展开

在毛利方面，蔚来第三季度整车毛利率为18.0%，综合毛利率为20.3%，而整车的毛利发生波动，蔚来给出了两方面的原因：一是用户购车金融补贴导致汽车销售收入扣减；二是公司加快现有产品迭代速度，出现单车摊销折旧成本的增加。

在研发费用方面，第三季度投入了11.931亿元人民币，同比增长了101.9%，可以看出，蔚来在研究新产品和技术方面更加重视了，在电话会中，李斌还透露了许多蔚来运营方面的信息，基于NT2.0平台的另外两款新车型的开发工作也在按照计划开展，也意味着明年将交付三款NT2.0车型。

换电模式更符合国内新能源发展趋势

关于新能源汽车，充电是车主最关心的问题之一，而且大多数新能源汽车是车电一体化，所以电动车难以规模化发展的原因有：充电续航不方便、购买车的成本过高、安全性差等问题，在众多难题面前，行业内提出了“车电分离”的解决方案，顾名思义就是不再把电动车作为整体的商品，而是按照汽车的模式来调整，让动力电池领域创造了另一种商业模式。

那么，蔚来这个换电举措带来了什么好处？对于消费者来说，买电动车的选择面更广了，不用因为充电问题，购买指定的新能源汽车；而对于厂商来说，快速续航的产品往往是高配置的产品，如果想要快速换电，那么消费者就要购买高配置的汽车，这样能让厂商的利润实现最大化。

以消费者为中心，售后服务生态做得好

说到这里，大多数人会想到蔚来，没错，蔚来汽车做到了“车电分离”，并且是截至目前铺开面最广，投入力度最大的公司，不过它采用了更加直接的方式，以换电、租赁等方式来方便车主，是一种比较有创新意义的运营模式，而且换电池等待的时间比充电方式的等待时间要短，提高了一定的效率。

如今，全国第608座蔚来换电站在厦门盛德东南换电站上线，覆盖了中国153个城市，完成了超过474万次换电，蔚来在微博发布了2021年三季度财报解析中说到，现金储备达470亿元，将会进一步加快产品和技术研发，持续拓展销售、服务、补能网络建设。

根据李斌的发言，蔚来有自己的工作目标，则是更关注用户的满意程度，也希望能够保持非常高的用户满意度。其中，蔚来车主享受这多种多样的特权，如上门取车服务、出去应酬送15次免费代驾、违章处理代办等，这一系列的特权促进了蔚来和车主的关系，增加了彼此的信任感。

这些年来，蔚来不断完善车主服务，将用户的体验放在首位，不断创新、改革，让现任车主或者未来车主都感到惊喜，能随时体验到蔚来汽车提供的全方位服务。

汽车网评：蔚来不仅为自身企业绘制了蓝图，更是新能源汽车的未来

从蔚来第三季度财报分析来看，蔚来成为了很多人的选择，由于新能源行业的兴起，各个品牌都想要分一杯羹的时候，蔚来大力投入研发费用，积极响应车电分离，协助解决目前电动车所面临的一些问题，不仅让蔚来自身企业得到了提升，而且还让为新能源行业增加了不同的运营模式。

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