长安、奇瑞“梦幻联动”，让世界看到中国车的“智”造

长安、奇瑞“梦幻联动”，让世界看到中国车的“智”造100米加减档 根据乘车联公布的1-10月厂商销量排名，可以看到长安汽车排名在第四位，而且乘用车销量为955，415辆，同比增长了28.4%。可见长安汽车受到不少消费者的青睐，就在这时，长安官方祝贺奇瑞

100米加减档

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根据乘车联公布的1-10月厂商销量排名，可以看到长安汽车排名在第四位，而且乘用车销量为955，415辆，同比增长了28.4%。可见长安汽车受到不少消费者的青睐，就在这时，长安官方祝贺奇瑞汽车出口20周年，并且提到了让世界看见中国汽车。

奇瑞也及时作出了回应，“中国力量，不容小觑，我们一起为中国“智”造，奋力向前”。

国产自主品牌的竞争关系很是明显，听到合作的机会并不多，所以看到两家在公开媒体上演互动，不禁感慨颇多。因为往前推几年，我们国产车之间几乎是互动攻击的状态，很多时候更是打到白热化的地步。

而现在则是互相夸赞居多，这个情况在很大程度上得益于市场上的突破，国产汽车不断突破老旧思想，产出一系列高端爆款之后，大家的格局逐渐打开了。

那么又有哪些国产车实现了真正意义上的突破呢？让我们一起来看看吧！

长安蓝鲸iDD混动系统，自主品牌的领头羊

自从2020年开始，中国似乎开启了一场混动纪元，从最早的比亚迪DM-i到长城哈弗的柠檬DHT混动技术，再到奇瑞的鲲鹏动力，一场来自于国产品牌的新能源竞赛正在悄然进行着。

就在今年的重庆车展中，长安汽车正式发布了旗下的蓝鲸iDD混动技术，作为一项全新的技术，蓝鲸iDD的发布引起了业内外人士的关注，进一步实现“科技长安”品牌标签，而且以UNI-K搭载蓝鲸iDD的模式出现在众人面前。

不过说起蓝鲸发动机，相信了解长安的朋友一定不会感到陌生，这款完全由自主研发的动力系统受到业内外的广泛好评，甚至还荣获了当年中国十佳发动机的美誉。

而iDD混动则是建立在蓝鲸1.5T涡轮增压发动机的基础上研发而成。据悉，iDD混动技术将在现有的1.5T发动机的基础上新增可变电子截面涡轮增压等全新技术，峰值扭矩可达260N·m，最大功率为126千瓦。

更值得一提的是，在经过技术升级之后的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机可将热效率提高至45%，相比比亚迪DM-i超级混动的43%还要高出一些。在如今的发动机领域中，热效率成为了一项技术的瓶颈，想要提高都需要付出巨大的努力，所以45%的热效率对于长安来说是一项重要的技术突破，并且在行业内依然处于领先水平。

自主品牌中，燃油车和纯电动车成为了两大派别，而长安蓝鲸iDD却做到鱼与熊掌兼得，除了保持在燃油机方面一贯以来的优势之外，先进的电驱系统也是iDD混动技术中值得留意的一点。对于蓝鲸iDD混动技术来说，在不依靠汽油机的基础上，仅使用电池供电就能跑出130km的成绩，比一辆纯电的五菱宏光MINI EV还要长，能提供给消费者很好的驾驶体验。

吉利中国星旗舰，中国“智”造的领衔者

如果说长安蓝鲸iDD是弯道超车，那么吉利的中国星旗舰系列可以被誉为“刚哥”了，通过雷神智擎Hi·X混动系统，对合资对手实现了“反杀”。

由于新能源市场的不断壮大，提升燃油车市场和新能源车市场竞争力，才是吉利着重考虑的，所以发展混动技术，自然成为眼前最佳的选择。

就在今年的10月31日，吉利全球动力科技品牌“雷神动力”的发布引起了行业内外的人士的关注，而且吉利动力研究院副院长肖逸阁宣称：“雷神智擎Hi·X将掀起一场混合动力的体验革命——混动不是节油机器，而是对经济性、动力性、舒适性和智能化的全面升级。”

从雷神智擎Hi·X混动平台给出的数据来看，1.5TD混动专用发动机最高热效率为43.32%，但日系混合发动机热效率的最高水平在41%附近，可见吉利雷神动力的强悍。并且是全球首个量产的3挡混动变速器DHT Pro，可以实现40%以上节油率，NEDC油耗低至3.6L/100km。

其中，吉利星越L是搭载雷神智擎Hi·X的首款车型，搭配爱信8AT变速箱，完全可以满足高速风驰电掣的感觉。而且7.7秒的0-100km/h加速，对这个级别的SUV来说，相当出色。

在未来三年，智擎Hi·X将提供包括强混、长续航插电混动和增程混动在内的多种动力组合。而且还将首次实现“中国动力，供应全球，”再次实现汽车关键技术对外输出。

不仅如此，吉利还积极探索多种新能源在汽车上的应用。而吉利是目前唯一拥有量产甲醇汽车技术的企业，拥有核心专利200余项，搭载雷神智擎Hi·X混动系统的甲醇混动车型将于明年上市。

在内饰设计方面也表现出“智”造，超大连屏设计配上电子挡杆的配置，豪华感上碾压同级别合资SUV。Bose豪华定制音响加上ANC主动降噪功能，车内的听音感受达到了一流效果。更有全新一代的数字智能系统、AR-HUD现实增强抬头显示、高阶智能驾驶配置以及整车OTA升级功能，科技感一下子就上来了。

更为关键的是，星越L以豪华的配置呈现在众人眼中，但是价格上并没有虚高卖出。

汽车网评：自主品牌之间互动交流，让世界看见中国车

随着生存空间不断拓展，各品牌摆脱了生存焦虑，更是因为自身技术的提升，有了更为宽大的护城河，让整体格局就都上来了，对对手也不再苛刻，能达成友好交流的状态。

这几年，新能源领域涌入了不少新鲜血液，可以说是“后生可畏”，所以很多老牌的国产汽车开始了“梦幻联动”，按照现在的趋势，未来十年的国产车还会迎来一波大的发展，大家可以期待一下。

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