长安UNI-V智慧领航型正式开启预售，13.49万元，能否打动消费者？

长安UNI-V智慧领航型正式开启预售，13.49万元，能否打动消费者？西气东输 2022年伊始，已经有不少车企使出浑身解数来吸引消费者的关注，那么对于消费者来说，这不失为一个买车的好时机。但面对多款新车预售、上市的局面，是不是已经挑花了眼？不如跟小编一起

西气东输

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2022年伊始，已经有不少车企使出浑身解数来吸引消费者的关注，那么对于消费者来说，这不失为一个买车的好时机。但面对多款新车预售、上市的局面，是不是已经挑花了眼？不如跟小编一起来看看这款新车吧！

据悉，长安UNI-V智慧领航型在1月10日正式开启预售，并公布了13.49万元的预售价格。不仅如此，还带来了多重下订礼遇，可谓诚意十足。

时尚潮流的外观

在“颜值即正义”的时代，外观也是许多消费者看重的一点。其中，UNI-V作为长安UNI家族的首款轿车，造型上当然也继承了家族式的设计风格，拥有标志性的无边界设计前格栅搭配梯形轮廓。

作为一款运动取向的车型，前包围使用了大量空气动力学元素，再加上短前悬、短后悬的溜背轿跑造型设计，似乎能在不经意间流露出它“内心”的躁动感。但对于大多数年轻人来说，这似乎不够“帅”，所以长安为UNI-V配备了电动升降后尾翼，这或许是长安想要狙击年轻人喜好的“小心机”。

来到内饰，会发现UNI-V和UNI-K的中控台造型很是相似，均采用了富有层次感的设计。不过细节处用橙色的缝线点缀，能彰显出它的运动属性。智能配置方面，新车搭载了IMS智能座舱交互系统，能够主动识别车主的场景化需求，例如疲劳驾驶干预、视线亮屏、抽烟换风、接听电话等比较实用的功能。

不断进阶的智能化

近几年，随着智能化和电动车的兴起，燃油车被“嫌弃”不够潮流。但这也不代表说电动车就是智能化的代名词，更说明不了燃油车就不能带来媲美电动车的智能体验。对于燃油车的智能化，车辆架构当然要重新设计，以满足智能化对接口和标准的新需求。也就是像花瓶和鲜花，燃油车是花瓶，智能化是花。确实，老花瓶装旧花会差强人意，新花瓶装新花会让人耳目一新，甚至能给赏花的人带来愉悦。以这个标准来看，当下市场又有哪几款燃油车从架构设计开始，就满足智能化需求呢？

据小编了解，UNI-V是方舟架构下的先锋作品，承载了长安汽车研发4.0时代的全新造车理念。凭借低坐姿、低重心、低风阻和高品质的车身结构设计，大大提升了运动特质，还曾荣获了“2021中国十佳车身”的殊荣。

而且在智能座舱趋势下，多屏化和联屏化成为了追求的热点，所以长安UNI-V采用了“3+1”四联屏。不仅如此，UNI-V还搭载了科大讯飞最新的语音交互系统，喊“你好，小安”就能进行多轮对话、上下文识别和跨场景识别。同时，发出的指令不需要跟以前一样，用太过精准、刻板的语言，只需要说“我冷了、放个音乐”，它就会主动为你调节到合适的温度和歌曲。甚至用手势比划，就能完成指令。

目前，长安UNI-V还集成自适应巡航、高速公路智能驾驶辅助、驾驶员触发换道、领航智驾等主动安全功能。

随着碳排放标准和国家“碳中和”、“碳达峰”的目标在国际上逐步达成共识，我国也在节能减排方面履行相应的义务。面对重要的发展转折点，长安汽车顺应潮流，坚持在燃油车的基础上不断进行技术的升级。

据悉，在动力方面，方舟架构新一代产品将全系搭载蓝鲸动力总成。那么大家也知道，UNI-V是该架构的代表作之一，所以UNI-V搭载了蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机并搭配一台7速DCT变速箱。这种搭配也就是说，无论是在低速起步还是高速超车，车辆都能保证瞬时动力的输出。从数据上来看，发动机的最大额定功率为138kW，最大扭矩为300N·m，并且0-100km/h加速时间最大可缩短24%。

更值得一提的是，长安1.5T车型在动力上的表现还是可圈可点的，而UNI-T、CS55PLUS等车型就是其中的佼佼者。

汽车网评：一款高颜值、高性能的轿车

从UNI-T的横空出世到UNI-V的惊艳亮相，长安的“心思”可见一斑。其中，UNI-V以UNI家族首款轿车车型的身份出现，代表着长安不断在轿车领域布局，强化轿车产品矩阵。不仅如此，长安UNI高端系列逐渐成为国产高端市场一股不可忽视的力量，并且将“未来、科技、运动”的产品标签明确地告诉了消费者。

2020年开始，各大车企都是先推出架构，再宣布该架构下的首款车型，而长安却“反其道而行之”。这样看来，长安UNI-V的推出不仅是UNI系列不断进化的成果，也是长安汽车集方舟架构、蓝鲸动力等硬核实力的集中体现。

现如今，预售价格和预订渠道都已知晓和开放了，你会为这一款高颜值、高性能的轿车买单吗？

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