荣威i6MAX：以国潮为律动，以天幕车顶开启自主设计新篇章

荣威i6MAX：以国潮为律动，以天幕车顶开启自主设计新篇章av130 “哈哈哈哈哈你们看，他穿的是Fake！” “不要脸” “真丢人” “还好意思赖在这不走” 2015年的5月中旬吧，当时教室的右上角用粉笔写着“距离高考还有不到「23」天”，被数学折磨到不成样

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“哈哈哈哈哈你们看，他穿的是Fake！”

“不要脸”

“真丢人”

“还好意思赖在这不走”

2015年的5月中旬吧，当时教室的右上角用粉笔写着“距离高考还有不到「23」天”，被数学折磨到不成样子的我想着：“临时抱佛脚，还不如去打打球，调节一下情绪”的心态，给自己放了一节课的“假”，跑去篮球场与那些高二的学弟们探讨一下“抛物线方程”。本来在球场上还挺兴奋的，毕竟当时憋了好久没打球了，但是在喝水的时候有个同学过来跟我说：“嘿！你的耐克是Fake吧？看着假得很离谱啊”。因为他没有压制说话音量，所以旁边的同学也都听到里，最终了他们说出了开头那些“不要脸、还不走”诸如此类的话。

其实当时的我一脸懵逼，因为在那之前我一直没有注意过自己穿的衣服、鞋子是什么品牌，就连穿着打球的那双耐克，也是因为一模考试的表现还可以，我妈带我去县城里最大的商场花一百多块钱买的。虽然后来那双鞋我没有再穿，但是从此以后我对品牌、设计、高仿、精仿等字眼都特别敏感。而在当时那个环境中，似乎我们无论是衣服鞋帽，还是汽车数码，都没有拿得出手的设计，直到“国潮”这两个字的出现。

“国潮”之路

国潮的崭露头角，是2018年自主服饰品牌「李宁」，在纽约时装周上用方块字&中国红的设计，向世界发出中国潮流的声音。而在自主汽车品牌上，上汽荣威以紧跟时代潮流及消费者需求的发展，以匠心科技造国潮，将参数化设计融入设计美学，进行设计理念的优化与创新，在行业内率先推出了全新「数字律动」的设计理念。

近日小编在上荣威i6MAX的设计解析会上，了解到为何上汽荣威会将“国潮荣威”，作为其在2020年的Slogan。

“国潮荣威”将要走的路

首先据荣威官方介绍，其注意到近年来汽车设计界产生了两大趋势：一是设计审美向激进化转变，二是智能设计向人性化转变。在此背景下，上汽荣威基于数字化设计推出了全新一代品牌设计语言——数字律动设计理念。天幕智能座驾荣威i6 MAX就是数字律动设计理念下的首款智能轿车产品。

而在荣威i6MAX的设计解析会上，可以看到其作为新狮标首款轿车，荣威i6 MAX通过数字化的设计手法、设计流程，以更富时代感的数字律动设计、更强大的自信气场、更进激的外饰设计手法，带来强烈的视觉冲击感，打造最佳新国潮产品。

那么在荣威i6MAX这款车上，我们能看到其最花心思的地方就在于其前网以“数字律动”为设计主题的荣麟纹格栅。据设计师介绍，这套前脸的家族化设计是以“深海涌动的鱼群”为设计灵感，在车上则围绕“涌现、洗炼、舒展、韵律”四大关键词，以特色鲜明、张扬大气的风格，更智能化、人性化的设计，传递品牌在数字化时代拥抱未来的决心。

燃油车向“天幕车顶”迈出的第一步

除了全新的荣麟纹中网之外，在车顶处的3平方米天幕车顶设计一样是荣威i6MAX作为“国潮荣威”的亮点。如前面所说的，官方称i6 MAX为“天幕智能座驾”，可见其在这款车设计中的重要性。外部全黑玻璃穹顶完全覆盖车顶，曲线流畅、优雅前卫；全景天幕采光面积达3m²，180°超广视角尽享宽阔视野，前排后排都能享受通透车内空间，为用户扫清疲惫与压抑感。考虑到遮光和隔热，新车还贴心采用遮光率达30%-92%的后挡渐变遮光膜和遮光率达97%的顶部电动遮阳帘，有效隔绝紫外线侵扰，无论冬夏都能营造最宜人的车内环境。

细看荣威i6MAX的整体内饰设计，搭载的一体式中控台将上下面板无缝连接，同时将娱乐功能区、驾驶操作区、储物区等功能区进行区分，配合12.3英寸是数字虚拟仪表与14.3英寸的曲面大屏，将传统物理按键功能集成于玻璃之中，由此突出了整车内饰的科技感。

官方将荣威i6 MAX的内饰主题定位为“赋空间以情感，赋智能以情商”，希望为消费者营造听、视、触多感的沉浸式驾车体验。但是除去HMI交互设计，及其搭载的斑马智行VENUS系统与L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统能够体现智能化体验，其余诸如零压皮椅、流水方向盘、47.8度最佳握感电子排挡的配置都是看似有所创新，实则中规中矩的设计。

最后

在我们汽车工业的发展和起步阶段期间，类似逆袭研发、套壳抄袭等手段并不罕见，我们国内大多数消费者甚至都还能表示理解，但是如上汽荣威这般，虽说在过去其外观设计都较为中庸，但也一直坚持自己的设计，到如今“国潮”氛围的迸发，荣威抓住了这条道路的前进方向，接下来我们也会更加期待上汽荣威给我们带来更多“国潮设计”。