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工信部新车申报图盘点:四缸福克斯重归市场,多款年轻化车型相继发布

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随着新年假期匆匆过去,汽车行业又再次恢复了往日的忙碌,在经历了2021年芯片短缺和原材料上涨等多重危机后,不少品牌终于迎来了喘息的机会,纷纷准备迎战2022更加激烈的市场竞争。而就在最近,工信部的新车申报表中也涌现了不少全新车型,其中不乏吉利、欧拉等我们熟知的品牌。那么此次,小编也根据工信部的相关信息,为大家盘点一下那些即将出现在市场中的“新面孔”。

全新福克斯

在所有新车申报图中,最令人惊喜无疑是四缸福克斯的回归。作为长安福特最经典的一款车型,福克斯在过去近16年间为福特贡献了超260万的销量成绩,但在2018年全系换装三缸发动机后销量便开始下滑。诚然,对于中国市场来说,三缸的表现并不令人满意。

不过从此次公布的申报信息来看,福克斯应该属于中期改款车型,并且依然提供了两厢和三厢两大版本,整体造型风格也大致保持了现款的设计。而新车在外观方面的变化主要集中在前脸部位,进气格栅与下包围处都进行了重新设计,运动化氛围再度提升。

另外,工信部还展示了新福克斯两厢/三厢版本所对应的ST Line和S EDITION两个型号。其中,更加激进的ST Line还将提供纯黑轮毂、特别运动涂装和原厂鸭尾等专属设计。不过稍显遗憾的是,此次工信部并未公布全新福克斯的内饰与配置信息,新车预计将在2022年第二季度正式发布。

最后是动力部分,从工信部的申报信息中,可以看到,全新福克斯搭载的是一台代号为CAF479WQ6的1.5T涡轮增压发动机,最大功率130千瓦。而这款四缸发动机在过去也出现在了福特蒙迪欧、翼虎等车型上,可以说在稳定性和可靠性方面都是母庸质疑的。

欧拉闪电猫

2021年11月份,欧拉闪电猫就曾以概念车的身份亮相广州车展,并且溜背式的造型在当时也收获了不少关注。而在最新一期的工信部新车申报图中,小编也看到了闪电猫的身影,这也意味着这款溜背轿跑距离上市也不会太过遥远。

作为当今汽车行业中最会玩复古风的品牌,欧拉在过去一两年间内为我们缔造了不少充满现代风格的“老爷车”,而这对于闪电猫来说同样如此。从外观上看,闪电猫依然采用了经典的曲面造型,将复古情怀与现代科技风格相融合,而封闭式的前脸也使得闪电猫看上去有种“保时捷”的既视感。

在车型尺寸上,欧拉闪电猫的长宽高分别为4871mm*1862mm*1500mm,并且轴距也达到了2870mm,是当前欧拉家族中最修长的一款产品。

另外,从申报图的细节中,不难看出,闪电猫将会搭载无框车门、电动升降尾翼、隐藏式门把手以及全景天窗等流行配置。而在产品定位方面,尽管闪电猫还没有公布相关价格,但根据以往欧拉的市场“套路”来看,其定价最高应该会在20万左右。

动力方面,工信部发布的相关信息比较有限,除了搭载来自联合汽车电子有限公司的TZ210XS000型号电机以及150千瓦的输出功率以外,基本再无其他有用数据。但小编还是从其他相关渠道得知,闪电猫将会提供双电机版本,零百加速成绩有望突破3.8S,最高续航里程也将达到700公里左右。

吉利几何霹雳虎

在工信部的第353批新车公示中,吉利几何也正式向外发布了一款全新小型SUV,并从申报图中的细节看出,这款小型纯电SUV被正式命名为“霹雳虎”。尽管在命名体系上听起来有些陌生,但却是吉利EX3的升级版车型,在结构上仍然遵循传统的“油改电”模式,只不过在外观和配置上做了不少焕新。

从外观上看,霹雳虎的造型更加年轻,设计师对前脸部位进行重新设计,封闭式的进气格栅搭配上贯穿式LED日间行车灯,看上去科技感十足。而为了打开年轻化市场,新车还在行李架、灯眉、门把手以及前保险杠初加入了更多撞色元素,在一定程度上形成视觉冲击效果。除此之外,霹雳虎还提供了双色车身、轮毂风格等多种定制方案,满足用户彰显个性的消费需求。

车身尺寸方面,霹雳虎的长宽高分别为4006mm*1765mm*1550mm,相比几何EX3功夫牛大一点点。而在产品定位上,预计霹雳虎的起步价也将在6万元左右,在纯电代步市场中与哪吒V、比亚迪元Pro、启辰e30等车型展开竞争。

动力方面,就此次工信部公开的信息来看,霹雳虎将搭载一台输出功率为60千瓦的电动机,型号为TZ160XS601。另外在电池方面,霹雳虎采用的是来自宁德时代的磷酸铁锂电池,至于电池容量、续航里程等数据目前暂未公布,不过根据EX3功夫牛322公里的续航水平来看,霹雳虎估计也将与其相仿。

全新领克01混动版

领克01是领克品牌旗下的首款车型,同时也是最为成功的一款产品,在上市至今只经历过一次改款,哪怕时至今日,01也依旧保持着单月近万台的成绩一路高歌前进。而在最新一期的工信部车型申报图中,全新领克01 PHEV正式现身,尽管只是一次小的改款车型,但设计师还是在细节出进行了不少改进。

外观方面,全新领克01混动版的变化主要集中在进气格栅、保险杠等细节处,新车采用更多多边形立体几何设计元素,在分体式大灯以及下包围处都进行了微调。但整体看来,全新领克01混动版的前脸与燃油版几乎一致,如果说真要有什么变化,那就是上方的“猫爪式”LED日间行车灯变得更加修长,并且取消了前面三颗独立LED光源。

新车的变化主要集中在尾部。整个尾灯经过重新设计,在保持现款造型的情况下将形状拉得更加狭长,贯穿式LED尾灯布局有点类似于领克09。另外,新车还可选装后排隐私玻璃,进一步保证车内成员的私密性。

动力方面,全新领克01混动版采用了代号为DHE150-ESZ的1.5T三缸发动机,最大功率110千瓦。值得一提的是,这款发动机正是来自于吉利最新的雷神动力混动架构,而全新领克01 PHEV也顺理成章的成为领克家族中第一款搭载“雷神智擎”的车型。最后,关于新车发布时间,全新领克01混动版预计将在今年4月底的北京车展中与我们见面。

汽车网评:2022是汽车市场相继回暖的一年

2021年,对于所有品牌来说,是一场难熬的“寒冬”。从年初全球疫情爆发,到后来受马来西亚防疫影响,多家半导体供应商相继宣布停产,甚至一度出现芯片“断供”危机。到了2022年,尽管缺芯现象依然存在,但我国经济的快速复苏也在刺激着人们购车的欲望,而近期工信部多款新车的公示,似乎也预示着汽车市场正在逐步回暖。

展望未来,在“双碳”目标的持续推进下,我国汽车市场潜力进一步得到释放,同时逐步成为各大车企的品牌战略制高点。作为消费者,我们将享受到一个时代带来的红利,并且从中受益。

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  • 编辑:孙子力
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