手动挡该被淘汰？ 三款手动挡紧凑级轿车 给你最原始的乐趣

手动挡该被淘汰？ 三款手动挡紧凑级轿车 给你最原始的乐趣本站　　当汽车发展日趋电动化和自动化，你是否还记得开车是一件很有乐趣的事？当市面上手动挡配置的车型越来越少，你是否感到自己的手动情怀无处落地？　　如果你对汽车还保留有最原始的感情，那在手动挡被边缘化的今天，该如何选择自己的爱车呢？今天就给大家推荐三款好玩不贵的手动挡紧凑级轿车，且买且珍惜吧

　　当汽车发展日趋电动化和自动化，你是否还记得开车是一件很有乐趣的事？当市面上手动挡配置的车型越来越少，你是否感到自己的手动情怀无处落地？

　　如果你对汽车还保留有最原始的感情，那在手动挡被边缘化的今天，该如何选择自己的爱车呢？今天就给大家推荐三款好玩不贵的手动挡紧凑级轿车，且买且珍惜吧。

　　在紧凑级这个细分市场，想买到手动挡车型其实不难，但它们大多存在的意义都是为了拉低车系的售价。最低的配置、最弱的动力，这并不是我们想要的，我们想要的是能够真正与手动乐趣相匹配的车型。

　　首先为大家推荐的是思域两厢版。对于追求驾驶乐趣的消费者来说，还有什么比一个运动酷炫的外观更加分的呢？两厢版思域酷似Type R的外观设计，可以说没有几个人能够拒绝。全车的包围底边就与Type R如出一辙，还有车尾顶部的小扰流板也基本完全一致。所以如果你对Type R抱有幻想，这可能是离它最近的一次机会。

　　难能可贵的是，思域两厢版的手动挡，出现在了高配车型上，这在目前的紧凑级中几乎是独一份。喜爱驾驶和享受舒适/高科技配置并不冲突。如果你对驾驶乐趣有追求，同时还想要较高的配置，那思域两厢版确实是为数不多的选择之一。

　　更重要的是，思域的发动机表现也十分出色。本田看家的1.5T发动机能迸发出130kW的最大功率，220Nm的峰值扭矩，百公里加速8秒多就能完成。

　　一般外观张扬，还具备驾驶乐趣的小车往往在舒适性和空间实用性方面都不能令人满意，不过这种情况不会发生在思域两厢版上。

　　尽管它是一款注重个性的两厢车，但依然有着2700mm的轴距，后排空间十分可观。两厢车型较大的后备厢开口也让思域两厢版可以轻松放下多个行李箱。

　　当然了，车无完车。选择思域也要接受它的缺点。首先是内饰的做工用料不尽人意，此外隔音降噪表现也非常一般。另外，两厢思域的手动版车型真的不便宜。

　　如果您预算有限，可以考虑三厢的220TURBO 手动劲控版。12.99万的售价更容易被接受。同时，核心的动力系统保持不变。

　　第二款为大家推荐的是名爵6，推荐名爵6的原因很简单，颜值、动力兼备，同时性价比也不错。颜值方面，全新名爵6的大灯采用了新的设计，内部灯腔由更多LED光源填充和分割，看上去层次感比较强。

　　同时，新车的六边形中网得以保留，内部格栅分为直瀑式和蜂窝状两种，同时前保险杠两侧格栅也采用了新的设计，车头更低矮也更宽，这也是运动氛围在视觉上营造比较好的地方。而为了抓住年轻消费者的眼球，名爵6还会提供一些鲜艳的外观颜色，这在同级别也是不多见的。

　　动力方面，名爵6全系均搭载1.5T发动机，最大功率181马力，峰值扭矩285Nm，数据上是十分可观的。自动挡车型实测百公里加速数据在8秒左右，同时在油耗上也有着不错的表现，手动挡车型相信差距不大，是一套表现十分优秀的动力总成。

　　名爵6的手动版有多达四款车型选择，1.5T 手动领潮豪华版售价10.58万元，你能得到的配置有倒车影像、定速巡航、液晶仪表盘、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯等，已经拥有了十分丰富的配置。对于一款售价10万级的轿车来说，性价比优势明显。

　　而名爵6的小缺点则来自自身品牌，相对不高的品牌影响力，可能对消费者来说吸引力不大。同时也会对新车的保值率有影响。

　　最后一款给大家推荐的车型是3 昂克赛拉。自从诞生起，昂克赛拉就是一个相对硬核的A级车，为什么这么说呢，因为它紧绷的底盘，超越同级的操控调校，都彰显了与众不同的个性。

　　在家用车越做越“软”的今天，却甘愿做一个逆行者，始终将“驾驶”本身放在第一位，还有什么比这样的设定更适合与手动挡联系起来呢？

　　但相对遗憾的是，目前3 昂克赛拉只有入门车型配备了手动挡。虽然价格和配置上表现不错，11.59万的指导价拥有倒车影像、膝部气囊、中控大屏、Carplay、LED大灯，全都有所配备。但遗憾的在动力，只有1.5L车型能够选择手动挡。

　　昂克赛拉的整体售价在同级别是偏高的。但设计是真的一线水准，除了人见人爱的魂动外观，昂克赛拉的内饰也是简约不简单。

　　用料相当厚道，除了中控台采用大面积的类皮革材质包裹，就连扶手箱与换挡操作台都同样采用软性材质进行包裹，质感媲美豪华品牌的车型。

　　另外一大优势是操控。操控可以说是昂克赛拉的老传统了，虽然全新车型采用扭力梁非独立悬挂，但我们常说悬挂结构并不是绝对的优劣，更重要的是看调校标定。

　　而昂克赛拉就是一个典型的正面例子，通过优秀的调校标定，纵然非独立悬挂也获得了极好的操控及驾乘感受。

　　官方宣称希望带给用户仿佛后驱车一般体验的前驱车，而昂克赛拉在操控层面，确实有自己的功力。所谓东瀛宝马不是白叫的。

　　而选择昂克赛拉的手动车型，最大的遗憾就是不能选2.0L发动机，1.5L发动机最大功率86kW，峰值扭矩148Nm，表现还是弱了些。此外，昂克赛拉的后排乘坐空间表现平平，在同级别中属于比较一般的存在。

　　总结：今天给大家介绍的三款车型，都是紧凑级轿车市场中偏运动的车型，它们的整体气质与手动挡颇搭。

　　而且三款车型各有特点：思域是为数不多的高配加手动；名爵6年轻运动又有高性价比；昂克赛拉操控无敌加上超高颜值。如果您是为了驾驶乐趣而非预算原因选择手动挡，那这三款都是不错的选择。

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