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精致年轻 人车紧密沟通 驾乘感舒适(图)

  在佛山,不论是喧嚣繁华的闹市,还是辨不清城乡之别的快速干道上,也许你准备追赶朝阳出游,或是身披霞光驶往归途,有个流动的家,给你最贴心和最温馨的归属感:它的名字就是SGMBUICKEXCELLE,中文名“别克新凯越”。

  在距离2003年凯越步入中国车市五年时,凯越5年“礼”的重要时刻,新凯越不仅要延续老凯越在家用房车中稳健的角色,而且展现着又一副别样的流动风景。

  在材质的选择、色彩搭配上,仿桃木饰件的色泽和质感搭配铝质感的装饰条,衬出典雅气质。许多高档豪华轿车的配置也融入了新凯越,如RES远程发动机启动系统、智能语音导航系统以及前排电动加热坐椅等。

  看重车厢空间实用性的车主还会发现,新凯越的车厢空间一如既往的宽敞,借助2600mm的轴距,后座颇为阔落。

  平时习惯以旧款凯越代步的南海桂城陈先生,在开过新凯越后,感觉新旧款凯越明显“完全不同”。以往那种柔软的悬挂表现被一种有限度的韧性所取代!虽然悬挂的行程依旧是较长的设定,但回弹的速度明显快了不少,碾过一些凹凸不平的路段时,车身起伏也明显少了;而以同样的速度过弯,新凯越在弯中的侧倾也小了很多。

  新凯越是一部舒适取向的家用房车,这一点并没有改变,只是如今驾驶者同路面以及车子本身有了更多的沟通。

  在行车舒适上,新凯越依旧是非常称职的,无论是一般混凝土的国道还是柏油高速公路,它都处理十分得当,传入车厢内的震动比以前多了一丁点,但仍然维持在较低水平

  驾驶新凯越1.8在市区穿梭,轻踏油门车子引擎就有明显的加速反应,但想要突然加速超车,就一定要深踩油门了。略有缺憾的就是3000rpm之后引擎声浪有些明显,1.8引擎在高转时还有一种高频声音,但运作精致度尚可。

  在道路上,新凯越就表现得相当沉稳老实了:与老凯越的轻盈相比,新凯越的方向盘要沉些,直线时能轻松让车身保持良好的循迹性,而在并线时很好地贯彻你的意图,同时不乏路感,微微的震动在告知你路面信息。

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