用数据说话，ID.家族销量再破万！一路高歌猛进

用数据说话，ID.家族销量再破万！一路高歌猛进程姓 不可否认，在新能源潮流下，消费者对于新能源产品的接受度也越来越高，像特斯拉、小鹏汽车等为首的造车新势力们则以智能化、科技化等概念定义新能源汽车而言，更多购买者对新能源车

程姓

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不可否认，在新能源潮流下，消费者对于新能源产品的接受度也越来越高，像特斯拉、小鹏汽车等为首的造车新势力们则以智能化、科技化等概念定义新能源汽车而言，更多购买者对新能源车型的最核心需求就是车辆品质。目前，高科技配置的存在仅仅是锦上添花，用的省心、安心才是关键。

根据最新的销量数据显示，截至11月份，大众ID.家族11月销量达14167辆，环比十月增长11.2%。要知道，自3月底推出以来，上汽大众ID.家族已经连续7个月实现销量增长，仅用3个月就实现了单月销量破千辆，8月销售3507辆，9月销售5001辆，10月销售7052辆，相比新势力销量攀升更快。

新产品、新大众 ID.家族全明星登场

作为目前在欧洲最畅销的电动车，10月底上汽大众ID.3引入国内正式上市，官方指导价为15.9888万-17.3888万元。新车NEDC续航里程为430公里，提供5种车身颜色及3款主题配色包，配备AR HUD增强现实抬头显示、IQ.DRIVE驾驶辅助系统和ID. Light互动光语系统等科技配置。

从上汽大众公布的ID.3上市后的销量数据来看，其销量攀升的趋势明显要高于此前推出的ID.4与ID.6系列，这为上汽大众ID.家族带来新一轮的销量增长。与“声势浩大”的新势力车企相比，上汽大众已经有了后来者居上的底气，很明显，它在努力成为新能源市场的排头兵。

从整体新能源市场销量情况来看，2021年10月，新能源车共销售了24.5万辆，占整个市场销量的14.8%。与去年同期相比，新能源车销量同比上涨108.5%。从累计销量数据来看，2021年1-10月，新能源车累计销量为175.8万辆，同比累计上涨159.9%，较去年同期相比，新能源车累计销量大幅增长。

大众在国内经营了超过30年，同时积累了高基数的消费人群，并且拥有着不错的口碑评价。面对造车新势力们，国内还是有不少消费者信任大众这样的品牌带来的品质上的保证。接下来，大众也将会在国内探索多种渠道相组合的销售模式。

开启数字化驾乘新体验

当然面对电动化大潮，大众汽车也是在有条不紊的进行着自己的电动化之路。开始致力于加快在产品、服务、商业模式、企业运营等各方面的转型升级，加强对新能源、智能网联、高端品牌等领域的布局。

比如上汽大众在今年一年时间内就推出了ID.4 X、ID.6 X及ID.3，完成了ID.元年的产品布局，快速的新品上市节奏展现了大众在电动化战略上的强大体系实力，大众要在国内电动车主流市场上占据一席之地并非完全没有可能。

说到底还得是大众，毕竟是老牌汽车企业，底蕴深厚，而且其ID.家族在海外也非常受欢迎。今年上半年，大众在全球市场共交付纯电车17.1万辆，同比劲增165%。这都证明了大众汽车仍有着很强的竞争力。

有几个点，大众确实已经领先于其他品牌。例如：外观，相比较更特立独行的设计理念，ID.家族更柔和顺畅的曲面，能被更多消费者所接受，其空间以及续航也是更贴切车主们对电动车的需求表现。

未来，基于MEB平台，大众将持续建构起适合中国消费者的纯电动车家族。通过电动化，赋予车辆温度，通过电动化，赋予车辆智慧，我想这是大众MEB平台带给最普通消费者最直观的感受，再次展示大众品牌在创新、技术和质量方面的优势。相信在新能源汽车工厂的助力下，可以给消费者带来更好驾驶体验感的电动化时代新产品。

汽车网评：ID.家族渐入佳境

据大众汽车之前的规划，到2030年纯电动车型的销量在整体销量的占比提升到50%，未来利润、收入来源将从燃油车转向纯电动车。而2021年大众全球市场要销售100万辆新能源汽车，中国市场将承担40万辆的销量目标。

面对来势汹汹的电动化大潮，以及层出不穷的造车新势力，“新大众”在积极求变的同时，不变的依然是它厚积薄发的信心。随着大众电气化进程的推进，我们也期待着MEB平台能有更多新车出现在国内市场，带给大家更多的选择，也会助其在将来的新能源赛道上走的越来越稳健。

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