喜迎开学季:盘点适合接送“熊孩子”的三款高性价比国产MPV车型
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随着近两年我国“三孩”政策的提出,市场中火热的轿车以及SUV产品已无法满足各位奶爸们的出行需求,也正是在这样的背景下,过去备受冷落的MPV市场开始回暖。据一份数据显示,在过去的2021年,我国MPV车型总销量为108.6万台,虽然受到了疫情的冲击,但还是实现了1.4%的小幅同比增长。
为此,趁着2月中旬开学季的到来,小编也在这里为大家推荐三款高性价比的国产MPV产品,看看哪一款才是你心目中的“带娃神器”吧。
五菱凯捷
市场指导价:8.58至13.48万
作为近两年来MPV市场的最大赢家,五菱早已与中国普通老百姓融为一体。无论是被誉为“神车”的五菱宏光系列,还是专为拉货而生的五菱征途,平民车的定位早已在五菱这一品牌中展现得淋漓尽致。
而在摆脱了廉价的产品形象后,五菱也正式推出首款家用MPV车型——凯捷。从外观上看,五菱凯捷采用了全新的家族化设计语言,分体式车灯很是显眼,车标也由传统的红色变为更加高档的镀铬造型。
另外,设计师还为五菱凯捷配备了悬浮式车顶,镀铬饰条有A柱一直延伸至车尾,与下方的贯穿式腰线相搭配,体现出凯捷独有的“精致美”。
内饰的设计也依旧以黑色为主,但不再是满满的塑料感,而是采用了更加高端的钢琴烤漆作为衬托,看上去十分协调。并且在配置方面,凯捷还配备了全景天窗、无钥匙启动、全液晶仪表盘以及前排座椅加热等暖心功能,进一步凸显对于家庭成员的关怀。
空间方面,2800mm的轴距在紧凑型MPV市场中的表现算是中上水平。并且第二排座椅还支持左右调节,用户可自行调节后排2张座椅的横向距离,而据五菱相关负责人所述,这项功能的存在,就是为了让大人更加方便的照顾熊孩子而设计。
动力方面,五菱凯捷全系搭载的是上汽集团的1.5T涡轮增压发动机,最大输出马力147匹,最大功率108千瓦,峰值扭矩为250牛·米。同时,为了提高车辆的平顺性,除最低配采用了手动变速箱以外,其他车型均配备了CVT无级变速箱,可模拟8个档位。
比亚迪宋MAX
市场指导价:9.48万至12.48万
2017年,比亚迪宋MAX正式迎来上市,而作为国产品牌里最早的一款10万级家用MPV车型,宋MAX如今在经过5年的发展后,已经衍生出了燃油和混动两大产品阵营。当然,从性价比上来看,宋MAX似乎一直是自主品牌MPV领域中的“常青树”。
从外观上看,宋MAX从诞生至今似乎造型就没怎么变过,硕大的进气格栅依旧是其最明显的特征,而流线型的车头则是人们对于宋MAX最深刻的印象。尽管在定位上,宋MAX所针对的消费群体是家庭用户,但车头还是采用了更加商务化的镀铬装饰,并且与中网相连的LED大灯也使得宋MAX看上去有些“凶神恶煞”的。
车身尺寸方面,宋MAX的长宽高分别为4710mm*1810mm*1680mm,整体表现中规中矩。不过值得一提的是,新款车型还在原来的基础上增加了30mm,进一步拓展第三排乘客的腿部空间。
进入车内,黑色的贯穿式中控台布局还是以实用性为主,三幅式的平底方向盘直接沿用了秦PRO的设计。而在中间部位,矗立着比亚迪经典的12.8英寸触控大屏,并且还支持旋转功能。配置上,宋MAX全系搭载PM2.5空气过滤器、车联网、OTA升级等功能,令每次与家人的出行都能更加安心。
空间方面,宋MAX提供了7座版与6座版可供选择,而6座版本最大的区别就是取消了第二排中间座椅,乘客可以直接从中间过道进入第三排。不过从销量反应来看,似乎宋MAX的7座版本销量更好,并且产品认可度也更高。
另外,在最新推出的宋MAX新能源版本中,比亚迪官方还推出了宋MAX“升舱顶”版本,车顶多出来的10mm可为家人提供更加宽裕的头部空间。但遗憾的是,“升舱顶”版本不支持全景天窗。
动力方面,宋MAX燃油版全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力160匹,输出功率118千瓦,峰值扭矩245牛·米,与之匹配的是一台6档湿式双离合变速箱。而混动版宋MAX则采用了比亚迪引以为傲的DM-i超混技术,在1.5L专用燃油机的基础上增加了一套电驱系统,同时新车提供105KM和85KM两种纯电续航版本可供选择。
广汽传祺M6
市场指导价:10.98万至15.98万
为了对抗别克GL6、吉利嘉际等产品,广汽传祺于2019年推出首款入门级MPV车型M6。并且自上市以后,便受到了市场的广泛欢迎,在过去的1月份,传祺M6以月销6,311台,同比增长63.8%的成绩打入MPV销量排行榜的第三名,仅次于别克GL8,整体形势一片大好。
从外观上看,传祺M6虽然自诞生以来仅经历过一次小改款,但依然以居家风格为主。其中,全新的进气格栅设计相比市面上的的大部分车型都要更具辨识度,如同“铠甲”般的镀铬饰条与LED日间行车灯融为一体,整体风格很是新颖。
作为三款车中最长的一台,传祺M6的轴距达到了2810mm,足以算是这一级别中的“大块头”。并且在高配车型上,M6还采用了后排隐私玻璃,在贯穿式腰线的衬托下,更有一翻高端商务车的味道。
内饰设计上,M6还是遵循着一贯以来经典的“传祺”风格,酒红色的皮革材料搭配上钢琴烤漆面板,细节处透露着一股浓浓的豪华气息。与此同时,双连屏、手机无线充电、车内氛围灯等配置均未缺席。可见,与比亚迪、五菱不同的是,传祺M6在这一价位下更加追求感官上的体验。
空间上,传祺M6全系都为7座版本,在日常使用方面也更加接近于一台高端商务车。不过得益于1765mm的车身高度,身高1米3左右的“熊孩子”能够轻松在车内穿梭,加上大人的照顾,在空间性上M6并不会显得太过局促。
动力方面,传祺M6与前两款车型一样采用了1.5T涡轮增压发动机,最大马力169匹,最高输出功率124千瓦,峰值扭矩265牛·米,与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。虽然在动力方面M6目前并未采用传祺专有的钜浪动力,但在输出水平上,却是三台车型中最高的一款。
汽车网评:自主品牌仍是当今市场“性价比之王”
2021年末,丰田赛那、全新本田奥德赛的上市彻底引爆了国人对MPV市场的热情。但对于“多孩”家庭来说,并不是每个奶爸都愿意花30万乃至更高的价格去订购一款合资MPV产品,也正是因为如此,极具性价比的国产MPV受到了市场的青睐。
同时,从1月份的MPV销量排行榜中,不难看出,在销量最好的前十名中,来自自主品牌的车型就占了6个席位。而在中国用户“精打细算”的消费理念下,未来,性价比更高的国产MPV或将持续引领市场风潮。
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- 编辑:孙子力
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