买手动挡的人是因为驾驶乐趣还是因为穷？先说我买手动挡是因为穷？

买手动挡的人是因为驾驶乐趣还是因为穷？先说我买手动挡是因为穷？本站　　这个时代，拿手动挡来空谈乐趣、空谈贫富都是没有意义的，倒不如通过车辆的级别来谈手动挡；首先我们要结合当今汽车市场的格局去判断，因为很多级别都己经没有手动挡了，在这种时候谈什么手动挡耐用、手动挡实惠、手动挡可玩性高有意义么？　　无论谈什么不必去美化、也不要去抹黑，我们只要实事求是就好；就目前咱们国内的汽车市场而言，只有a级车还配手动挡，b级车及以上级别根本就不配手动挡，好多年前我们能买到手动的A6L、A4、迈腾、、佳美、等等车型，而现在我们还买得到么？二手车或许还能淘到，新车还有么？根本没得选，鄙人有两

　　这个时代，拿手动挡来空谈乐趣、空谈贫富都是没有意义的，倒不如通过车辆的级别来谈手动挡；首先我们要结合当今汽车市场的格局去判断，因为很多级别都己经没有手动挡了，在这种时候谈什么手动挡耐用、手动挡实惠、手动挡可玩性高有意义么？

　　无论谈什么不必去美化、也不要去抹黑，我们只要实事求是就好；就目前咱们国内的汽车市场而言，只有a级车还配手动挡，b级车及以上级别根本就不配手动挡，好多年前我们能买到手动的A6L、A4、迈腾、、佳美、等等车型，而现在我们还买得到么？二手车或许还能淘到，新车还有么？根本没得选，鄙人有两辆后驱车，后驱与手动是绝配，可鄙人没得选呀，鄙人到追求可玩性，但鄙人要购买的车型不提供手动版本，气人不？所以鄙人只能退而求其次的去买自动挡。。。

　　道理很简单，现如今市场上99%的手动挡车型集中在a级车及以下，而b级车及以上级别几乎无手动挡可选，这就是个残酷的现实（那些手动钢炮除外，也没几个买），所以什么人在买手动挡？只是a级车用户在买手动挡，b级别以上用户想买也买不到！所以通过这个现实我们可以得出一个结论，那就是99%的手动挡集中在a级车中，所以能买到手动挡的朋友都是a级车用户，而a级车用户购买力大部分不如b级车及以上级别用户的购买力（鄙人只是说大部分不如）！

　　因为B、C、D级车在咱们国内已经不在配备手动挡了（绝大多数），所以这些级别的车主自然不会加入到这次的争论中来，因为没得选对吧？而争论其实就发生在A、A0级车友自己身上；比如开CVT卡罗拉的说开手动卡罗拉的朋友穷？其实大可不必，都是A、A0级车主，经济实力都差不多，还互相掐啥啊？五十步笑百步么？为什么不买B、C、D级车呢？所以鄙人真心希望这种争论从此就消失吧，都开同样的A、A0级别，经济实力都差不多，所以开自动挡的何必笑话人家开手动的呢？

　　买手动是否与贫富有关？这种争议只会出现在低级别的A、A0车型中，因为这俩级别还保留手动挡，让消费者可以选择，而选择越多、是非越多，能选择还掐什么劲啊？看看B、C、D级别就没有这种争端，因为这别的车子都是自动挡，想拿自动、手动论贫富自然是做不到了；总而言之手动挡主要都在a级车，b级车开始就没了，所以从级别就能大体的看出经济实力了，还用得着手动、自动去区分么？标配自动挡的高级别车不买，非买低级别车的手动挡，难道真的是因为喜爱么？因为鄙人喜爱手动挡，所以放弃五系、而选择手动版本的卡罗拉？这种逻辑不合理吧？。。。