新势力集体年底冲业绩？“蔚小理”11月销量全部过万

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终于来到2021年最后一个月份，对所有车企来说，这个月的表现尤为重要。甚至可以说，胜败在此一举。在等待最终结果出炉前，我们先来看看刚结束的11月份新势力销量表现。

从公布的最新月度交付量来看，11月份整体造车新势力品牌表现都还不错，蔚来、理想、小鹏均超过万辆。值得一提的是，哪吒汽车也迎来破万。与此同时，哪吒与理想两家也是首次迈过月销万辆门槛。

集体发力 蔚小理纷纷破万

具体来看，小鹏汽车再次成为新势力中的销冠，11月共计交付15,613辆，连续三个月实现单月交付过万。有分析指出，目前小鹏旗下已实现交付三款车型，初步形成了一定的产品矩阵效应。

其中，小鹏P7仍是主力车型，交付7839辆，环比增长30%。G3系列交付5620辆，环比增长54%。P5启动了规模交付，单月销量达2154辆。截止截至今年11月底，小鹏汽车累计交付量超过12万台。

此前，在第十九届广州车展上，小鹏第四款车型小鹏G9也正是亮相，虽然还未对小鹏销量带来直接影响，但对于提升品牌形象起着重要作用，新车计划2022年第三季度开启交付。

蔚来在10月份经历了“腰斩”后，11月销量则是再次破万。据官方公布数据显示，蔚来汽车11月新车交付量达到10,878辆，同比增长105.6%，环比增长196.65%，创下月度交付纪录。

随着年关将至，蔚来第五届NIO DAY也将于12月18日在苏州召开，传闻中的ET5极有可能届时亮相会上。同时，蔚来首款轿车ET7也进入了小批量预生产且已下线，车型正在为大规模量产最最后准备。新车将于明年一季度正式交付，届时也会为蔚来带来更多的交付空间。

首次破万的理想汽车，11月交付13,485辆，同比增长190.2％。1-11月，理想汽车总交付量达76,404辆。此前，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示，理想ONE 10月份新增订单数量超过1.45万单。从11月份的销量表现来看，这个数据还是没有掺杂太多的水份。对于仅有一款车型的理想而言，实现单车单月交付过万，确实算得上是一个里程碑事件。

关于产能计划，沈亚楠也透露，目前工厂产能基本能够满足每月14,000辆的需求，主要挑战还是芯影响。如果芯片短缺问题能够得以缓解，其预计明年春节后工厂的产能将有望爬坡至15,000辆每月。

哪吒强势冲击头部地位 威马再获融资

头部新势力的强势表现，似乎也“传染”到了第二梯队。今年以来，哪吒汽车的市场表现可圈可点，无论是销量还是增速，都算得上新势力中的黑马，销量破万也就显得更为顺理成章。数据显示，哪吒汽车11月交付10,013辆，同比增长372%，强势冲击第一梯队。

不过，随着哪吒汽车交付的增加，也产生了部分质疑，质疑哪吒汽车产品主要还是销往了B端市场。张勇对此也表示称，“不能说你所在的城市路面上很少看到我们的车，就说明我们卖的少，或者都卖到B端了，这是不对的，哪吒汽车的主要目标市场还是C端私人用户为主。”

毕竟哪吒汽车创始人张勇此前曾担任北汽新能源副总经理等职务，难免令人觉得其将北汽新能源的发展模式带入哪吒汽车。数据显示，哪吒汽车个人用户占比超91%，而今年销量中，B端市场占比不足10%，9月份和10月份两个月，B端市场具体占比大概为2%、3%左右。不管如何，哪吒汽车用时一年不到，便完成了销量破万，还是不得不让人佩服。

零跑汽车和威马汽车从数据来看，也是稳步前行，均达到5000辆的交付表现，分别为5628辆、5027辆。另外，在资本市场上，12月1日威马汽车宣布获得1.52亿美元D2轮融资。其中，由知名高端房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元。这是继今年10月初获得超3亿美元D1轮融资后，威马汽车顺利启动D2轮融资，这也将再次成为威马加速前进的动力。

汽车网评：从11月份各家新势力交付成绩来看，造车新势力第一梯队门槛似乎已经越来越高，月销过万也将是基础。当然，头部品牌之间的激烈竞争也使其在市场上的基盘逐渐稳固。而春节前后，也是传统的销售旺季，各位能否在12月继续维持销量高位，我们拭目以待。

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