又一家车企妥协,北美“五菱宏光”将推出纯电SUV,引入国内有望?
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要说以前,跑车品牌说要推出SUV,属实会让人贻笑大方。但随着兰博基尼Urus的上市后,其亮眼的市场表现让众多同级品牌纷纷效仿,紧接着,一大波豪华SUV井喷式地涌入汽车市场,连声称不出SUV的法拉利也自“打脸”,推出所谓“FUV”Purosangue想欲盖弥彰,但其实谁都心知肚明。而其它默不作声的跑车品牌也相继推出自家的SUV,或纯电或燃油,比如路特斯ELETRE、玛莎拉蒂Grecale……而另一家北美“五菱宏光”最近也曝出了要做超跑SUV的端倪,它就是通用汽车旗下雪佛兰高端品牌科尔维特。
全新想法,科尔维特的未来模样
日前,通用汽车在海外社交媒体INS上发布了一张纯电SUV的设计草图,至于以后科尔维特SUV是否会与草图如出一辙,相信在不久的将来我们就会知道答案。
小编从之前通用官方发布的消息了解到,从2020年9月1日起,品牌就已重组了科尔维特的工程团队,全体员工致力于电动车、自动驾驶等领域的开发。这意味着,曝光的草图并非只是吊吊胃口而已,也将化幻为真。
结合渲染图来看,新车依旧延续了家族设计语言,整体看非常张扬,尖锐且犀利的大灯造型配合超大尺寸的熏黑中网,整体看上去就让人感觉不是什么善茬。机舱盖的强劲有力的线条毗邻神似“五菱宏光”的LOGO,强调力量感的同时也为新车提高了辨识度。
车侧方面,采用了与雪佛兰科尔维特C8神似的侧进气口,B柱下方的一条弧线延伸至车尾,搭配五幅式轮毂内含红色刹车卡钳,提升了视觉冲击力的同时也再一次强调了运动感。
科尔维特如今作为独立品牌运营,该研发团队展开对纯电SUV的研发可以说是受到了竞争对手福特汽车的影响,福特成功将Mustang Mach-E的纯电动车型推出似乎打破了现有的平衡,虽然纯电转型并没有给福特品牌带来很好的市场表现,但是紧随了变革时代的步伐,科尔维特自然必须作出反应,目前设计团队已经着手跨界车的设计,预计将在2025年与公众见面。
是否“肥水不流外人田”?
海外性能超跑让许多热衷于驾驶体验的人都垂涎欲滴,而人们往往只能“远观而不可亵玩焉”。是否有机会引进国内市场成了许多性能车发烧友最关心的一个话题。而从通用集团未来战略和重启高端进口车业务来看,科尔维特的首款纯电SUV或将瞄准中国市场。
柏历曾以科尔维特举例,“未来的进口车业务会针对中国相对小众的细分市场,满足一些消费者对于不同的生活方式的追求,以少量瞄准某一人群对性能车的热忱”。这意味着,科尔维特超跑SUV或将引入本土。
然而瞄准小众市场和特定消费群体也意味着产品设计上的更大投入,要想纯电车拥有最佳的表现,选择一个全新的纯电平台来打造纯电新车是绕不开的事情,不妨大胆猜测,科尔维特超跑SUV将基于UItium平台打造。该平台整合了通用汽车27年来的电气化经验和前瞻性技术优势,能为不同的细分市场带来性能差异化的产品,与科尔维特的“超跑”理念不谋而合。
相较于其它跑车品牌而言,科尔维特在国内的知名度远不如兰博基尼、玛莎拉蒂、法拉利等品牌。如果真如小编猜测的一样未来瞄准中国市场,那未来豪华品牌这一细分市场将会是个“神仙打架”的战场。
汽车网评:面对多元诡谲的汽车市场,通用汽车利用其在国内市场长期积攒的用户忠诚度和品牌效应,科尔维特变身纯电SUV在未来或许能取得不错的成绩。而想要在中国这个最大的电动车市场打下属于自己的一片天,与其他高端品牌一较高下,其车型的定价是一个关键点。
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- 编辑:孙子力
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