MINI即将国产，不是五菱宏光MINI，而是宝马MINI

MINI即将国产，不是五菱宏光MINI，而是宝马MINI方婷 自2019年底长城和宝马合资成立的光束汽车以来，关于MINI国产的消息就没有停过，公司成立两年之后，网上就爆出电动版MINI的伪装车照片。在近日，MINI曝光了国产的相关信息，将不同的工

方婷

近日有关于方婷的话题受到了许多网友们的关注，大多数网友都想要知道方婷问题的具体情况，那么关于方婷的相关信息，小编也是在网上收集并整理的一些相关的信息，接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的与方婷问题相关的信息吧。

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以上就是关于方婷这个话题的相关信息了，希望小编分享给大家的这些新闻大家能够感兴趣哦。

自2019年底长城和宝马合资成立的光束汽车以来，关于MINI国产的消息就没有停过，公司成立两年之后，网上就爆出电动版MINI的伪装车照片。在近日，MINI曝光了国产的相关信息，将不同的工厂分别国产电动车型和燃油车型，电动车型将位于江苏张家港的长城旗下的光束汽车进行国产，而燃油车型将会在宝马沈阳工厂进行生产。宝马的高层表现，MINI的国产的国产目的在于提升它的销量，提高品牌定位和美誉度。之后国产和进口的MINI将会一起销售，光束工厂生产的首批MINI电动车型将会面向中国市场，MINI的燃油车型将会在沈阳本土化生产，并且一切准备工作都正在筹备当中。

MINI的首款车型极有可能是COUNTRYMAN，2025年MINI将会实现全面的电动化

据小编得到的消息，沈阳工厂生产代号为U28的新车型，代号刚好和即将生产的全新iX1的代号U12BEV接近，所以国产燃油MINI的车型大概率是一台SUV，而MINI品牌旗下的SUV只有，因此我们可以推断出，MINI的首款国产车型大概率是MINI COUNTRYMAN。

值得一提的是，在2025年MINI品牌将会全面实现电动化，转型为电动车品牌，不出意外的话，在沈阳工厂生产的MINI车型将会是MINI燃油车的收山之作。

而光束工厂这边，前期将会在张家港这边生产两款车型，一款是MINI COOPER S纯电版本，另一款侧是COUNTRYMAN纯电版本，两款车型都是基于燃油车打造而来，也就是油改电版本。

在小编看来，国产化的MINI，势必会放低售价门槛，在燃油车方面只是一个提升销量，过渡的的方案。在今后MINI肯定会把重心放在电动车这一块，毕竟这是未来不可逆的趋势。

MINI的外观内饰变化明显，与海外版本相差甚远

此前就有网友拍到新一代MINI COOPER S的无伪实车图，预计明年会投产上市，可能会是首个由中国生产的MINI车型。

新车在外观内饰上大幅度革新，但仍保留了MINI家族的经典设计元素，延续了该豪华品牌小型车的定位，双门的设计。相比于海外版本其造型进行了调整，封闭式的进气格栅搭配圆形的大灯组，确实很可爱，但是看起来有点傻乎乎的感觉，可能是设计过于简单的缘故，看起来和海外版本相差还是挺大的。

来到车尾，变化就更加的明显，米字型的尾灯不复存在，如果把车标挡住，小编看不出来这是一台MINI车型。全新设计的尾灯组，内部采用类似网格的造型，并采用一条黑色的装饰条进行连接，整体看起来好像一个杠铃，外观上也少了很多MINI一直以来贯用的镀铬条。虽然外观还是整体保留了MINI圆形的经典设计元素，

内饰辨识度还是很高，但是已经没有我们心目中MINI的味道。

内饰上，取消了仪表盘，取而代之的是一快尺寸较大的HUD抬头显示，尺寸加大的悬浮式中控屏，像极了一块黑色的唱片，下方飞机拨杆物理按键得以保留。整体看起来简洁了许多。

售价略高，性价比不突出

实话实说，MINI的价格确实算不上便宜，拿两门的 MINI为例，1.5T的入门级价格在25.49万，这个价格足够买一台宝马XI的25li版本。2.0T的入门版本价格在29.39万，可以买到3系的320i。这么一对比，MINI的性价比确实不高，这也直接导致了其销量不景气。

汽车网评：价格有望下探，与豪华品牌入门车型以及smart形成竞争关系

而随着国产化的到来，未来MINI的价格有望会下探到20万以内，MINI的市场竞争力将会大幅度提升，与豪华品牌的入门级车型形成竞争关系。不过其沉重的转向，舒适性的欠缺，简约的内饰以及没有MINI味道的外观，是否还会受到国人的追捧呢？再加上与MINI在产品和品牌上均相似的smart也已经发布了全新的纯电SUV-smart精灵，将于今年上市销售。MINI又将如何去应对呢？让我们拭目以待吧！

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