广汽传祺的“封神”之作：深度试驾第二代GS8，有它不比汉兰达香？

广汽传祺的“封神”之作：深度试驾第二代GS8，有它不比汉兰达香？百兽战队动画片 说起近些年来最为火爆的一款自主SUV车型，相信广汽传祺GS8一定首当其冲，自2017年第一代车型上市以来，便以连续月销破万的成绩引领着中型SUV的市场潮流。除此之外，作为传祺打开高

百兽战队动画片

近日有关于百兽战队动画片的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道百兽战队动画片问题的具体情况，那么关于百兽战队动画片的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与百兽战队动画片问题相关的信息吧。

点击（前往）进行了解>>

以上就是关于百兽战队动画片这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

说起近些年来最为火爆的一款自主SUV车型，相信广汽传祺GS8一定首当其冲，自2017年第一代车型上市以来，便以连续月销破万的成绩引领着中型SUV的市场潮流。除此之外，作为传祺打开高国产端市场的一款车型，第一代GS8还在之后的时间里远销俄罗斯、中东等地区，深受国内外消费者的信赖与肯定。

然而，一款车型的成功，必定会给下一代产品的设计与研发带来更高的要求。但对于广汽传祺来说，这既是一项挑战，同时也是一种传承。

今年10月份，第二代全新GS8正式迎来预售，并且在公布预售价的12天内便创造了超5000台的订单量，实力不容小觑。而此次小编试驾的便是两驱尊贵版（7座）车型，官方指导价20.58万。那么，这款一度被称为广汽传祺“封神”之作的全新GS8究竟能否众望所归？接下来也将为您一一揭晓。

外观：磅礴大气，高端化设计语言已成定格

在过去，古人常用“青出于蓝而胜于蓝”来形容境界和能力的提高，而这对于传祺GS8来说也同样如此。虽然上一代车型的外观设计足以惊艳世人，但作为继任者，全新GS8则更像是一个身着燕尾服的绅士，令人为之着迷。

从外观上看，新车依旧延续了上一代方方正正的设计基调，硬朗的外观凸显出一股浓浓的“荷尔蒙”气息。值得留意的是，全新GS8的车身尺寸达到了4980mm*1950mm*1780mm，相比于丰田汉兰达还要大上一圈。

众所周知，第二代GS8在发布的时候针对燃油版和混动版推出了两套前脸造型，此次试驾两驱尊贵版则采用了专为燃油版打造的“展威翼”格栅，优雅而不失格调。如同铠甲般的镀铬饰条以车标为中心向两旁延展，而微微向上隆起的引擎盖则让全新GS8看上去更具力量感。

在“展威翼”格栅两旁，是全新传祺GS8的“征服之眼”大灯，四颗矩阵式LED车灯整齐的排列在灯腔内部，哪怕是在白天，视觉效果也同样十分震撼。并且四颗LED光源均配备了镀铬盖板，在解锁车辆时会缓缓开启，犹如一个刚刚苏醒的“巨人”睁开了双眼，令人回味无穷。

值得一提的是，为了进一步打开年轻化市场，此次试驾的全新GS8还配备了灯语功能。在夜幕降临后，只需通过车内中控大屏进行控制，两个大灯便能跟随动感的音乐节奏闪烁，让你在户外与朋友聚会时，也能感受到“蹦迪”的乐趣。

相比于第一代车型有些“糙大汉”的形象，全新GS8在侧颜的处理上显然要精致了不少。四平八稳的设计拿捏得恰到好处，同时大量几何直线元素的加入也进一步凸显了全新GS8的豪华气场，远远看去，隐隐之中给人一种“路虎”的味道。

而在后视镜、腰线以及车门下方也加入了大量镀铬饰条点缀，同时配备后排隐私玻璃。可见，全新GS8不再一昧的追求硬派作风，而是将精致与豪华融入外观设计，有效提高了产品专属感。

车辆尾部，全新GS8的变化并不算太大，很大程度上保留了现款沉稳的设计风格。而在竖置尾灯的内部，新车采用了“H型”光源设计，搭配上更为立体的几何灯罩，有效提高了车辆在夜间的辨识度。

内饰：豪华与科技的碰撞，让人回味无穷

在过去，我们见证了奔驰的奢华与格调，也目睹了奥迪充满科技化的座舱设计。那么，属于自主品牌的豪华应该是什么样的呢？或许全新GS8早已给出答案。

进入车内，贯穿式的中控台设计使得全新GS8的座舱看上去更为简洁，而大量银色拉丝面板与黑色钢琴烤漆的加入则让科技与豪华相融合，宛如现代和未来两个时空的交错。

在用料方面，大量高档真皮材质的出现能够立马吸引你的眼球，同时在门板处以及中央扶手箱的部位，均采用了与外观相近的墨绿色搭配，有效凸显了档次感。

豪华，是因为每一个细节都能带来惊喜。当夜幕降临后，隐藏在中控台上的多色氛围灯便会自动点亮，同时副驾驶的钢琴烤漆面板上也会显现出“GS8”的专属标识，在霓虹灯的映衬下更加赏心悦目。

在这个网联化飞速发展的年代中，全新GS8的中控台采用了更多“去按键化”的设计元素，一块14.6英寸超大液晶屏幕集成了语音助手，多媒体以及导航等多种功能控制。内置ADiOG智能物联系统，并且还支持后期OTA升级，让车辆相关功能实现“常用常新”，进一步提升车机可玩性。

在实际体验中，这款中央屏幕的操作逻辑也同样值得肯定，二级页面被进一步简化，上手基本没难度。但美中不足的是，过大的屏幕也容易留下指纹，需要经常清洁，而这也是当今不少车载屏幕的通病所在。

12.3英寸的液晶仪表也有别于老款的机械式仪表盘，显示效果十分细腻，甚至能与蔚来、理想等当下主流的造车新势力相媲美。并且除了能够对常规的驾驶信息进行投影外，还提供了多种显示主题，驾驶员可根据自己的需要切换不同的模式。

HUD抬头显示对于这个级别的国产车来说也不是什么新鲜的配置了。只不过全新GS8在常规抬头显示的基础上，新增了类似于奔驰S级的3D增强现实立体显示功能，也就是我们所说的裸眼3D效果。而这种显示效果可在导航、车道偏离等情况下激活，为驾驶员提供更加精准的道路信息提示。

另外，全新传祺GS8还配备了同级别独有的阿尔派（ALPINE）音响系统，全车搭载10个立体扬声器，带来更加震撼的环绕音效。不过对于国人来说，阿尔派这个牌子可能甚是陌生，但作为日系中高端音响的代表，阿尔派音响在过去普遍应用于讴歌、克莱斯勒等品牌中，可以说是一项非常有竞争力的配置。

车辆座椅的设计灵感来源于古代的将军铠甲，菱形的缝线纹路再度提升豪华气场。如同沙发一般宽大柔软的设计能够将你包裹其中，在符合人体工程学的同时也带来了不错的舒适性。而在副驾驶座椅侧边，全新GS8还配备了专属的老板按键，充分照顾了后排乘客的感受。

在过去，对于一款7座车型而言，第三排座椅的舒适性往往是人们关注的重点。而得益于4980mm的车长以及2920mm的轴距，全新GS8第三排的腿部空间并不算局促，虽然坐姿稍微有些僵硬，但经过实际体验，身高172的小编依然能很从容的坐进第三排。

动力：更加稳重的输出调校

动力部分，全新GS8总共带来了燃油和混动两种驱动方式。其中混动版本采用2.0TM+丰田THS电驱系统的组合方式；而此次试驾的燃油版则搭载了堪称“国产最强2.0T”的钜浪动力2.0 DGI涡轮增压发动机。

从账面数据来看，这台钜浪2.0DGI发动机的输出马力为252匹，最大功率185千瓦，峰值扭矩高达400牛·米，相比同为竞争对手的汉兰达还要高出不少。而与之匹配的是一款爱信8AT变速箱。

在加速初段，全新GS8给人的反应十分沉稳，油门调校也很柔和，让你很难猜到这是一台拥有252匹马力的“西装暴徒”。同时，为了照顾女性车主的驾驶习惯，全新GS8还配备了5级可调节油门，第一级为最软（迟钝），灵敏度依次递增，到了第五级便是最轻盈的一个选项。不过根据实地体验，哪怕是将油门反应调至最高级别，全新GS8的加速依旧线性，并不会给你太过极限的驾驶体验。

随着速度的提升，全新GS8大马力的特性也会慢慢显现出来。这台2.0 GDI发动机能够源源不断的为驾驶员提供充沛的动力，同时，8AT变速箱也大大提高了全新GS8的平顺性，恰到好处的换挡时机让每一次加速都显得从容不迫。

另外，在隔音方面，全新GS8也有着很大的提升。当车速超过80公里/每小时后，车内依然能够保持较高的静谧性，发动机噪音、胎噪以及风噪对舒适性的影响并不大，让人在高速巡航时也能感到万分惬意。

汽车网评：GS8填补了20万级国产高端SUV的空白

在过去，高端中大型SUV市场始终是合资品牌的天下，像丰田汉兰达、本田冠道等车型早已形成“垄断”的趋势。但普遍高于30万的售价也让中大型SUV的受众率受到了限制。显然，此时一款独具性价比与颜值的车型才是市场真正所需的。

而第二代传祺GS8也正好处于这个风口处。从这次试驾的情况来看，全新GS8很好的抓住了人们对于颜值的需求，同时独具一格的内饰设计也让豪华基因得以传承，而在价格方面又与合资品牌形成了鲜明对比。

不过话又说回来，作为一款豪华与科技兼具的中大型SUV，全新GS8能够在未来成为自主品牌中的爆款么？欢迎大家在评论区留下自己的看法。

认真的英文 http://www.xinzhiliao.com/bj/jianfei/21258.html